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景區(qū)設(shè)計(jì)與規(guī)劃范文第1篇

景觀設(shè)計(jì)；空間布局；創(chuàng)新設(shè)計(jì)

一項(xiàng)目現(xiàn)狀與資源

1、藏王墓

目前有史可考的規(guī)模最大的古陵墓群。整個(gè)陵墓群面積約305萬平方米，據(jù)史料記載有墓葬二十二座，現(xiàn)僅存十六座，能確定墓主的有九座，靠近河邊有一座松贊干布和文成公主之墓。墓上有松贊干布祠廟，內(nèi)供松贊干布和文成公主。

2、日烏德欽寺及其遺址

該片區(qū)包含日烏德欽寺及其遺址、瓊結(jié)宗遺址、金城公主墓、烽火臺(tái)遺址、運(yùn)水隧道等。

日烏德欽寺雄踞青瓦達(dá)孜山腰，其遺址遺跡的斷壁殘?jiān)擢?dú)特的歷史風(fēng)情和觀賞價(jià)值，更因其具有青瓦達(dá)孜宮遺址的可能性，文化保護(hù)力度有待升級(jí)。

3、瓊潔雪古村落

瓊結(jié)雪古村落是吐蕃古都的歷史碎片與現(xiàn)實(shí)載體、一個(gè)未開發(fā)的寧?kù)o村落。古都格局猶存且獨(dú)具美感，古都后裔的生活也是生動(dòng)風(fēng)景。

4、地形地貌

規(guī)劃區(qū)內(nèi)主要由平原和坡地組成。藏王墓群和瓊結(jié)雪古村落均位于瓊結(jié)河谷的平原地帶。青瓦達(dá)孜山西南半坡，東邊坡度較陡，西邊坡度較緩，山坡上平緩地塊較少。

5、植被

受到高原氣候等多方面的自然因素影響，規(guī)劃區(qū)內(nèi)平原地帶缺乏高大的林木植被，而坡地部分則多為的黃土，整體植被覆蓋率較低。藏王陵墓周邊的農(nóng)田，種植有青稞、小麥等農(nóng)作物；沿河地塊的植被主要是楊、柳等林木。

二、定位與戰(zhàn)略

1、定位

以尊重歷史為原則，以歷史記憶復(fù)原為主導(dǎo)，保護(hù)歷史遺跡遺址，修復(fù)瓊結(jié)瓊潔雪古村落街巷格局與建筑肌理，再現(xiàn)歷史原貌，活化歷史文化，增進(jìn)歷史的現(xiàn)實(shí)感，重建世界對(duì)吐蕃古都的歷史記憶，讓吐蕃古都活起來。在景觀營(yíng)造方面，處處傳播和弘揚(yáng)的是吐蕃建筑、園林、廣場(chǎng)、道路等景觀營(yíng)造手法；在規(guī)劃分區(qū)方面，體現(xiàn)吐蕃古典文化聚落式居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、休閑區(qū)、觀光區(qū)等的自然分隔與融合；在文化基底方面，彰顯吐蕃文化的博大精深，策劃吐蕃古都的歷史文化追憶產(chǎn)品、吐蕃古都的居住文化產(chǎn)品、美食文化產(chǎn)品、商業(yè)手工業(yè)文明產(chǎn)品、衣俗婚俗喪俗節(jié)俗和藝術(shù)，以頂尖設(shè)計(jì)、精品包裝、個(gè)性化打造、高端品質(zhì)滿足現(xiàn)代人追古懷舊的情結(jié)。

2、景村一體戰(zhàn)略

將藏王墓、青瓦達(dá)孜山日烏德欽寺及其遺址、瓊結(jié)雪古村落捆綁為一個(gè)吐蕃古都。

3、保留與發(fā)展戰(zhàn)略

保留原始的人和物，不采取整體搬遷措施，留住部分居民從而使古都文化脈絡(luò)得以傳承，以免導(dǎo)致文化空間破壞，缺少古都應(yīng)有的生活氣息；吸引原住地及周邊的居民進(jìn)入旅游區(qū)休閑、購(gòu)物、就餐，形成本地人與游客共享的商圈，提升旅游區(qū)內(nèi)商鋪經(jīng)營(yíng)財(cái)氣，優(yōu)先安排原住地及周邊居民就業(yè)，通過建設(shè)幸福古都改善其居住品質(zhì)、美化生活環(huán)境、帶動(dòng)致富，提升其幸福感，使其更好的融入和支持旅游事業(yè)，打造一種全新的“居游共享”旅游區(qū)開發(fā)模式。

三、空間布局

1、有機(jī)整合、人性化布局原則

因地制宜地整合分散的旅游資源，通過調(diào)整點(diǎn)、線、面等結(jié)構(gòu)要素的配置關(guān)系，使整個(gè)旅游區(qū)成為一個(gè)有機(jī)整體，并形成主題清晰、功能互補(bǔ)的功能分區(qū)和旅游線路，保障旅游者旅游活動(dòng)的有序進(jìn)行。

2、以自然手法分割與融合各功能區(qū)

分區(qū)規(guī)劃要求體現(xiàn)和再現(xiàn)吐蕃古都的歷史聚落，并融于大自然與現(xiàn)有人文史跡中。以自然手法分隔與融合吐蕃古都聚落式居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、休閑區(qū)、觀光區(qū)等，盡可能用河流、林卡勾勒邊界，區(qū)隔休閑區(qū)的靜與商業(yè)區(qū)的動(dòng)；用古村落阡陌交織的古街老巷道路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)融合居住區(qū)、商業(yè)區(qū)的繁華便利；用以生態(tài)游步道串聯(lián)觀光片區(qū)，烘托滄桑歷史與優(yōu)美風(fēng)光。

四、重點(diǎn)項(xiàng)目設(shè)計(jì)與創(chuàng)新

1、古村落的“保留”設(shè)計(jì)

1）創(chuàng)意思路

就如何提煉瓊潔雪古村落個(gè)性上，它關(guān)系到整個(gè)吐蕃古都旅游區(qū)的個(gè)性氣質(zhì)，瓊潔雪古村落，它的規(guī)模和格局，根據(jù)布達(dá)拉宮壁畫記載，傳承了吐蕃古都的輪廓形態(tài)，可以通過人工再現(xiàn)手法，重塑古都的歷史意境。實(shí)地考察中，瓊潔雪古村落的錯(cuò)落街巷、過街騎樓和陽臺(tái)、院落盛開的花卉，令人印象深刻，有種誤入歐洲鮮花小鎮(zhèn)之感，因此我們將瓊潔雪古村落作為吐蕃古都游憩區(qū)來打造，讓瓊潔雪古村落做為吐蕃古都的核心載體，打造成歐洲中古世紀(jì)的鮮花小鎮(zhèn)一樣具有美學(xué)氣質(zhì)和休閑氣息的地方，吸引游客前來、駐足、寄情于古，這里通過古都意境重塑工程、鮮花工程、重點(diǎn)項(xiàng)目示范工程這三大工程來實(shí)現(xiàn)構(gòu)想，前兩個(gè)工程顧名思義，通過環(huán)境和景觀修繕再現(xiàn)一個(gè)歷史殘?jiān)c浪漫色彩交織的土蕃古都，保留原始的人和物，不采取整體搬遷措施，留住部分居民從而使古都文化脈絡(luò)得以傳承，留住文化空間，保住古都應(yīng)有的生活氣息。

2）規(guī)劃范圍

瓊潔雪古村落，占地面積210000平方米。

2、的園林-獨(dú)特的“林卡”

