海事工作總結(jié)
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海事工作總結(jié)范文第1篇
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高理論和業(yè)務(wù)素養(yǎng)。要做好本職工作，就必須首先自己用理論武裝頭腦，提高自己理解省局市局的各項精神。由于感到自己身上的擔(dān)子很重，而自己的學(xué)識、能力和閱歷與其職責(zé)都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，總在學(xué)習(xí)，向書本學(xué)習(xí)、向周圍的領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)，向同事學(xué)習(xí)，這樣下來感覺自己半年來還是有了一定的進(jìn)步。
我也十分重視學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，積極利用參加簽證業(yè)務(wù)規(guī)則的培訓(xùn)等機(jī)會聆聽專家的指導(dǎo)，向?qū)＜艺埥虒W(xué)習(xí)，提高自己的業(yè)務(wù)能力。同時我積極學(xué)習(xí)新知識，熟悉新學(xué)科，努力做到融匯貫通，聯(lián)系實際。在實際工作中，把政治理論知識、業(yè)務(wù)知識和其它新鮮知識結(jié)合起來，開闊視野，拓寬思路，豐富自己，努力適應(yīng)新形勢、新任務(wù)對本職工作的要求。經(jīng)過不斷學(xué)習(xí)、不斷積累，已具備了制作船舶證書工作經(jīng)驗，能夠比較從容地處理日常工作中出現(xiàn)的各類問題，綜合分析能力、協(xié)調(diào)辦事能力和文字言語表達(dá)能力等方面，經(jīng)過半年的鍛煉都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務(wù)，熱愛本職工作，認(rèn)真努力貫徹到實際工作中去。積極提高自身各項業(yè)務(wù)素質(zhì)，爭取工作的主動性，具備較強(qiáng)的專業(yè)心，責(zé)任心，努力提高工作效率和工作質(zhì)量。
二、規(guī)范證書工作，提高質(zhì)量和效率。
1、完成證書各項工作，突出規(guī)范性，證書打印準(zhǔn)確、及時、有序。嚴(yán)格履行登記、交辦及發(fā)文審核、簽發(fā)。同時，保證了證書質(zhì)量，提高了發(fā)證效率。
2、協(xié)助處同事完成船號牌的發(fā)放，簽證薄的管理，以及及時送達(dá)船舶各類證書的辦理，做到腿勤、口勤，使船舶的所有證書及時發(fā)放。
三、日常管理工作。
在海事處制作船舶證書對我來說是一個全新的工作領(lǐng)域。作為船舶證書制作人，自己清醒地認(rèn)識到，這項工作是不容有疏忽的，有證書打印、證書簽發(fā)以及上級領(lǐng)導(dǎo)批示等。面對一項新的工作，必須自我強(qiáng)化工作意識，注意加快工作節(jié)奏，提高工作效率，冷靜辦理各項事務(wù)，力求周全、準(zhǔn)確、適度，避免疏漏和差錯，至今基本做到了事事有著落。
1、配合處長抓好船舶證書管理和日常事務(wù)性工作，督促已下發(fā)的船舶管理辦法等制度的貫徹執(zhí)行，保持良好的工作秩序和工作環(huán)境，使證書管理日趨正規(guī)化、規(guī)范化。
2、理順關(guān)系，辦理有關(guān)證書。通過不懈努力，我只用了日余時間，學(xué)會了辦理船舶檢驗證書以及送大廳辦理產(chǎn)權(quán)證國籍證等證書需要的相關(guān)資料，充分發(fā)揮綜合部門的協(xié)調(diào)作用，到現(xiàn)在為止，我辦理了船舶證書14本，其中小船證書2本。
3、及時了解船舶情況，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供依據(jù)，當(dāng)好助手，對各項決策和出現(xiàn)的問題，及時報告領(lǐng)導(dǎo)。
4、認(rèn)真做好市局有關(guān)文件的收發(fā)、登記、分遞、文印工作；市局下達(dá)的部分文件及時送達(dá)領(lǐng)導(dǎo)。
海事工作總結(jié)范文第2篇
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一、上半年工作實績
1、水上交通安全形勢保持穩(wěn)定。1—6月全縣水上轄區(qū)未發(fā)生一起水上交通事故和因管理不善而造成的48小時以上的航道堵塞事件，渡口渡船和水上旅游景點安全措施扎實有效，監(jiān)督管理到位，水上安全形勢保持持續(xù)穩(wěn)定。
2、轄區(qū)水域航行秩序得到改善。通過開展危險化學(xué)品水上運輸安全的專項整治，集中開展整治“三無黑船”和假證專項執(zhí)法行動，深入開展鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡船、渡口安全整治、整頓重點水域船舶停泊、裝卸秩序等，轄區(qū)船舶航行秩序進(jìn)一步改善，船舶違章率明顯下降。