1）創(chuàng)意思路

林卡”是藏語的音譯，泛指樹茂草盛、風(fēng)景優(yōu)美的地方，吐蕃時(shí)代，貴族上層、官家、寺院、莊園大多擁有人工建造的林卡，王室林卡則更是藏王處理政務(wù)、舉行典禮、消夏避暑和進(jìn)行宗教活動(dòng)的夏宮。該區(qū)域是吐蕃王朝宗源地，幾代贊普分別在此建立宮殿，建設(shè)王室林卡有充分的理由與歷史依據(jù)。

依托深厚的吐蕃王室文化與天然樹林景觀，建設(shè)一座典型的吐蕃王室園林，為規(guī)劃區(qū)的林卡賦予吐蕃王室園林的色彩，成為吐蕃王室休閑生活的體驗(yàn)地。

2）規(guī)劃范圍

瓊結(jié)河?xùn)|南昌嘎村蘋果園，規(guī)劃面積44000平方米，該區(qū)塊毗鄰瓊結(jié)河，水資源豐富，且有大面積的蘋果林林，環(huán)境優(yōu)良，昌嘎村還是瓊結(jié)鄉(xiāng)村旅游示范點(diǎn)，有生態(tài)觀光園一座，種植草莓有機(jī)蔬菜。

3）林卡的設(shè)計(jì)

主要為贊蒙湖，林卡王宮建筑，特色帳篷及園林綠化組成。

3.1贊蒙湖

建設(shè)要點(diǎn)

a） 林卡內(nèi)開鑿出一個(gè)線性人工湖，豐富林卡景觀，同時(shí)也是為休閑業(yè)態(tài)營(yíng)造環(huán)境。

b） 該湖泊命名為“贊蒙湖”，與贊普林卡的名稱對(duì)應(yīng)。

c） 杜撰文成公主經(jīng)常在湖邊游憩故事，建文成公主與宮女湖邊游憩的雕塑。

d） 采用修舊如舊方式建設(shè)一座古亭或擺放休閑茶座，作為游客休憩的場(chǎng)所。

e） 區(qū)內(nèi)酒店、餐廳等可沿水系分布，增進(jìn)住宿就餐環(huán)境的優(yōu)美感。

3.2林卡王宮建筑與帳篷

建設(shè)吐蕃王宮主題酒店，并取名為“林卡王宮”，集餐飲、住宿、文化表演于一體。在本林卡區(qū)規(guī)劃林卡王宮酒店，一則土蕃王宮的居住文化體驗(yàn)非常具有吸引力，但青瓦達(dá)孜山青瓦達(dá)孜宮遺址已不存在，且青瓦達(dá)孜山遺址片區(qū)以保護(hù)為主和地勢(shì)高給排水難度問題，不適合開發(fā)建設(shè)住宿項(xiàng)目，二則規(guī)避了過多酒店住宿放置于古村落，占用居民居住用地。而利用林卡空地，讓游客在樹林環(huán)繞的優(yōu)美環(huán)境中體驗(yàn)土蕃王族休閑生活，對(duì)游客居民開發(fā)商三者都是更好的選擇。

3.3建設(shè)要點(diǎn)

a） 依托贊蒙湖水景，依水而建。

b） 固定建筑與移動(dòng)帳篷相結(jié)合，靈活應(yīng)對(duì)客流變化，同時(shí)豐富游客體驗(yàn)。

c） 酒店的固定建筑主體部分采用石木結(jié)構(gòu)的藏式碉樓形建筑，融合吐蕃宮殿建筑特點(diǎn)。大量采用落地玻璃窗設(shè)計(jì)，盡可能的呈現(xiàn)林卡景觀，增強(qiáng)室內(nèi)外的通透感，增強(qiáng)采光。

帳篷是吐蕃時(shí)代藏族最常見的居住方式，以松贊干布和文成公主愛情故事為主題打造蜜月帳篷酒店，將豪華帳篷營(yíng)造出野奢之感；帳篷均建在精心搭建的木質(zhì)平臺(tái)上，由杉木板路連成一體，或隱匿在河邊綠蔭中，或坐落在山坡樹林間。白色羊毛氈帳篷配備特大號(hào)床和大號(hào)坐臥兩用沙發(fā)床，洗浴設(shè)施齊全，恒溫控制臥房，古香古色的梳妝臺(tái)和茶幾、華麗的吐蕃地毯、油燈、珍貴的瓷器和銀飾以及無數(shù)盞蠟燭營(yíng)造出完美氛圍，和帳篷外粗獷叢林形成鮮明對(duì)比。

3.4帳篷是吐蕃時(shí)代藏族最常見的居住方式，以松贊干布和文成公主愛情故事為主題打造蜜月帳篷酒店，將豪華帳篷營(yíng)造出野奢之感；帳篷均建在精心搭建的木質(zhì)平臺(tái)上，由杉木板路連成一體，或隱匿在河邊綠蔭中，或坐落在山坡樹林間。白色羊毛氈帳篷配備特大號(hào)床和大號(hào)坐臥兩用沙發(fā)床，洗浴設(shè)施齊全，恒溫控制臥房，古香古色的梳妝臺(tái)和茶幾、華麗的吐蕃地毯、油燈、珍貴的瓷器和銀飾以及無數(shù)盞蠟燭營(yíng)造出完美氛圍，和帳篷外粗獷叢林形成鮮明對(duì)比。

3.5綠化設(shè)計(jì)主要以現(xiàn)有的果木植被為基礎(chǔ)，廣泛種植楊樹、藏青楊和漢柳，而人工湖周邊則主要以種植柳樹為主。

4）史跡的保護(hù)與設(shè)計(jì)

4.1規(guī)劃思路：烏德欽寺遺址現(xiàn)僅存寺廟墻體輪廓，地上藏傳佛教仍清晰可見；瓊結(jié)宗遺址僅存地基；青瓦達(dá)孜宮的城墻和石砌碉堡現(xiàn)在該遺址區(qū)仍有殘存。

深挖本區(qū)作為吐蕃王朝歷代贊普宮殿青瓦達(dá)孜宮遺址所在地的歷史價(jià)值，以“保護(hù)先行合理規(guī)劃”理念對(duì)遺址進(jìn)行保護(hù)，增進(jìn)廢墟歷史傳承，提升觀光價(jià)值。

4.2主要內(nèi)容：日烏德欽寺遺址修繕工程

對(duì)該片區(qū)以保護(hù)為主，旨在通過自然修繕手法，如日烏德欽寺遺址的墻體固化、邊坡綠化、野生花卉種植、道路鋪裝做舊與改善等綠色保護(hù)措施，增進(jìn)斷壁殘?jiān)挠^賞性。為保護(hù)和防止游客踩踏新開挖出的遺址地基，在不對(duì)遺址因施工造成破壞的前提下，可在地下遺址遺跡上空覆蓋玻璃保護(hù)屏障，游客僅通過玻璃屏觀光地下部分。

① 墻壁固化

采用專業(yè)古建施工單位，用藏區(qū)特有原生態(tài)建材對(duì)日烏德欽寺遺址墻體進(jìn)行加固。

② 路面原生態(tài)鋪裝

對(duì)遺址地面過多的碎石、亂石、晃動(dòng)壘石進(jìn)行清理，以大小規(guī)整的卵石加嵌草鋪裝出一條游步道，引導(dǎo)游客沿游步道參觀遺址，其余地面則覆蓋草皮，通過自然修繕法進(jìn)行綠化，起到土壤加固作用。

③ 邊坡綠化與野生花卉種植

選擇適應(yīng)本區(qū)海拔和氣候條件的四季常青草種和低矮野生花卉對(duì)遺址周邊大面積的邊坡進(jìn)行生態(tài)綠化，以鮮艷的植物色彩烘托遺址斷壁殘?jiān)臍v史滄桑感，提升吐蕃史跡的觀光價(jià)值。

④ 烽火臺(tái)修復(fù)

雄踞山上的青瓦達(dá)孜宮及其烽火臺(tái)，因其易守難攻的軍事優(yōu)勢(shì)，而使吐蕃王國(guó)在數(shù)次戰(zhàn)爭(zhēng)中勝利，烽火臺(tái)是吐蕃王宮建筑格局的重要組成部分之一；依照史料文字、圖片記載以及青瓦達(dá)孜山遺存的城墻堡壘，原址恢復(fù)該烽火臺(tái)一座及其相連城墻，并將該烽火臺(tái)開發(fā)為休閑觀景臺(tái)，也是旅游區(qū)獨(dú)特的風(fēng)景。

⑤ 運(yùn)水隧道修復(fù)

該隧道不僅是吐蕃時(shí)期往山上青瓦達(dá)孜宮送水的運(yùn)水隧道，還是吐蕃王宮的軍事防御設(shè)施，它作為吐蕃王宮山上與山下的唯一內(nèi)部通道，具有易守難攻的軍事優(yōu)勢(shì)，是吐蕃王宮建筑格局的重要組成部分之一，因此恢復(fù)該運(yùn)水隧道與山下泉水；在修復(fù)隧道的技術(shù)層面，應(yīng)防止隧道爆破帶來的坍塌問題、隧道內(nèi)壁的加固問題等等；山下泉水可用打磨做舊卵石或石板自然圍合，石板上可用藏文篆刻泉水可治愈眼病等美麗傳說，水邊樹立吐蕃運(yùn)水工具等景觀小品。

5）特色集市與廣場(chǎng)的設(shè)計(jì)

① 吐蕃古都的八角街

項(xiàng)目選址：五世達(dá)賴故居前干部居民樓所在地、縣政府接待中心以南松贊干布路兩岸沿街建筑。

建設(shè)要點(diǎn)：村落式購(gòu)物街區(qū)，建筑肌理自然融于瓊潔雪古村街巷，吐蕃時(shí)期商業(yè)手工業(yè)文明體驗(yàn)地。模擬瓊潔雪古村落的建筑風(fēng)格與街巷肌理來設(shè)計(jì)本購(gòu)物街區(qū)，既有臨街商鋪，也有隱于鬧市中的院落式商鋪；購(gòu)物街與古村的街巷相通。

② 羊皮卷廣場(chǎng)

項(xiàng)目選址：位于瓊潔雪古村落入口前北側(cè)，松贊干布路以西，對(duì)角線地塊為本規(guī)劃入口服務(wù)區(qū)的游客中心和停車場(chǎng)。

建設(shè)要點(diǎn)：選擇本土風(fēng)干羊皮紙為景觀素材，以丙烯或油畫顏料在羊皮紙上繪畫，畫卷上加涂透明漆，保證畫面不易剝落；主體景觀考慮尺寸較大，可采用PU人造革替代；并在各羊皮畫卷前后裝裱透明亞克力，外框?yàn)槟静淖霎嬁?，以亞克力畫框的形式?guī)避日曬雨淋造成的損毀和修繕。

廣場(chǎng)特色迎賓演出：瓊結(jié)白面藏戲、吐蕃宮廷樂舞、古鼓舞、土風(fēng)舞、擬獸舞、法器舞、“羌姆”神舞等。

五、結(jié)束語

民俗風(fēng)景旅游區(qū)顯著的地域差異、濃厚的歷史氛圍、鮮明的民俗風(fēng)情和文化內(nèi)涵形成獨(dú)特的景觀形態(tài)，不僅是歷史的遺產(chǎn)更是世界的瑰寶，對(duì)于現(xiàn)在的設(shè)計(jì)師提出了更高的要求，吐蕃古都風(fēng)景旅游區(qū)的景觀規(guī)劃和設(shè)計(jì)是探索民俗景觀的一個(gè)鮮明的案例，民俗景觀設(shè)計(jì)還需要設(shè)計(jì)行業(yè)者不斷的完善和努力。

參考文獻(xiàn)

[1]吳陪秀.試論中國(guó)傳統(tǒng)建筑裝飾的民俗文化特征[J]. 藝術(shù)百家. 2006（05）.

景區(qū)設(shè)計(jì)與規(guī)劃范文第2篇

【關(guān)鍵詞】 城市規(guī)劃；水系景觀區(qū)；設(shè)計(jì)建設(shè)；理論依據(jù)

城市作為人們的生活歸宿和精神家園，不僅是人與自然共創(chuàng)的自然景觀，更反映了所在地區(qū)的文化特征。隨著城市建設(shè)高速向前發(fā)展，人們?cè)谙硎芊比A與喧囂的現(xiàn)代城市帶來的物質(zhì)滿足的同時(shí)，對(duì)城市環(huán)境質(zhì)量和生活品味的要求也不斷提高。如何能夠規(guī)避環(huán)境污染、空間擁擠、精神生活匱乏等一系列問題的困擾，創(chuàng)建人與自然和諧共處的人居環(huán)境早已是城市規(guī)劃建設(shè)中極其重視的問題。

水系是市內(nèi)環(huán)境中的重要構(gòu)成，作為城市規(guī)劃建設(shè)的骨架網(wǎng)絡(luò)，影響著城市的發(fā)展方向以及性質(zhì)布局。城市中的臨水區(qū)域具備平衡生態(tài)環(huán)境，為人們提供充裕的交流活動(dòng)空間等功能，因而成為了城市空間中最具吸引力的理想生活地段。時(shí)至今日，隨著人們生存理念的不斷更新，城市水系的景觀建設(shè)也更加受到重視，成為了改善城市環(huán)境，豐富城市文化內(nèi)涵的重要措施。

一、國(guó)內(nèi)城市水系景觀建設(shè)現(xiàn)狀

水是自然景觀中最有靈性的構(gòu)成要素，在決定城市特征方面有時(shí)要比城市建筑更為重要。我國(guó)城市水系景觀區(qū)域建設(shè)的理論研究自20世紀(jì)90年代后開始發(fā)展起來。1990年錢學(xué)森率先提出了構(gòu)建“山水城市”的概念。而同濟(jì)大學(xué)風(fēng)景科學(xué)研究所的劉濱誼教授則率先開辟了景觀設(shè)計(jì)規(guī)劃領(lǐng)域的理論研究，開創(chuàng)性地提出了現(xiàn)代景觀設(shè)計(jì)規(guī)劃的三元理論。近年來，我國(guó)城市水系景觀開發(fā)成為城市建設(shè)的熱點(diǎn)，很多城市在規(guī)劃建設(shè)過程中將水系景觀的設(shè)計(jì)與建設(shè)作為自身的重點(diǎn)項(xiàng)目對(duì)待，水系景觀區(qū)域也成為城市規(guī)劃的重要構(gòu)成部分。成都市則采用了綜合整治的方法，將府南河防洪、綠化、安居、道路、文化的功能集于一體，取得很好的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益，提供了極具借鑒價(jià)值的城市建設(shè)經(jīng)驗(yàn)。而北京市自1998年開始，便對(duì)市內(nèi)水系進(jìn)行大規(guī)模的綜合治理，使得城市水環(huán)境明顯改善，建成了水清、流暢、岸綠和在有條件的河段實(shí)現(xiàn)通航的現(xiàn)代化城市水系。

二、城市規(guī)劃建設(shè)對(duì)水系景觀的影響

快速發(fā)展的城市給水系造成了諸多不利的影響，例如市內(nèi)河道和濕地的填埋，自然水系統(tǒng)的破壞。而水系的變化反過來又制約了城市規(guī)劃建設(shè)的健康發(fā)展，其主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1、地面硬化，缺乏調(diào)節(jié)城市氣候的功能