3、船檢質(zhì)量穩(wěn)步提高。在市局的業(yè)務(wù)指導(dǎo)和支持下，年初以來，我處嚴(yán)格按照船檢法規(guī)和船舶檢驗管理系統(tǒng)的規(guī)范要求開展船舶入籍檢驗工作，加強(qiáng)對船舶修造廠的業(yè)務(wù)管理與監(jiān)督，深入一線進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)和現(xiàn)場監(jiān)督，并對建造船舶逐條登記，確保無一艘船舶逃檢、漏檢，嚴(yán)把出廠船舶的安全關(guān)和質(zhì)量關(guān)，使用權(quán)得船舶檢驗工作質(zhì)量得到了進(jìn)一步提升，服務(wù)能力、工作效率和綜合管理水平得到提高。上半年共檢驗船舶130艘次，11021總噸，3913.69千瓦，21278載重噸，未發(fā)生一起船舶檢驗質(zhì)量安全責(zé)任事故。
4、規(guī)費征收完成半年目標(biāo)任務(wù)。上半年完成規(guī)費萬元，占年計劃的；其務(wù)費完成萬元，占年計劃的；船檢港監(jiān)費萬元，占年計劃的。實現(xiàn)了時間過半，任務(wù)過半。
5、開展“八榮八恥”學(xué)習(xí)教育活動。在活動中，我處緊貼形勢，結(jié)合年度工作目標(biāo)和任務(wù)，精心組織，周密部署，扎實有效地開展學(xué)教活動，有力推動了各項工作的開展。全處同志明榮辱，樹新風(fēng)，極大地提高了工作熱情，增強(qiáng)了執(zhí)法為民的服務(wù)意識。
6、積極開展文明創(chuàng)建工作。今年我們的目標(biāo)是爭創(chuàng)淮安市文明單位和繼續(xù)保持省級文明海事處稱號。目前，市級文明單位驗收工作已經(jīng)結(jié)束，省級文明海事處的復(fù)檢申報工作還剛剛開始。
二、具體做法
回顧半年來的工作，我們主要抓了以下幾個方面：
（一）全面、過細(xì)、認(rèn)真負(fù)責(zé)地做好各項水上交通安全工作。今年上半年我們舉全處之力，繼續(xù)把水上安全作為工作的重心來抓，開展專項整治，落實安全管理責(zé)任，強(qiáng)化安全措施，全面貫徹實施長效安全管理機(jī)制，保證了轄區(qū)內(nèi)水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。
1、開展危險化學(xué)品水上運輸安全專項整治工作。為使危險化學(xué)品運輸船舶專項整治取得成效，我們根據(jù)我縣特點，制定了《船舶裝運危險化學(xué)品專項整治方案》，強(qiáng)化危險貨物船舶申報簽證關(guān)、安全檢查關(guān)，徹底杜絕不適航、不適裝船舶載運危險貨物。一是堅持現(xiàn)場簽證制度，做到現(xiàn)場監(jiān)裝，現(xiàn)場監(jiān)卸。二是認(rèn)真檢查油類作業(yè)船舶的安全適航狀況，即查驗消防設(shè)備是否配齊有效，灑水降溫管系是否正常，船舶是否超載等。三是結(jié)合開展“安全生產(chǎn)月”活動，深入水運企業(yè)指導(dǎo)安全管理工作，督促其建立和完善危險化學(xué)品事故應(yīng)急救援預(yù)案，落實崗位責(zé)任制，嚴(yán)格操作規(guī)程，強(qiáng)化安全防范措施。
2、開展渡口渡船專項整治工作。根據(jù)《江蘇省渡口渡船專項整治活動實施方案》的總體要求，縣政府決定在全縣范圍內(nèi)開展為期兩年的渡口渡船專項整治活動。我縣現(xiàn)有審批渡口15道，登記渡船22艘，年渡運量30萬余人。農(nóng)用自備船只100余艘。我們進(jìn)一步落實了鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和渡運經(jīng)營單位的安全管理責(zé)任，制訂了渡口渡船和游船安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。通過嚴(yán)查和督查，切實消除事故隱患，杜絕非法渡運，對違章運營的鮑集鎮(zhèn)新遷渡口渡船進(jìn)行了動力強(qiáng)制拆除。加強(qiáng)渡運高峰期，節(jié)假日、惡劣天氣等情況下的監(jiān)督檢查，督促落實安全措施，杜絕違章航行和違章操作，嚴(yán)禁渡船帶病或冒險航行，把安全責(zé)任落到實處，確保了轄區(qū)內(nèi)的渡運安全。我們正向上級積極爭取船型改造政策，計劃把主淮河上9道渡口的渡船全部由掛槳機(jī)改為座艙機(jī)式，以進(jìn)一步提高渡船的安全性能。