城市化發(fā)展已明顯改變了已有的地形地貌，而在水系景觀的規(guī)劃建設(shè)中，基于加固河堤的考慮，通常采用了漿砌塊石和混凝土將堤岸硬化的方法。這種設(shè)計(jì)形式在雖能發(fā)揮防止水土流失、保持坡岸穩(wěn)定的作用，且能使河道坡岸顯得整齊劃一，但對(duì)景觀區(qū)內(nèi)的生態(tài)系統(tǒng)所產(chǎn)生的負(fù)面影響是極其顯著的。而且由于河道內(nèi)蓄水能力較低，僅僅依靠人工水壩攔截和人工放水保持一定的水位，基本上無法完成對(duì)城市氣候的調(diào)節(jié)功能。

2、水面積減少，生態(tài)功能退化

隨著市區(qū)規(guī)劃面積的擴(kuò)張，常常導(dǎo)致水面積的減少。已有的數(shù)據(jù)表明城市化水平與城市水面積呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的趨勢(shì)。再加之水體嚴(yán)重污染、堤岸硬化工程、自然生態(tài)水量不足等原因，造成了城市內(nèi)河岸線縮減、河道斷流的現(xiàn)象，自然水中的水生植物和魚類等大規(guī)模滅亡。不但使生態(tài)水體失去了自身的凈化能力，也嚴(yán)重破壞了水系景觀的觀賞價(jià)值。

3、安全考慮不足，防洪排澇風(fēng)險(xiǎn)加大

在現(xiàn)代城市化進(jìn)程和道路修筑工程中，生態(tài)水系和路面狀況都受到了很大的影響，路面硬化比例升高導(dǎo)致徑流時(shí)間的明顯縮短，同時(shí)增大了雨水徑流量和洪峰流量。多數(shù)河道都具有城市的排污泄洪功能，但河堤護(hù)岸常做了整體硬化處理，這種規(guī)劃建設(shè)方法導(dǎo)致的最大安全隱患就是泄洪能力降低。因此即使在市區(qū)建設(shè)中花巨資修建排水管網(wǎng)系統(tǒng)，仍然會(huì)增大防洪排澇的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)城市居民的財(cái)產(chǎn)和生命安全造成威脅。

4、親近性較低，公眾參與程度低

城市居民是水系景觀區(qū)的真正使用者，只有居民廣泛的參與到設(shè)計(jì)過程中，才能真正創(chuàng)造出富有地方特色的景觀空間。但由于水系景觀區(qū)域的建設(shè)涉及規(guī)劃土地等諸多方面，所以最終的設(shè)計(jì)方案一般都由政府部門牽頭，依托設(shè)計(jì)單位完成。由于種種客觀條件的局限，設(shè)計(jì)人員與廣大市民缺少溝通，廣大市民沒有機(jī)會(huì)接觸和參與到對(duì)設(shè)計(jì)方案的討論工作中來，導(dǎo)致規(guī)劃方案實(shí)施后總會(huì)或多或少存在一些不盡如人意的地方。

三、針對(duì)城市水系景觀設(shè)計(jì)中存在問題的解決對(duì)策

1、重視生態(tài)平衡，營(yíng)造和諧景觀

城市水系景觀區(qū)生態(tài)系統(tǒng)的建立不僅能夠有效改善城市生態(tài)環(huán)境，也對(duì)建立穩(wěn)定生態(tài)格局有著非常重要的作用。因此我們?cè)诔鞘兴稻坝^區(qū)規(guī)劃與設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)深入客觀的分析生態(tài)失衡的原因，從多個(gè)方面來加以改善。不僅要解決河流水質(zhì)的污染和水資源短缺的問題，也要尊重河流的自然生態(tài)特征，以積極的方法恢復(fù)自然護(hù)岸，使得自然水系的生態(tài)功能得以有效發(fā)揮。

2、建立水系景觀保護(hù)區(qū)

整治過程中嚴(yán)格遵循生態(tài)優(yōu)先原則，將河岸建設(shè)成維系城市生態(tài)的綠色走廊。河道景觀區(qū)域內(nèi)的綠化應(yīng)以適合生長(zhǎng)的本地植物為主，輔以多樣的物種相互搭配，并根據(jù)不同用地類型采取配套的綠化形式。以現(xiàn)有生態(tài)資源狀況，在河道兩岸設(shè)立保護(hù)區(qū)、恢復(fù)適合動(dòng)植物棲息的自然發(fā)展空間，保證鳥類等生物具有較為獨(dú)立、安靜的棲息遷徙空間，旨在提供各類生物適合生態(tài)保育的生存環(huán)境。

3、搞好水系景觀區(qū)域的人工造景設(shè)計(jì)

在漫長(zhǎng)的河堤岸線上，若僅是以平鋪直敘的行列樹木為景觀，難免會(huì)有些單調(diào)乏味的印象。因此在規(guī)劃設(shè)計(jì)過程中時(shí)應(yīng)特別注意景觀元素彼此之間協(xié)調(diào)呼應(yīng)，形成主次和諧，特色明確的觀景效果。同時(shí)，應(yīng)當(dāng)充分運(yùn)用自然景色的四季變化，通過不同季節(jié)特征的植物，創(chuàng)造含有春夏秋冬各季特點(diǎn)的水系景觀區(qū)。

四、結(jié)語

水系景觀建設(shè)在城市規(guī)劃中具有重大的作用和深遠(yuǎn)的涵義，在環(huán)境層面上，水系景觀區(qū)的自然因素使人與環(huán)境之間達(dá)到了平衡、和諧的發(fā)展；在經(jīng)濟(jì)層面上，水系景觀區(qū)具有高品質(zhì)的旅游和提高經(jīng)濟(jì)效益的潛質(zhì)。在社會(huì)層面上，水系景觀區(qū)不僅提供了富有特色的開放社區(qū)，同時(shí)也提高了城市整體的可持續(xù)發(fā)展性。

【參考文獻(xiàn)】

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[4]閆石.開封水系工程中濱水景觀設(shè)計(jì)研究.河南大學(xué)，2012.5.

景區(qū)設(shè)計(jì)與規(guī)劃范文第3篇

【關(guān)鍵詞】居住區(qū)；道路交通；環(huán)境；設(shè)計(jì)

居住區(qū)是城市居民居住和進(jìn)行日常活動(dòng)的區(qū)域，是城市的有機(jī)組成部分，其用地的比重一般占整個(gè)城市用地的40%-50%，基本上每一個(gè)居民在居住中度過其一生至少1/3的時(shí)間。居住區(qū)道路是居住區(qū)外環(huán)境的重要組成要素。居住區(qū)道路交通的規(guī)劃設(shè)計(jì)，不僅與居民日常生活息息相關(guān)，同時(shí)也在很大程度上對(duì)整個(gè)居住區(qū)景觀產(chǎn)生重要的影響。

由廣西恒正建筑設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)的廣西北海金域房地產(chǎn)開發(fā)有限公司投資建設(shè)的金域華府建設(shè)用地位于廣東路以西、新世紀(jì)大道以南、南京路以東。地理位置較好，交通便捷。為響應(yīng)廣西北海市整體規(guī)劃的要求及配合市區(qū)發(fā)展的需要，在此地段興建商業(yè)及住宅用途的小區(qū)。

本項(xiàng)目建成后將給廣西北海市提供更多居住空間，增加更多的商業(yè)及就業(yè)機(jī)會(huì)，隨著人流量的增加，進(jìn)一步提高該地段的商業(yè)價(jià)值，為地區(qū)的繁榮做出一定的貢獻(xiàn)。居住區(qū)道路系統(tǒng)設(shè)計(jì)得合理有序，則能創(chuàng)造居住區(qū)豐富、生動(dòng)的空間環(huán)境和多變的空間序列，為渲染區(qū)內(nèi)自然的居住氛圍提供有利的條件。同時(shí)，路型的設(shè)計(jì)方式和對(duì)尺度的控制也影響著居住區(qū)景觀環(huán)境觀賞的角度和重點(diǎn)，因此，創(chuàng)造宜人的居住區(qū)環(huán)境，尤要注重對(duì)居住區(qū)道路交通的規(guī)劃設(shè)計(jì)。

下面我具體從以下幾方面進(jìn)行闡述。

第一：居住區(qū)道路交通設(shè)計(jì)中，要遵循的設(shè)計(jì)原則及設(shè)計(jì)形式

1：根據(jù)地形、氣候、用地規(guī)模和用地四周的環(huán)境條件以及居民的出行方式，選擇經(jīng)濟(jì)、便捷的道路系統(tǒng)和道路斷面形式。一般，居民出行希望能盡量節(jié)省在路途上的時(shí)間，并通過最短的路程到達(dá)目的地，所以在道路系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，人的活動(dòng)線路是設(shè)計(jì)的重要依據(jù)。道路的走向要便于職工上下班，居民購(gòu)物等日常活動(dòng)。

2：小區(qū)內(nèi)應(yīng)避免過境車輛的穿行，道路通而不暢、避免往返迂回，并適于消防車、救護(hù)車、商店貨車和垃圾車等的通行。通常，居民對(duì)居住區(qū)道路布置一方面希望能順利地進(jìn)入城市道路，另一方面又不愿意無關(guān)的車輛與人流進(jìn)入居住區(qū)內(nèi)部，干擾他們寧?kù)o的居住氛圍，影響他們出行的安全。所以對(duì)于那些必須進(jìn)入?yún)^(qū)內(nèi)的車輛，則需通過道路線型的設(shè)計(jì)迫使車速降低。在規(guī)模較大的居住區(qū)，當(dāng)公共交通必須引入居住區(qū)級(jí)道路時(shí)，應(yīng)減少交通噪聲對(duì)居民的干擾。

3：居住區(qū)道路交通規(guī)劃，應(yīng)有利于居住區(qū)內(nèi)各類用地的劃分和有機(jī)聯(lián)系，以及建筑物布置的多樣化，且要滿足居住區(qū)的日照通風(fēng)和地下工程管線的埋設(shè)要求，便于居民汽車的通行。

另外，居住區(qū)道路分為居住區(qū)道路、小區(qū)路、組團(tuán)路及宅間小路。為防止城市交通穿越小區(qū)內(nèi)部，小區(qū)路不宜橫平豎直，一通到頭。通常可采用的形式有：環(huán)通式、盡端式、半環(huán)式、內(nèi)環(huán)式、風(fēng)車式和混合式等，既能避免外來車輛的隨意穿行，又能使街景發(fā)生變化，豐富空間環(huán)境。

第二：居住區(qū)道路交通設(shè)計(jì)中，居住區(qū)的道路組織與居住環(huán)境息息相關(guān)。

居住區(qū)的道路組織分為非機(jī)動(dòng)車通行和機(jī)動(dòng)車通行兩種系統(tǒng)：

1：非機(jī)動(dòng)車通行系統(tǒng)

非機(jī)動(dòng)車通行系統(tǒng)采用人行街巷里弄的道路，通過居住區(qū)的周邊停車、主要出入口停車或完全地下停車等方式將機(jī)動(dòng)車輛限制在生活區(qū)域以外，僅提供貨運(yùn)車、救護(hù)車、消防車、搬家車等特殊服務(wù)車輛及非機(jī)動(dòng)車輛出入，同時(shí)通過人行、自行車交通系統(tǒng)將居住區(qū)各組成單元組織起來。這種道路組織系統(tǒng)可以減少機(jī)動(dòng)車引起的廢氣、噪音等污染以及交通堵塞，同時(shí)可以減少道路占地面積，又能設(shè)計(jì)創(chuàng)造有歸屬感和安全感的鄰里交往氣氛，以及緊湊又富有生機(jī)的生活空間和安全、安靜、潔靜的居住環(huán)境，這是一種較為理想的道路組織方式，有助于社區(qū)的統(tǒng)一與人際親近。

但是，為了使居民步行到存車點(diǎn)或公共汽車站的距離保持在合適的距離之內(nèi)，居住區(qū)內(nèi)的住宅群落的規(guī)模會(huì)受到限制。因此，這種人行街巷里弄的道路組織系統(tǒng)一般常見于城市中心區(qū)域的小型居住區(qū)，或是在城市舊區(qū)和城市邊緣傳統(tǒng)村落的改造，保持有傳統(tǒng)的居住小區(qū)的特色。

為保證采用這種道路組織系統(tǒng)的居住區(qū)的順利運(yùn)行，必須要有充足的周邊條件：可以通往城市各個(gè)區(qū)域的大運(yùn)量公共交通工具（如公共汽車、地鐵、輕軌等），或小型快捷的的士服務(wù)，以及限制小型車輛而促進(jìn)非機(jī)動(dòng)車交通方式的城市道路系統(tǒng)。這些城市道路系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)快速高效的客運(yùn)目的，又在一定程度上抑制了小汽車交通發(fā)生量，同時(shí)為創(chuàng)造無機(jī)動(dòng)車通行的居住小區(qū)提供有利的條件。

第三：居住區(qū)道路景觀設(shè)計(jì)也是影響居住環(huán)境的一個(gè)重要方面。

居住區(qū)道路是人們進(jìn)入居住區(qū)的第一印象，它不僅僅應(yīng)被看作是由一處通往另一處的交通通道，還應(yīng)是一條充滿情趣的視覺走廊。造園中所謂“路從景出，景隨路生”，在居住區(qū)道路景觀設(shè)計(jì)中，亦是如此。因此對(duì)道路的線型設(shè)計(jì)、道路的用料，以及道路兩側(cè)建筑空間的處理，綠地、小品的布置，都要精心考慮，統(tǒng)籌安排。

在居住區(qū)內(nèi)，道路尺度適當(dāng)縮小，有助于找回親切地居住氛圍，其控制方式可以通過：⑴對(duì)臨街建筑物高度與退后距離的調(diào)節(jié)，⑵利用綠化壓縮空間，⑶ 對(duì)道旁小品與設(shè)施尺寸的控制來實(shí)現(xiàn)。臨街的住宅是道路空間景觀的主要構(gòu)成要素。它們與道路的關(guān)系表現(xiàn)于住宅的布局上，一般有如下兩種：⑴住宅與道路平行，⑵住宅與道路垂直。

另外，臨街住宅的高度影響著道路的尺度，對(duì)道路空間的收放有著控制作用。臨街住宅高度的變化是影響道路景觀最直接和最明顯的方式。住宅可根據(jù)其處于道路中的位置進(jìn)行高度上的變化，形成道路景觀和焦點(diǎn)，并與道路的分段相配合，創(chuàng)造統(tǒng)一而豐富的街區(qū)空間。此外，臨街的住宅與居住區(qū)內(nèi)部的住宅相比，高度可適當(dāng)降低，這有助于形成居住區(qū)的通天感。通過高度的漸變，產(chǎn)生空間的延伸，不致將道路與住宅完全分隔開來。

道路綠化是居住區(qū)綠化系統(tǒng)的有機(jī)組成部分，在居住區(qū)綠化系統(tǒng)中，它作為“點(diǎn)、線、面”綠化系統(tǒng)中的“線”部分，起到連接、導(dǎo)向、分割、圍合等作用。隨著道路沿線的空間收放，道路綠化設(shè)計(jì)使人產(chǎn)生觀賞的動(dòng)感。同時(shí)，道路綠化亦能為居住區(qū)與庭院疏導(dǎo)氣流，傳送新鮮空氣，改善居住區(qū)環(huán)境的小氣候條件。道路綠化有利于行人與車輛的遮陽，保護(hù)路基，美化街景、增加居住區(qū)綠地面積和綠化覆蓋率。道路綠化亦能起到防風(fēng)、減噪、降塵等綠化所具有的功能和作用。