3、加大監(jiān)督檢查力度，確?！拔逡弧逼陂g全縣水上安全無事故。為確保全縣“五一”期間渡口渡船及水上旅游景點安全無事故，4月18日至4月30日，我處安全執(zhí)法人員對全縣通航水域、渡口及景區(qū)內(nèi)封閉水域的水上安全進(jìn)行了一次拉網(wǎng)式的大檢查。檢查發(fā)現(xiàn)，我縣水上安全形勢總體情況良好，特別是渡口渡船由于我們海事部門監(jiān)督管理到位，安全狀況比較令人滿意。但也存在一些重大安全隱患，嚴(yán)重威脅船舶通航安全。如位于我縣境內(nèi)的油管、公路兩用橋淮河大橋，由于主橋孔上方的油管護(hù)欄被過橋的空船（上千噸）刮壞，造成部分損壞的護(hù)欄搖搖欲墜，威脅過往船舶安全。還有就是檢查發(fā)現(xiàn)在鐵山寺、明祖陵、八仙臺旅游景區(qū)內(nèi)從事或擬從事水上旅游業(yè)務(wù)的船艇均不同程度地存在手續(xù)不全的問題。明祖陵景區(qū)內(nèi)擬用于水上游的四座快速艇屬于新購，存在人無證船無照的嚴(yán)重隱患。無證從事高風(fēng)險的水上旅游經(jīng)營是安全工作的大忌，一旦游客發(fā)生意外事故，造成人命財產(chǎn)損失，將給我縣持續(xù)穩(wěn)定的水上安全形勢帶來負(fù)面影響。針對上述隱患，有的當(dāng)場向責(zé)任單位、責(zé)任人下達(dá)了停止?fàn)I運和限期整改通知書，有的在檢查結(jié)束后，及時向有關(guān)單位遞交了隱患整改通知書，限期整改到位。同時我們又以文字形式及時將檢查情況通報給縣交通局和縣安監(jiān)局。共3頁,當(dāng)前第1頁1
省、市領(lǐng)導(dǎo)也非常重視“五一”渡運安全工作?！拔逡弧鼻跋Γ“踩O(jiān)督局副局長符小民、市地方海事局局長張開春等先后來到我縣，指導(dǎo)督查渡口安全工作。
4、做好淮河防汛抗旱工作，及時救助遇險擱淺船舶。6月以來，淮河流域干旱少雨，淮河沿線一些低等級汊河航道通航能力大大下降，給行船安全帶來不便，船舶擱淺事故時有發(fā)生。我處在此期間，加強(qiáng)了防汛防旱值班，做到快速接警，及時救助擱淺船舶。到目前為止，我們已成功組織施救擱淺船舶20余艘，排檔10余次，多次及時疏通航道，解決了船戶燃眉之急，緩解了航道壓力。
（二）開展文明創(chuàng)建工作。文明創(chuàng)建工作，是我處今年重中之重的一項中心工作。圍繞這一中心工作，我處開展了創(chuàng)建市級文明單位的突擊月活動。全處人員齊心協(xié)力，鼓足干勁，全心全力投入創(chuàng)建工作。我們主要做了以下幾項工
作：
1、環(huán)境建設(shè)方面。為營造全新的創(chuàng)建氛圍，處里安排了專項資金，將整個辦公樓內(nèi)外粉刷一新，并重新制作創(chuàng)建宣傳標(biāo)語。將原先用于出租的一樓大廳收回重新裝修，建成更加方便船戶、更加快捷、環(huán)境更加優(yōu)美的海事行政服務(wù)大廳，以此為窗口，展現(xiàn)我們海事人員的良好素質(zhì)和精神風(fēng)貌，提高我們服務(wù)船民、服務(wù)水運企業(yè)的水平和能力，為構(gòu)建和諧海事作出新的努力。
2、宣傳方面。我們堅持兩手抓，一手抓內(nèi)宣，一手抓外宣。在內(nèi)宣方面，我們一是出臺兩個文件，即《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)宣傳報道工作的實施意見》和《關(guān)于下達(dá)XX年政務(wù)信息任務(wù)的通知》。通過這兩份文件，我們明確了海事宣傳工作的目標(biāo)和任務(wù)，并制定了相應(yīng)的考核辦法和獎懲措施，以激勵全處干部職工宣傳海事、報道海事的熱情和提高創(chuàng)作的積極性。二是辦好內(nèi)部信息刊物《**海事》，及時地將我處的各項工作開展情況及新人、新事、新風(fēng)貌，還有上級指示、最新的海事動向等報給上級領(lǐng)導(dǎo)，傳給每位職工。在外宣方面，我們也做了兩項工作。一是挑選專人負(fù)責(zé)宣傳報道工作。在處領(lǐng)導(dǎo)的的關(guān)心、重視和支持下，宣傳報道工作已取得顯著成績，通過文字、圖片、電視畫面等不同報道手段，我們多方位地向社會報道了海事部門在搶險救生、安全管理、廉政行風(fēng)建設(shè)等方面的熱點焦點新聞。二是建成**海事處電子政務(wù)網(wǎng)站，通過網(wǎng)站這種現(xiàn)代交流手段，提高服務(wù)水運企業(yè)的水平，加強(qiáng)與社會各界的廣泛聯(lián)系。
3、學(xué)習(xí)和制度建設(shè)方面。為適應(yīng)創(chuàng)建工作需要，根據(jù)處領(lǐng)導(dǎo)指示，今年我們將逐步對原來制定的一些辦公制度、管理制度等進(jìn)行修訂、補(bǔ)充和完善。在征求全體職工意見的基礎(chǔ)上，重新出臺了處考勤制度，對職工上下班、請假等進(jìn)行了進(jìn)一步規(guī)范。為規(guī)范財務(wù)審批行為，制定出臺了財務(wù)支出集中匯批制度。規(guī)定一切費用報銷行為，非特殊情況下，必須由處長、分管領(lǐng)導(dǎo)、財務(wù)科長、辦公室主任、報銷人等于每星期五下午實行集中匯批。通過這一制度的建立，既增加了財務(wù)支出的透明度，也方便了外單位報銷結(jié)算。為加強(qiáng)內(nèi)部安全管理，確保一線工作人員安全，我們和每位現(xiàn)場監(jiān)督人員及車、艇機(jī)駕人員簽定了XX年安全責(zé)任狀，規(guī)定上航人員必須按處里要求穿戴救生衣，嚴(yán)禁車、艇帶病工作。