第四：居住區(qū)靜態(tài)交通的組織也是影響居住環(huán)境的一個(gè)方面。

所謂居住區(qū)靜態(tài)交通，是區(qū)別于汽車、自行車行駛所構(gòu)成的動(dòng)態(tài)交通而言，指居住區(qū)內(nèi)機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車停放的組織問題。靜態(tài)交通組織的好壞，直接影響著居民生活的舒適性和方便性，同時(shí)也對(duì)居住區(qū)景觀環(huán)境產(chǎn)生較大的影響。

隨著居民經(jīng)濟(jì)水平的提高，小汽車大量進(jìn)入居住區(qū)，在實(shí)際建設(shè)中，對(duì)停車方式的選擇有很大隨意性。目前使用較多的是地面集中式停車和路邊停車，地面集中式停車這種停車方式投資較少，存取較為方便，但對(duì)居住區(qū)環(huán)境影響較大，且占地面積大，路邊停車增大道路用地面積，影響交通，常用于夜間臨時(shí)停車，當(dāng)停車量較大時(shí)，嚴(yán)重影響了居住環(huán)境質(zhì)量。其他停車方式有地下停車庫(kù)，住宅底層架空停車等幾種，在實(shí)際組織中應(yīng)根據(jù)不同情況選擇相應(yīng)的停車方式。

景區(qū)設(shè)計(jì)與規(guī)劃范文第4篇

關(guān)鍵詞：社區(qū)公園；居住區(qū)；規(guī)劃設(shè)計(jì)

隨著社會(huì)的發(fā)展，人們對(duì)居住區(qū)環(huán)境的要求也日益提高，社區(qū)公園成為人們生活中最貼近居民生活圈的戶外活動(dòng)場(chǎng)所，從社會(huì)學(xué)意義上來講社區(qū)公園為居民創(chuàng)建良好的社區(qū)環(huán)境，吸引居民參與戶外活動(dòng)，進(jìn)而促進(jìn)鄰里關(guān)系提供了一個(gè)基本的前提條件。2002年建設(shè)部在頒布的《城市綠地分類標(biāo)準(zhǔn)》中對(duì)社區(qū)公園作出了明確的定義。社區(qū)公園是直接為居民經(jīng)常利用與享受的一種綠化系統(tǒng)，以人們與自然共存為目標(biāo)，以再現(xiàn)自然、改善和維持小區(qū)生態(tài)平衡為宗旨，為一定居住范圍內(nèi)的居民服務(wù)，并提供居民游覽觀察、休閑娛樂、文化健身和防災(zāi)避險(xiǎn)等活動(dòng)的場(chǎng)所，社區(qū)公園建設(shè)水平直接體現(xiàn)了居民生活水平的提高和社會(huì)發(fā)展水平，它包括“居住區(qū)公園”和“小游園”兩種類型。［1］

居住區(qū)公園的服務(wù)區(qū)規(guī)模一般為1萬～1.5萬戶居民，3～5萬人，公共綠地為0.5m2/人，公園面積在2.5～3hm2左右，服務(wù)半徑一般在500～1000m之間，步行8～15min，相當(dāng)于一個(gè)城市街道辦事處管轄的范圍。［2］小游園的規(guī)模約2～3千戶，1萬人左右，服務(wù)半徑一般以300～500m為宜。社區(qū)公園規(guī)模的大小與居住區(qū)的總體布局有著直接的關(guān)系，并且它直接影響到社區(qū)公園的質(zhì)量。規(guī)模大的社區(qū)公園內(nèi)容豐富，功能齊全，服務(wù)半徑大，能夠帶給人以輕松愉快的感覺；而規(guī)模小的社區(qū)公園相對(duì)來說內(nèi)容就少一些，功能也不齊全，服務(wù)半徑小，并且給人擁擠的感覺。

一、社區(qū)公園的功能定位

首先，社區(qū)公園是居民進(jìn)行戶外活動(dòng)的主要場(chǎng)所，根據(jù)社區(qū)居民的不同需求在社區(qū)公園設(shè)立相應(yīng)的活動(dòng)場(chǎng)所和設(shè)施，建造亭、臺(tái)、樓、榭，合理布置休息、文化娛樂、體育鍛煉、兒童游戲、人際交往等功能區(qū)域，來滿足社區(qū)公園的功能要求。其次，在規(guī)劃設(shè)計(jì)中充分運(yùn)用植物的生態(tài)習(xí)性，豐富并美化居住區(qū)環(huán)境，滿足社區(qū)公園的審美和游覽要求，結(jié)合居住區(qū)活動(dòng)場(chǎng)地，營(yíng)造園景，組織交通，兼顧游覽交通和展示園景兩方面的功能。再次，保持合理的綠化用地比例，形成優(yōu)良的生態(tài)環(huán)境，提高居住小區(qū)的環(huán)境質(zhì)量，維護(hù)和保護(hù)城市的生態(tài)平衡。最后社區(qū)公園中開辟的開闊場(chǎng)地，有一定的空間容量，環(huán)境好，可以供居民開展日常簡(jiǎn)單的體育鍛煉。

二、廊坊市主城區(qū)社區(qū)公園的調(diào)查與分析

廊坊市主城區(qū)的社區(qū)公園總體來說規(guī)模都不大，規(guī)劃設(shè)計(jì)手段都有相似之處，下面以文苑小區(qū)為例進(jìn)行調(diào)查與分析。

小區(qū)游園整體上有較好的系統(tǒng)規(guī)劃，設(shè)有面積較大的集中活動(dòng)空間，滿足了居民的部分使用需求。小游園為居民提供了一定數(shù)量的健身設(shè)施，這些設(shè)施在各個(gè)時(shí)間段的利用率較高，主要使用者為老年人；廊架、花架等建筑小品為居民提供休憩場(chǎng)所；兒童游戲空間相對(duì)來說考慮不足，小區(qū)內(nèi)沒有兒童活動(dòng)設(shè)施。由于符合兒童生理尺度與心理特征的游戲設(shè)施和場(chǎng)所的缺乏，一些成人的健身設(shè)施經(jīng)常被兒童占據(jù)著，這不僅在一定程度上對(duì)成人的健身活動(dòng)產(chǎn)生了干擾，而且過大的尺度也容易引起兒童的意外傷害。

文苑小區(qū)社區(qū)小游園布局較為合理位于居住區(qū)中部，便于居民活動(dòng)，使有限的空間變得活力充沛，使用率高；功能完善，園內(nèi)的空間和設(shè)施基本上滿足了社區(qū)居民的休閑娛樂活動(dòng)；衛(wèi)生設(shè)施齊全，后期衛(wèi)生環(huán)境管理較好。

三、社區(qū)公園規(guī)劃設(shè)計(jì)的途徑與方法

一個(gè)環(huán)境優(yōu)美、生態(tài)健康的社區(qū)公園的規(guī)劃設(shè)計(jì)離不開合理的選址、科學(xué)的布局和完善的功能，需要對(duì)其基址進(jìn)行詳細(xì)的研究。

1.合理的選址。就目前城市發(fā)展的現(xiàn)狀而言，社區(qū)公園一般都是在居住區(qū)建筑完成以后才考慮其位置的所在，而且是由工程項(xiàng)目甲方?jīng)Q定，這使得社區(qū)公園的選址存在一定的不合理性。