學(xué)習(xí)方面。我們開展了以“八榮八恥”為主要內(nèi)容的社會主義榮辱觀教育活動。一是要求每位職工牢記“八榮八恥”，時時處處約束自己的言行，維護(hù)海事形象。二是密切聯(lián)系當(dāng)前熱點工作開展教育活動。
（三）切實開展規(guī)范海事執(zhí)法整頓活動，全面提高服務(wù)水平。省地方海事局在全省開展了規(guī)范執(zhí)法整頓月活動。為確保規(guī)范執(zhí)法整治活動不搞成形式主義的走過場，不搞花架子，我處把完善上航檢查制度和控制檢查次數(shù)，建設(shè)安全、高效的通航環(huán)境作為整頓工作重點來抓，先后取消了兩個水上檢查組，建立了現(xiàn)場監(jiān)督處領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，嚴(yán)格執(zhí)行輕微海事違法行為免予處罰的五項規(guī)定，積極落實安全誠信船舶免予檢查制度。
為把規(guī)范執(zhí)法行為整頓活動引向深入，我處以服務(wù)船民辦實事為立足點和出發(fā)點，努力建設(shè)船戶信息服務(wù)平臺，以提高海事部門服務(wù)水運企業(yè)和船民的水平。首先，我們在海事所簽證點設(shè)立了一塊LED可變情報板，為船員提供及時的天氣預(yù)報和海事航道等信息服務(wù)。其次，我們建立了**海事網(wǎng)站，利用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)手段，加強(qiáng)與社會各界及船員之間的廣泛聯(lián)系，以此作為建設(shè)陽光海事的一個網(wǎng)上交流服務(wù)“窗口”，也為建設(shè)和創(chuàng)新海事文化提供了一個嶄新的平臺。同時制定規(guī)劃，擬在年內(nèi)建成淮河江蘇段航道“電子眼”，進(jìn)一步提高水上搶險應(yīng)急能力，有效預(yù)防水上安全事故的發(fā)生。
（四）重視規(guī)費征收,科學(xué)決策，確保完成上半年規(guī)費征收任務(wù)。隨著船型標(biāo)準(zhǔn)化工程的推進(jìn)，轄區(qū)掛槳機(jī)船逐步被拆改，新購和新建艙機(jī)船的噸位和功率相對較大，不屬于縣級管轄，相應(yīng)的船舶檢驗、船員管理、船舶登記業(yè)務(wù)逐漸萎縮，規(guī)費征收難度越來越大。面對如此嚴(yán)峻的形勢，處領(lǐng)導(dǎo)審時度勢，積極研究對策，及時調(diào)整工作部署。共3頁,當(dāng)前第2頁2
一是簽定年度目標(biāo)責(zé)任狀，將指標(biāo)層層分解，按月考核，及時獎懲。
二是調(diào)整充實一線人員力量，加大查征力度。我縣扼守淮河要道，為保護(hù)淮河江蘇段的水上運輸安全，我處一向重視現(xiàn)場安全監(jiān)督工作，一直以來共有五個小組每天24小時白天黑夜對源頭和過往船舶實施安全監(jiān)管。盱城海事所分為兩個組專門負(fù)責(zé)對過往船舶的安全監(jiān)管，處機(jī)關(guān)從各科室抽人分為三個組專門負(fù)責(zé)對源頭船舶的進(jìn)出港管理。這種分組模式一方面不符合規(guī)范海事執(zhí)法整頓工作要求，另一方面也存在不少弊端。主要表現(xiàn)在海事所人員夜班過多，影響身心健康和安全監(jiān)管；處機(jī)關(guān)人員身兼兩頭，顧此失彼，影響工作效率，降低服務(wù)質(zhì)量，船戶有意見；消耗過大和機(jī)器磨損嚴(yán)重；執(zhí)法人員偏一線工作，內(nèi)務(wù)管理和機(jī)關(guān)科室工作不被重視，甚至無人想做，無人愿做，嚴(yán)重影響文明創(chuàng)建和規(guī)范化管理工作。新領(lǐng)導(dǎo)班子通過調(diào)研，很快就發(fā)現(xiàn)了這些問題，迅速進(jìn)行了改革，本著以人為本抓管理的思路，推出了管理新模式。將盱城海事所由原來的兩班變?nèi)?，兩組變?nèi)M；處機(jī)關(guān)在留足各科室必須人員的基礎(chǔ)上基本保持三組三班制不變，然后和海事所的三個組合并形成三個新的大組，每組6個人，既充實和加強(qiáng)了一線執(zhí)法征收力量，又有利于一線人員的身心健康。這三個組全部編入盱城海事所管理，承擔(dān)海事所的全部職責(zé)，這樣既有利于現(xiàn)場執(zhí)法和征收，又有利于加強(qiáng)海事所的內(nèi)務(wù)管理。而機(jī)關(guān)不再上航的同志，特別是科室負(fù)責(zé)人則把精力放到業(yè)務(wù)科室，提高了機(jī)關(guān)服務(wù)水運企業(yè)、服務(wù)船民的水平。由于我們方法得當(dāng)，措施得力，實現(xiàn)了規(guī)費征收時間過半任務(wù)過半。
三、下半年打算
1、繼續(xù)開展全縣水域交通整治活動，加大管理力度，消除安全隱患。一是嚴(yán)厲打擊水上各類違章行為，對違章船舶嚴(yán)管重罰。二是建立長效管理機(jī)制，堅持實船簽證，杜絕超載現(xiàn)象。三是運用電子手段加大對重點船舶、重點水域、重點時段的監(jiān)控，加大巡航力度，提高水上交通安全預(yù)防預(yù)控能力。四是繼續(xù)開展危險化學(xué)品船安全專項整治。結(jié)合轄區(qū)水上運輸?shù)木唧w特點，狠抓危險品船舶、碼頭的監(jiān)督管理，嚴(yán)格把好裝卸關(guān)、安全關(guān)，及時發(fā)現(xiàn)和糾正存在的問題和隱患，建立良好的管理機(jī)制，確保危險品船舶運輸萬無一失。
2、切實抓好渡船管理，全面落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)船安全的長效管理措施。繼續(xù)開展創(chuàng)建安
全文明鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡動。一是進(jìn)一步完善和落實渡口渡船檢查制度。二是加大監(jiān)控力度，嚴(yán)厲打擊非法載客、超載、冒險航行等違法行為。
3、積極推動掛槳機(jī)船淘汰改造步伐，加大宣傳力度，從創(chuàng)優(yōu)服務(wù)入手，引導(dǎo)船民向標(biāo)準(zhǔn)化船型發(fā)展。
4、進(jìn)一步加大海事信息化建設(shè)的步伐，加大軟硬件投入，爭取早日在淮河江蘇**段安裝電子監(jiān)控設(shè)備。
5、進(jìn)一步貫徹實施《行政許可法》和《行政處罰法》的規(guī)定，規(guī)劃海事執(zhí)法行為，簡化辦事程序，提高辦理效率，提高執(zhí)法水平。同時，加大行政執(zhí)法監(jiān)督檢查力度，確保不發(fā)生行政執(zhí)法過錯和錯案責(zé)任追究案件。
6、繼續(xù)深入開展創(chuàng)建活動，加強(qiáng)文明執(zhí)法示范窗口建設(shè)，海事所力爭年內(nèi)達(dá)到“市地方海事系統(tǒng)文明執(zhí)法示范窗口建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)”，海事處確保獲得市級文明單位稱號。
海事工作總結(jié)范文第3篇
一、工作回顧
一年來在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下、在中心領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，海管綜合實驗室積極進(jìn)取、努力工作，致力服務(wù)于各項目檢測技術(shù)開發(fā)、驗證評價工作，順利完成了本年度實驗任務(wù)。夯實基礎(chǔ)，在細(xì)化責(zé)任，強(qiáng)化現(xiàn)場監(jiān)督管理要求下，進(jìn)行深化隱患排查整改工作，以法制化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、系統(tǒng)化的方式不斷提高實驗室安全管理水平，實現(xiàn)安全生產(chǎn)事故為零的目標(biāo)。
中海油海底管道綜合實驗室位于3號碼頭，占地面積20000平方米，主要是為海底管道檢測技術(shù)、監(jiān)測技術(shù)、維修維護(hù)技術(shù)、特殊管件適應(yīng)性提供一個驗證評價平臺，通過科學(xué)合理的方法將關(guān)鍵技術(shù)在正式工程化運用前進(jìn)行驗證評價，為達(dá)到這一目的，通過對實驗室試驗系統(tǒng)不斷的升級改造，最大化模擬海管實際工況，滿足實驗需要，得出科學(xué)準(zhǔn)確的實驗數(shù)據(jù)。
2018年實驗室承擔(dān)總公司級、海油發(fā)展級、國家級等科研項目實驗13項，承擔(dān)公司內(nèi)部實驗項目2項，實驗種類包含漏磁內(nèi)檢測技術(shù)、超聲波內(nèi)檢測技術(shù)、渦流內(nèi)檢測技術(shù)、射流清管技術(shù)、SIC檢測技術(shù)、泄漏在線監(jiān)測，累計實驗263次，建設(shè)完成海管數(shù)據(jù)中心，技術(shù)成果推廣廳接待來訪人員137人次，詳細(xì)介紹了實驗室的功能定位、實驗?zāi)芰Αl(fā)展規(guī)劃， 加大對外宣傳力度，提高企業(yè)知名度。
二、存在的不足
海管實驗室提供液相實驗、氣相實驗、氣液混輸三種介質(zhì)工況，由于緩沖水罐的容積有限，進(jìn)行氣相實驗時需要將液位降至三分之一處，既保證水罐的穩(wěn)定性，又不能讓液體在強(qiáng)大氣流的吹掃下四處飛濺，做氣相驗證實驗時，必須將水罐內(nèi)的水通過排污系統(tǒng)排放，造成水資源的浪費，增加實驗成本。由于承擔(dān)的科研項目研發(fā)技術(shù)、檢測設(shè)備不同，對實驗要求不一，為保證項目研究進(jìn)度，液相實驗與氣相實驗出現(xiàn)過多次交替進(jìn)行，缺乏科學(xué)合理的實驗計劃。