合理的社區(qū)公園選址應(yīng)該和居住區(qū)建筑布局一起考慮。對(duì)于現(xiàn)有的居住區(qū)進(jìn)行社區(qū)公園選址的時(shí)候，應(yīng)綜合考慮居住區(qū)總體規(guī)劃，使公園能妥善地與周圍城市園林綠地銜接。在居住區(qū)中心設(shè)置社區(qū)公園，可以和居住區(qū)公共活動(dòng)或商業(yè)服務(wù)中心結(jié)合起來，方便居民的游憩和日常生活活動(dòng)，從而增加社區(qū)公園對(duì)居民的吸引力。在規(guī)模小的居住區(qū)中，可以沿著小區(qū)道路兩側(cè)或轉(zhuǎn)彎處布置小區(qū)游園，這樣可以形成綠化隔離帶，減弱干道的噪音對(duì)臨街建筑的影響，還可以美化街景。

2.科學(xué)的布局。社區(qū)公園的規(guī)劃設(shè)計(jì)要充分考慮其功能特點(diǎn)，居民的戶外活動(dòng)大多集中在晚上，特別是夏季，因而在規(guī)劃布局中應(yīng)多考慮晚間游園活動(dòng)所需的場(chǎng)地和設(shè)施，基礎(chǔ)設(shè)施配套要滿足節(jié)假日社區(qū)游園的功能要求。總的來說，社區(qū)公園的平面布局應(yīng)采用簡(jiǎn)潔明了、特點(diǎn)鮮明突出、內(nèi)部空間開敞明亮的格局。簡(jiǎn)潔明確的幾何圖形要素之間具有嚴(yán)格的制約關(guān)系，它能引起人的美感，而且對(duì)于環(huán)境景觀的整體效果、遠(yuǎn)距離和運(yùn)動(dòng)過程中的觀賞效果的形成也十分有利，具有較強(qiáng)的時(shí)代感。社區(qū)公園布局還應(yīng)反映居住區(qū)的獨(dú)特之處，因地制宜，力求變化。若其基址規(guī)模小，地形變化不大，結(jié)合建筑風(fēng)格，公園內(nèi)部道路系統(tǒng)可選規(guī)則式；相反規(guī)模較大，地形有起伏變化，則可采用自然式規(guī)劃布局，將自然氣息引入居民的日常生活，做到自然性、生活性、藝術(shù)性相結(jié)合。再者社區(qū)公園布局要緊湊，盡量提高土地的利用率，以小見大，充分發(fā)揮綠地的作用。此外利用地形、道路、植物等造景元素劃分空間，豐富景觀空間層次，景觀小品的數(shù)量和體量要控制在滿足居民活動(dòng)的基本尺度要求之內(nèi)，使其產(chǎn)生親切感和擴(kuò)大空間感。［3］

3.完善的功能。社區(qū)公園是最貼近居民生活圈的戶外活動(dòng)場(chǎng)所，它的服務(wù)對(duì)象相對(duì)固定，不同居住人群有不同的生活方式和生活軌跡，這將是塑造不同社區(qū)公園特色的出發(fā)點(diǎn)，也是社區(qū)公園設(shè)計(jì)的主要依據(jù)。社區(qū)公園的主要功能就是為居民提供良好的戶外交往場(chǎng)所，這就要求社區(qū)公園能夠增強(qiáng)住區(qū)內(nèi)的信息交流能力、促進(jìn)住區(qū)內(nèi)不同類型人群的互動(dòng)、增加住區(qū)的社會(huì)多樣性、穩(wěn)定性和安全性，建立社會(huì)共生的網(wǎng)絡(luò)空間。這個(gè)網(wǎng)絡(luò)空間應(yīng)考慮到不同群體和個(gè)人活動(dòng)空間的包容性與相對(duì)分離性，通過社區(qū)性組織增進(jìn)社會(huì)意識(shí)網(wǎng)絡(luò)的形成。

四、結(jié)語

社區(qū)公園的規(guī)劃設(shè)計(jì)必須體現(xiàn)設(shè)計(jì)師對(duì)居民的尊重，不僅要滿足居民在物質(zhì)上的需求，還要關(guān)注居民精神層面的享受，用良好舒適的居住環(huán)境引發(fā)人們的情感共鳴?，F(xiàn)代社區(qū)公園的規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)以構(gòu)建濃厚的居住情意為主旨，將藝術(shù)文化內(nèi)涵和生態(tài)園林的科學(xué)內(nèi)容充實(shí)到綠地的規(guī)劃設(shè)計(jì)中，既要體現(xiàn)居住綠地景觀的個(gè)性與差異性，又要滿足人們多樣化的需求，才能夠創(chuàng)造出可持續(xù)發(fā)展的人居環(huán)境。

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景區(qū)設(shè)計(jì)與規(guī)劃范文第5篇

關(guān)鍵詞：橋景合一、技術(shù)美學(xué)，區(qū)域規(guī)劃，地域特點(diǎn)，飛雁式梁拱組合橋；

中圖分類號(hào)：TU984 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

一、引言

所謂橋梁“景觀”即在橋梁設(shè)計(jì)中要考慮橋梁周圍的自然景色和橋梁建筑本身的人文造景，形成“景”，“觀”。橋梁與其周圍的自然環(huán)境共同構(gòu)成我們生活空間的整體景觀。因此橋梁景觀不但指橋梁本身的造型結(jié)構(gòu)優(yōu)美，還需要橋梁周邊區(qū)域的大環(huán)境相協(xié)調(diào)。一方面橋梁要融入周圍的環(huán)境，另一方面精心設(shè)計(jì)的橋梁可以更好的提升和詮釋周圍的景觀，與其相得益彰。

二、.橋梁景觀的特點(diǎn)

1、橋梁景觀的技術(shù)美學(xué)特征

橋梁景觀設(shè)計(jì)必須符合橋梁功能、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)要求，并以此為基礎(chǔ)對(duì)橋梁進(jìn)行美學(xué)設(shè)計(jì)。如橋型方案的美學(xué)比選，橋梁主體結(jié)構(gòu)部件的大小比例調(diào)整，橋梁外形輪廓尺寸與城市景觀的和諧等。橋梁景觀的這種以功能和技術(shù)為重的特點(diǎn)即為橋梁技術(shù)美學(xué)。

2、橋梁景觀的時(shí)代特征

我國(guó)的橋梁之橋型具有強(qiáng)烈的時(shí)代特征。如50年代木橋，60—70年代拱橋，80年代梁橋，90年代斜拉橋，20世紀(jì)末懸索橋、立交橋。 每個(gè)時(shí)代的橋型均是其結(jié)構(gòu)技術(shù)突飛猛進(jìn)的結(jié)果。橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)的科技特征及結(jié)構(gòu)技術(shù)的不斷更新使橋梁景觀有深刻的時(shí)代烙印。由于橋梁在城市中的戰(zhàn)略性地位，其時(shí)代特征又會(huì)感染城市，從而產(chǎn)生以點(diǎn)擊面，一倆撥千斤的作用。

3、橋梁景觀的地域性

橋梁的空間跨越使交通立體化，而橋梁所跨之處的地理、地貌或城市空間環(huán)境均有其特指性，橋梁與特定地點(diǎn)的地形、地貌配合成為橋梁景觀設(shè)計(jì)需重點(diǎn)考慮的方面。橋梁與城市的伴生使其復(fù)合景觀成為標(biāo)榜城市獨(dú)特性、唯一性的象征，如悉尼大橋與悉尼歌劇院的景觀伴生成為悉尼甚至澳大利亞的標(biāo)志；武漢長(zhǎng)江大橋與與龜蛇兩山的景觀伴生一直為武漢城市的驕傲等。