海管實驗室儀表設(shè)備定期檢驗日期處在每年的5月份，這個時間段正是做實驗的黃金季節(jié)，儀表設(shè)備標(biāo)定檢驗、部分設(shè)備需要外委檢驗占據(jù)了近20天時間，嚴(yán)重影響科研項目的研究進(jìn)度，針對這一問題我們利用冬季的窗口期，將所有設(shè)備儀表重新進(jìn)行標(biāo)定，將大部分儀表設(shè)備的法定檢驗日期轉(zhuǎn)移到每年的12月份，為科研項目的研究留出寶貴時間。
海管實驗室建成到現(xiàn)在已運行了近5年時間，動力設(shè)備增壓水泵、空壓機(jī)使用頻率高，缺少必要的維護(hù)保養(yǎng)，出現(xiàn)設(shè)備帶病運行的情況，在2018年的實驗中，空壓機(jī)出現(xiàn)多次故障，增壓水泵目前有兩臺是待修狀態(tài)，制定設(shè)備維保計劃刻不容緩，部分設(shè)備如LED屏也出現(xiàn)了不同程度的損壞，雖然不影響實驗，但是對來訪人員留下的印象不好，對實驗設(shè)備需要進(jìn)行全面梳理，制定維修計劃，分輕重緩急進(jìn)行逐步完善。
實驗室管理制度體系建設(shè)不足，宣貫不到位，實驗室沒有具體的內(nèi)部外部委托程序，沒有規(guī)范的驗證評價體系，沒有與實驗室緊密銜接的物料、設(shè)備管理程序，缺少必要的作業(yè)指導(dǎo)書，操作規(guī)程，各環(huán)節(jié)記錄表格不完善。實驗室目前進(jìn)行的驗證實驗數(shù)據(jù)不具有法律效力，隨著實驗室不斷發(fā)展壯大，我們需要針對海管實驗室建立一套行之有效，符合實驗室基本情況的管理制度并形成體系文件，為實驗室將來取得驗證評價資質(zhì)做準(zhǔn)備。
提高工作效率，目前整體而言各環(huán)節(jié)都運行良好，但是在研發(fā)進(jìn)度上處于滯后狀態(tài)，矛盾日益體現(xiàn)在人員工作經(jīng)驗不足，審批流程較長，責(zé)任心有待提高，大家有工作多年的老人，也有工作不久的年輕人，還有像我一樣處于中間階段，年齡不一，各種心態(tài)不同，定期組織大家進(jìn)行工作交流，提高士氣，建言獻(xiàn)策，把我們的整體管理水平提高。比如整體工作梳理，各個環(huán)節(jié)無縫銜接，每個環(huán)節(jié)做好接力棒的傳遞，珍惜每一秒的工作時間。
三、2019年工作計劃
就目前的工作形勢而言，2019年的實驗任務(wù)較多，整體實驗次數(shù)預(yù)計達(dá)到400次，接待來訪人員預(yù)計達(dá)到200人次，實驗壓力依然較大，利用冬季實驗休眠期，提前梳理各項目的研究進(jìn)度與實驗需求，將時間節(jié)點相近，實驗工況要求相近的實驗安排在同一時間段進(jìn)行，對有特殊需要的實驗，如采用海水做介質(zhì)，提前做好實驗計劃，減少對其它項目實驗的影響，及時清理實驗系統(tǒng)，做好實驗設(shè)備維保工作，確保設(shè)備穩(wěn)定運行。
2019年的高風(fēng)險作業(yè)較多，主要是在3號碼頭進(jìn)行實驗環(huán)路改造，動火作業(yè)、吊裝作業(yè)、運輸作業(yè)、試壓作業(yè)、船塢內(nèi)部受限空間作業(yè)、高空作業(yè)，加大施工現(xiàn)場的管控力度，入場施工人員100%進(jìn)行安全教育，入場設(shè)備狀態(tài)100%檢查，人員資質(zhì)100%審核，安全質(zhì)量技術(shù)交底到每一個人，辦理好各項目的開工文件，作業(yè)許可，加強(qiáng)現(xiàn)場施工作業(yè)監(jiān)督措施，確保2019年的施工作業(yè)零事故。
目前已開始了閥門的維修工作，拆下來的球閥大多問題是內(nèi)部結(jié)構(gòu)銹蝕，密封件損壞，在所有閥門完全拆解后馬上梳理出所需要的備品備件，采辦完成后立即進(jìn)行實驗系統(tǒng)的恢復(fù)工作。修理閥門的同時將現(xiàn)場儀表、設(shè)備檢驗校準(zhǔn)完成。
提高實驗室運行管理水平，各項工作做到有章可循，有據(jù)可依，完善體系制度建設(shè)，補(bǔ)充各環(huán)節(jié)中的工作記錄表格，在規(guī)范的路上才能走的長遠(yuǎn)，向?qū)嶒炇屹Y質(zhì)申請、管理體系認(rèn)可的方向邁進(jìn)。
提高人員素質(zhì)，加強(qiáng)思想宣傳，提高實驗操作隊伍的整體思想覺悟，2018年裝備公司內(nèi)部進(jìn)行了改革重組，我于2018年6月到實驗室工作，通過近一年的磨合交心，工作作風(fēng)有了較大提高，接到工作任務(wù)后首先想到的是要自己動手解決，而不是有工作就花錢分包，在2018年的所有實驗操作中不論嚴(yán)寒酷暑，未雇傭一名外協(xié)人員進(jìn)行協(xié)助作業(yè)，自己動手能修理的設(shè)備不進(jìn)行外委，積極主動解決問題。響應(yīng)公司塑造產(chǎn)業(yè)能力提質(zhì)增效的總體目標(biāo)，深化公司改革與效益、效率提升的有機(jī)結(jié)合，激發(fā)個人活力，增強(qiáng)實驗室內(nèi)生動力和創(chuàng)新能力。
當(dāng)前實驗室發(fā)展正迎來前所未有的難得機(jī)遇，2018年海油發(fā)展審批通過了中試基地項目建設(shè)，需要大量高素質(zhì)人才，公司為大家搭建了可以施展才華的平臺，我們來到實驗室工作恰逢其時。在工作中最忌急于求成、忌自以為是、忌朝令夕改、忌眼高手低。我們要始終保持一顆平常心，認(rèn)真學(xué)習(xí)，不斷提高工作能力，要勤于思考，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，認(rèn)真總結(jié)工作經(jīng)驗，在工作中磨煉自己、砥礪品格，為實驗室發(fā)展作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。人生一世，草木一秋，在浩瀚的歷史長河中如流星一閃而過，我們要做最亮的流星，不負(fù)人生，不負(fù)好時光。
海事工作總結(jié)范文第4篇
少年聽雨歌樓上。紅燭昏羅帳。
臨近畢業(yè)，就要面臨這工作的問題。在海洋資源開發(fā)技術(shù)這個專業(yè)下學(xué)習(xí)了將近四年，這個專業(yè)在我們學(xué)校我也才是第二屆學(xué)生，所以老師也希望我們以后能將這個專業(yè)繼續(xù)傳承下去。在老師的推薦下，以及*經(jīng)理的簡歷篩選之后，我來到了****。
1月9日，初入**。第一次來**，在冬天，感覺還是冷冷的。到公司的時候已經(jīng)是12點多了，**帶著我和**兩個人來到了公司銷售部。各位哥哥姐姐的熱情夾雜著空調(diào)的暖氣，我瞬間覺得暖和了好多。
簡單收拾完桌子，經(jīng)理那邊就給我布置了任務(wù)。要我整理幾個側(cè)掃軟件的信息：Perspective、SonarWiz、Sidescan以及CleanSweep。剛接觸到這些，我瞬間感覺無從下手。 經(jīng)理說，要自己上網(wǎng)去查，給我推薦了bing這類網(wǎng)站。
剛接觸這些東西，進(jìn)程也比較慢。所以剛來的那一周也基本上是做這些東西了。我覺的比較難的是，在英文翻譯的基礎(chǔ)上還要加上自己的理解，對這些軟件進(jìn)行比較整理。我去官網(wǎng)查了相關(guān)軟件的資料，進(jìn)行了翻譯。起初整理出來的東西給經(jīng)理看了，經(jīng)理不是很滿意。我就對整個文檔進(jìn)行了重新的編排，弄成了表格的形式比較整齊歸一。后來經(jīng)理讓我把我整理出來的東西發(fā)到海洋圈論壇上去了，我想這是對我的一種肯定吧。
道由白云盡，春與青溪長
到**的時候已經(jīng)是接近年關(guān)，辦公室里也一直透露著快過年的喜悅之情。來到公司的第二周，我接到經(jīng)理布置的任務(wù)，做一份ppt來介紹公司的產(chǎn)品?；旧限k公室里每個人都需要講幾個產(chǎn)品。因為同行的****公司來我們公司做技術(shù)交流，就是相互介紹彼此公司的產(chǎn)品?？梢哉f，這又是對我的一個挑戰(zhàn)。因為手頭的材料有限，我所能做的也只是紙上談兵。在做產(chǎn)品陳述的那天，我看到了公司里各位前輩的實力。他們對于產(chǎn)品的了解，都是信手拈來，而且所能闡述的東西并不僅限于產(chǎn)品之上。我想我以后需要做的并不只是知道這件產(chǎn)品，還要從各個方面來熟悉產(chǎn)品。
在公司待了兩周，之后也沒啥重要的事情，經(jīng)理也就讓我們先回家了。因為公司安排的我住**那里，所以從他那兒我也能比較直接地了解到一些產(chǎn)品信息。**也很熱情，幫助了我很多。還讓我把他電腦里的工作文件拷貝過去，閑暇之余，我也會去看看這些文件，在平時之中去慢慢學(xué)習(xí)。
都說要在余下不多的寒暑假里好好玩，因為工作之后你就沒有寒暑假了。我想該玩的也就這樣吧，還不如去多找點事情做做呢，天天悶在在家這得多無聊呀。大四的寒假，或許是我人生中最后一個長假了吧。這個假期我選擇了去實習(xí)?？爝^年了，帶著滿滿的期待，短暫地離開了無錫。
一腔熱血勤珍重，灑去猶能化碧濤
過了一個還算湊合的年，轉(zhuǎn)眼間就又該回到**繼續(xù)去實習(xí)了。我又突然很感慨，覺得時間過得好快。在老早之前，我還想著考研，后來漸漸地覺得這個似乎并不適合我。我想早點去找到一份工作，早點去適應(yīng)這個社會。想進(jìn)入這個行業(yè)，多去了解一些東西。所以在學(xué)校的時候，我也跟著**老師做一個項目——淺地層剖面儀室內(nèi)試驗平臺。并且在學(xué)校的比賽中獲得了一等獎。心里帶著一份憧憬，又再一次踏上去無錫的歸程。
公司的福利還是挺好的，上班第一天就有小紅包。紅紅火火地想要開始新一年的工作。好多同事新的一年就要去出差，其實對于出差我還是挺向往的，我以后會不會也會像他們一樣，可以有目的地去奔波。人生不也就一場旅途嗎，男兒就該多出去走走。