三、橋梁設(shè)計(jì)中如何結(jié)合地域特點(diǎn)和區(qū)域規(guī)劃做到橋景合一

橋梁設(shè)計(jì)中如何結(jié)合地域特點(diǎn)和區(qū)域規(guī)劃做到橋景合一，主要從以下四個(gè)方面考慮：

1、在擬建橋梁方案時(shí)先了解橋梁所在區(qū)域的背景及總體規(guī)劃，結(jié)合規(guī)劃特點(diǎn)確定橋梁的景觀定位。對(duì)于沒有景觀要求或景觀要求比較低的區(qū)域，從節(jié)約造價(jià)的角度考慮采用一些預(yù)制結(jié)構(gòu)的橋型方案。對(duì)于景觀要求比較高的區(qū)域，可以根據(jù)該區(qū)域的景觀設(shè)計(jì)考慮與周圍環(huán)境、建筑風(fēng)格相協(xié)調(diào)的橋型方案。

例如：在做西漳站區(qū)幾個(gè)橋梁方案時(shí)首先要考慮的就是項(xiàng)目研究背景及總體規(guī)劃：整個(gè)西漳站區(qū)規(guī)劃成“一軸三帶，一廊三心”總體景觀結(jié)構(gòu)。一軸：依托鳳賓路軌道交通所帶動(dòng)一條城市景觀軸；三帶：規(guī)劃區(qū)內(nèi)沿東側(cè)主干道惠山大道、西側(cè)快速路鳳翔路及東西向等級(jí)公路北環(huán)路形成的三條綠化景觀帶；一廊：新開河段形成的南北向?yàn)I水景觀廊道；三心：西漳站點(diǎn)區(qū)形成生活化的生態(tài)型景觀核心，天一及劉譚站點(diǎn)區(qū)分別形成具有商業(yè)休閑特色及商務(wù)特色的活力型景觀核心。西漳站區(qū)的西石路、西錦路、西昌路、西青路橋梁位于地鐵1號(hào)線西漳站點(diǎn)附近，既位于“一廊”新開河景觀廊道的中心部分，又位于“三心”中西漳站點(diǎn)生態(tài)型景觀核心帶內(nèi)，是整個(gè)地鐵西漳站區(qū)的景觀中心。

2、根據(jù)橋梁所跨越河道的現(xiàn)狀特點(diǎn)和周圍景觀設(shè)計(jì)選擇與之相匹配的橋型方案。對(duì)于有航道要求的河道，橋梁跨徑必須滿足航道要求。在此基礎(chǔ)上，考慮河道沿線的景觀和周圍地塊的建筑特點(diǎn)，選擇受力合理、造型新穎的橋型。新建橋梁要參考河道上下游已建橋梁的橋型方案，對(duì)已建橋梁的實(shí)際效果進(jìn)行總結(jié)分析，并對(duì)新建橋梁遵從以下原則：同一條河流上的多座橋梁，在總體風(fēng)格較為統(tǒng)一的基礎(chǔ)上，相隔一定距離橋型結(jié)構(gòu)宜于多樣化。

由于新開河是西漳高鐵站區(qū)一條重要的水上走廊帶，規(guī)劃河口寬35米，由于橋梁河道沒有航道等級(jí)，河口相對(duì)較窄，橋梁跨徑比較小，并且梁底標(biāo)高低，橋梁結(jié)構(gòu)相對(duì)較矮，因此不宜采用復(fù)雜的橋梁形式，推薦橋型主要采用小跨徑的梁橋、剛構(gòu)或拱橋?yàn)橹鳌?西石路、西錦路、西昌路這三條道路南北向距離較近，在橋型選擇上要總體風(fēng)格、尺度要統(tǒng)一，但每個(gè)橋梁又要體現(xiàn)不同的風(fēng)格。

3、根據(jù)橋梁所在區(qū)域的用地規(guī)劃來考慮橋型方案。例如在以行政中心和高檔辦公區(qū)為主的地塊，橋梁宜選擇現(xiàn)代感較強(qiáng)的橋型；對(duì)于以商業(yè)、文化建筑為主的地塊，橋梁宜選擇造型活潑、色彩亮麗的結(jié)構(gòu)形式，使其融入周圍的氛圍。對(duì)于以住宅為主的地塊，橋梁宜采用簡(jiǎn)潔明快的橋型，同時(shí)要搭配一些精致的細(xì)節(jié)處理來提升橋梁景觀，并結(jié)合周圍水體，給居民營(yíng)造出和諧寧?kù)o的居住環(huán)境。對(duì)于以公園、水體景觀點(diǎn)及休閑生活帶為主的地塊，橋梁可選擇具有園林風(fēng)格的橋型，使其與自然環(huán)境相匹配。一方面體現(xiàn)橋梁的存在，另一方面使公園風(fēng)景因?yàn)闃蛄旱拇嬖诟鼮樯鷦?dòng)、飽滿。

例如：西昌路北側(cè)是商業(yè)用地和住宅混合用地，南側(cè)以住宅用地為主。綜合考慮道路功能和河道兩側(cè)的地塊規(guī)劃，橋型方案采用三跨連續(xù)剛構(gòu)，該橋型可以很好的平衡交通和景觀功能。在橋梁外側(cè)設(shè)置觀景平臺(tái)，通過精致的細(xì)節(jié)考慮，結(jié)合周圍人工水體造景，能給周圍的居民營(yíng)造出和諧、寧?kù)o的居住環(huán)境，將該河段打造成親水性和休閑生活的生態(tài)景觀區(qū)。

4、在考慮橋梁方案時(shí)，結(jié)合該區(qū)域的人文景觀和歷史文化背景，給橋梁賦予一定的地域特點(diǎn)和文化底蘊(yùn)，讓橋梁更具有生命力。

例如：西錦路跨新開河橋梁位于西漳站點(diǎn)生態(tài)型景觀核心區(qū)，同時(shí)也是濱水景觀廊道正中央。因此，該處橋型選擇考慮一些無錫的文化底蘊(yùn)，采用飛雁式梁拱組合橋：無錫，江南著名的魚米水鄉(xiāng)，楊柳垂岸、雨燕翩翩，是典型的映象。在本橋橋位處，西漳景觀廊道一旦建成，將成為兩岸綠樹成蔭、林間鳥鳴清脆的美妙場(chǎng)景，以翻飛的雨燕雙雙飛臨水面為靈感，形成該橋型。同時(shí)在橋梁頭和橋位設(shè)置人行踏步以便于周圍的居民走進(jìn)河邊親水。該橋型結(jié)構(gòu)輕巧、簡(jiǎn)潔，富有現(xiàn)代氣息。雖立面為拱形，但毫無厚重感，與西漳站區(qū)打造的現(xiàn)代化的城市生活風(fēng)尚區(qū)的格調(diào)呼應(yīng)。

五、結(jié)束語

近年來，由于橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)日新月異的發(fā)展，新材料、新技術(shù)、新橋型不斷產(chǎn)生和應(yīng)用?，F(xiàn)代橋梁已不純粹以滿通功能為目的。隨著人們審美意識(shí)、景觀概念不斷增強(qiáng)，橋梁景觀設(shè)計(jì)愈來愈受人們的關(guān)注。橋梁這種大型的工程既要注重質(zhì)量又要重視景觀不但滿通功能的要求，而且要與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)和整體城市融為一體，成為一道獨(dú)具特色的建筑“藝術(shù)品”。

橋梁是一座城市的血脈，更是一個(gè)城市精華和標(biāo)志。因此，作為一名橋梁設(shè)計(jì)師在以后的工作中對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行科學(xué)的、規(guī)范的、系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，同時(shí)要不斷的提高自己的美學(xué)素養(yǎng)，在設(shè)計(jì)中把美學(xué)藝術(shù)充分運(yùn)用到設(shè)計(jì)中去，設(shè)計(jì)出更具有安全性、耐久性、觀賞性、時(shí)代性的橋梁。

參考文獻(xiàn)

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