我要做一份幾款激光掃描儀的產(chǎn)品介紹。經(jīng)理給了我產(chǎn)品的彩頁，有了之前的經(jīng)驗，我在找資料這一方面比較了解了。我還是喜歡在谷歌上去找資料，而且谷歌瀏覽器有自帶翻譯的功能，給我做材料提供了不少便利。然而不是所有事情都是想象的那么簡單，在做了一次匯報之后，我暴露出來的問題還是好多。對于產(chǎn)品的了解太過膚淺，僅僅只是知道，而且不夠全面，比如報價，產(chǎn)品視頻資料等。這就告訴我，做事情要細(xì)致，要多考慮。不僅是對自己，而且是要建立在受眾的基礎(chǔ)之上。
還做過一次標(biāo)書，給了模板，在模板的基礎(chǔ)上我可以做出一份簡單的標(biāo)書。但是還是有一個失誤，標(biāo)書上的委托人已經(jīng)在****了,所以打印裝訂好的標(biāo)書這時候就很尷尬。還好*總那邊給出了解決方法。在遺憾的同時，我也從中吸取了教訓(xùn)。所以，做任何事情還是要考慮清楚。做錯事并不可怕，可怕的是一錯再錯。
過年后的兩三周里，大事情也不是很多。期間差不多整個辦公室都去千島湖參加會議了。在差不多“空巢”的辦公室里似乎比較悠閑地度過了時光。有時候也幫幫忙處理一些小事情。做實習(xí)生最怕的就是沒事情做，所以有段時間一直誠惶誠恐，我也想通過多做一些事情來提升自己的能力。
海闊憑魚躍，天高任鳥飛。
海事工作總結(jié)范文第5篇
[關(guān)鍵詞] 無公害蔬菜 黃瓜 種植管理
[中圖分類號] S642.2 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼] B [文章編號] 1003-1650 （2013）09-0084-01
黃瓜是我縣萬畝無公害蔬菜基地的主要栽培品種之一，為了優(yōu)化黃瓜品種結(jié)構(gòu)，引進(jìn)適宜本地區(qū)種植的黃瓜新品種，提高產(chǎn)量，增加農(nóng)民增收，我站在終南鎮(zhèn)三灣村萬畝無公害蔬菜基地實施了黃瓜新品種試驗示范工作?，F(xiàn)總結(jié)如下：
一、試驗?zāi)康?/p>
為了提升蔬菜產(chǎn)業(yè)，推廣優(yōu)良品種，解決蔬菜品種退化、單一、產(chǎn)量和經(jīng)濟(jì)效益低等問題，而實施新品種的試驗示范工作。
二、試驗材料與方法
1.參試品種
參試品種有博耐12（遼寧東北蔬菜研究所）、京育101（山東泰安黃瓜研究所）、綠箭（北京華茂永盛種子有限公司）、津春四號ck（本地主栽品種設(shè)為對照）。
2.試驗設(shè)計
本試驗設(shè)在終南鎮(zhèn)三灣村，試驗面積2畝，前茬為芹菜，地力均勻，肥力中等。試驗采取隨機(jī)排列，不設(shè)重復(fù)，每個品種0.5畝，種植10行區(qū)，按寬窄行定植寬行70 cm，窄行50cm株距為30cm，栽單株。
3.栽培管理
育苗、定植、定植后管理分階段進(jìn)行。
在育苗前期，做好營養(yǎng)土的配制和種子處理與催芽；苗床土壤用菌毒凈處理，采取中棚內(nèi)套小拱棚營養(yǎng)缽育苗，2月18日播種，播種后，加強(qiáng)溫度和光照、水肥管理培育壯苗，定植前一周，適當(dāng)煉苗；3月30日在棚內(nèi)定植，定植后加強(qiáng)肥水管理，5月1日去掉棚膜，在結(jié)瓜期隨水追肥，每667m2追施尿素10kg，磷酸二銨18kg，共追肥3次，用50%多菌靈可濕性粉劑800倍液防治霜霉病一次。
4.測產(chǎn)
參試品種每個品種取1個小區(qū)測產(chǎn)，小區(qū)寬2.4m，長6.0m，小區(qū)面積14.4m2，每次采收單獨計產(chǎn)。整個采收期產(chǎn)量合計折合畝產(chǎn)。
三、結(jié)果分析
1.參試品種植物學(xué)性狀與生育期
由表一可以看出，京育101和津春4號前期生長勢強(qiáng)，開花坐果期較早，其他品種之間差異不大。
2.參試品種果實性狀、抗病性比較
由表二可看出，綠箭結(jié)瓜性、瓜長、單瓜重、抗病性均優(yōu)于其它參試品種。
3.產(chǎn)量比較
參試品種第一名為綠箭，畝產(chǎn)5420kg；第二名為對照品種津春4號，畝產(chǎn)5150kg；第三名為博耐12，畝產(chǎn)4850kg；第四名為京育101，畝產(chǎn)4680kg。
4.綜合評價
綠箭：長勢強(qiáng)，結(jié)瓜性好，主側(cè)枝坐瓜，瓜長35cm左右，單瓜重210g左右，瓜條順直，瓜把短，綠皮，光澤好，刺瘤明顯，抗枯萎病、白粉病、較抗霜霉病，優(yōu)質(zhì)豐產(chǎn)，建議示范推廣種植。
津春4號：生長勢強(qiáng)，分枝多，主蔓結(jié)瓜為主，瓜條長棒狀，深綠色，白刺、瘤棱明顯。瓜長35cm左右，單瓜重205g左右，品質(zhì)較佳，抗枯萎病、白粉病、較抗霜霉病，作為我縣黃瓜種植主栽品種地位不可動搖。
博耐12：該品種瓜條生長速度快，瓜把短，瓜條長31厘米左右，單瓜重200g左右，品質(zhì)佳，但不耐高溫，抗病性差，建議繼續(xù)試驗。
京育101：該品種瓜色深綠有光澤，瓜長31cm左右，單瓜重180g左右，直徑細(xì)，刺較密，瓜把長，結(jié)瓜稀，瓜條順直性差，產(chǎn)量低，不耐高溫，抗病性差，建議淘汰。
參考文獻(xiàn)
[1]廖勁萍. 2010年黃瓜新品種的引進(jìn)及試驗示范總結(jié)[J]. 科技致富向?qū)В?011，05：327-328.
