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交通安全匯報材料范文第1篇

從思想上重視消防安全工作，安全行為才有保障。本年度，我們主要從布兩個方面落實這項工作。首先，年初我局專門召開會議對消防安全工作宣傳和部署，為防火工作建章立制。成立了以局長為組長的霍市教體局安全防火領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)，對學(xué)校、幼兒園消防安全問題進(jìn)行詳盡的分析，并提出了許多需要注意的問題，要求各個部門和個人將安全牢記在心。其次，深入學(xué)校，幼兒園，組織學(xué)生觀看消防畫廊，提高學(xué)生消防安全知識。我們針對中學(xué)生接受和理解問題的特點，組織學(xué)生參觀直觀材料，加深他們的印象。學(xué)生掌握了基本的消防安全知識，增強(qiáng)了消防安全意識。

二、推進(jìn)消防安全責(zé)任制，充分落實管理責(zé)任與具體措施

為加強(qiáng)管理，做到責(zé)任到人，我們制定了《XXX市學(xué)校、幼兒園安全事故責(zé)任追究制度》、《XXX市安全管理工作目標(biāo)責(zé)任狀》、《教體局消防安全管理細(xì)則》等一系列規(guī)章制度，為消防安全工作的開展和保障提供依據(jù)。使消防工作明崗明責(zé)。

三、加強(qiáng)規(guī)范管理，突出預(yù)防重點：

為有效地預(yù)防火災(zāi)，防患于未然，我們在搞好日常防火工作的同時，強(qiáng)調(diào)做好以下防火重點工作：

1.確定重點防火部位，明確重點防火部位負(fù)責(zé)人。我們根據(jù)辦公環(huán)境、崗位變動、學(xué)校規(guī)劃等具體情況及時調(diào)整了重點部位防火責(zé)任人。

2.要求各校、園經(jīng)常性地檢查疏散通道，檢查疏散指示標(biāo)志和應(yīng)急燈。

3.加強(qiáng)對實驗藥品的管理，尤其是對易燃易爆藥品加強(qiáng)管理。

4.加強(qiáng)對倉庫、電腦房的管理，不定期檢查安全情況。

5.加強(qiáng)對消防器具的管理和保養(yǎng)

6.加強(qiáng)對寄宿生用電安全的檢查。

交通安全匯報材料范文第2篇

眾所周知，公安交通管理工作是一項社會工程，需要全社會的參與和支持才能使這項工作順利開展。而作為公安交通管理工作中一項重要內(nèi)容的交通安全宣傳工作，不僅是交警部門的事情，也需要全社會共同參與才能真正使這項活動收到實效。但是，就當(dāng)前交通安全宣傳工作形勢來說，迫切需要解決交警部門孤軍作戰(zhàn)的問題。下面，結(jié)合當(dāng)前公安交通管理工作實際，淺談一下如何建立交通安全宣傳大格局。

一、當(dāng)前交通安全宣傳的現(xiàn)狀

其實，公安部門領(lǐng)導(dǎo)早就重視到了交通安全宣傳的重要性，把這項工作當(dāng)作一項重要活動來抓。在要求各級交警部門加大管理力度的同時，將交通安全宣傳工作當(dāng)作一項重要內(nèi)容來抓。為進(jìn)一步加大交通安全宣傳的作用，20xx年公安部交管局下發(fā)了關(guān)于在公安交警部門開展交通安全五進(jìn)宣傳活動的通知。根據(jù)公安部的要求，全國各地積極行動起來，大張旗鼓的組織開展這項活動，為管理工作吶喊助威，營造濃厚的氛圍。就拿xx交警支隊陵縣大隊來說，根據(jù)上級有關(guān)部門的要求，各級交警部門組建了“五進(jìn)”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，以“珍愛生命，安全出行”為主題，舉辦了大規(guī)模的宣傳活動，在廣場、車站，主要路口等人員集中的場所設(shè)立咨詢臺，發(fā)放宣傳材料，展出宣傳展板，大造宣傳聲勢，營造宣傳氛圍。針對五進(jìn)活動的要求，以創(chuàng)建“交通安全村”為目標(biāo)，積極爭取鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府的支持，擴(kuò)大交通安全村的創(chuàng)建面。實行交通民警、鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)和村委會主任承包責(zé)任制。針對道路交通安全進(jìn)社區(qū)的要求。民警們緊緊依靠街道辦事處、居委會主任。根據(jù)城市交通和社區(qū)居民出行特點，有針對性開展宣傳教育。根據(jù)進(jìn)單位要求，大隊定期深入到黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位進(jìn)行調(diào)研，有的放矢地進(jìn)行展板宣傳，播放交通事故案例光盤，免費發(fā)放交通安全宣傳材料等。針對道路交通安全宣傳進(jìn)學(xué)?；顒?，大隊除了在校園設(shè)立交通安全宣傳櫥窗、宣傳欄、張貼宣傳掛圖等外，承包民警擔(dān)任中小學(xué)校道路交通安全校外輔導(dǎo)員，交警大隊還專門組織人員在沿線公路各中小學(xué)搞“道路交通安全教育講座”。大隊還利用縣廣播電視臺，設(shè)道路交通安全欄目，定期各全縣人民進(jìn)行“道路交通安全法”講座。大隊積極調(diào)動中小學(xué)生的作用，要求中小學(xué)生除了向自己家長和家庭成員進(jìn)行道路交通安全教育宣傳外，還要左鄰右舍進(jìn)行安全教育。通過采取以上措施，收到了良好的效果。

我們看到，交警部門在做好管理工作的基礎(chǔ)上，積極制定有效措施和方法，使這項活動開展的扎扎實實，收獲甚大。極大的推動了公安交通管理工作的開展。但是，隨著時間的推移，人們對于交通安全宣傳活動的作用產(chǎn)生懷疑，熱情就逐漸下降，積極性也就不那么高了。原因很簡單，就是各種嚴(yán)重交通違法行為仍然不斷發(fā)生。針對人們交通安全意識淡漠和交通違法行為不斷發(fā)生的實際，有的人對交通安全宣傳產(chǎn)生了疑問，究竟這樣搞下去，能不能從根本上提高廣大群眾的交通安全意識。也有的干脆就提出，只有不斷加大管理力度，才是解決這個問題的根本。究竟交通安全宣傳的作用是怎樣的，如何真正的發(fā)揮交通安全宣傳的作用，這些問題就理所當(dāng)然的擺在了我們交警部門的面前。

二、造成這一問題的原因

交通安全宣傳活動是一項見效慢，時間長的工作，要見到成效需要時間來檢驗。在這當(dāng)中，還存在著一些因素，制約著交通安全宣傳工作的開展和落實。具體從以下幾個方面來分析：

（一）警力不足，管理工作任務(wù)繁重。就拿陵縣來說，陵縣轄區(qū)國土面積1231平方公里，人口56萬多，有998個行政村，道路通車總里程2700多公里。一個駐地中隊要承擔(dān)幾個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的道路交通管理任務(wù)，每天管理任務(wù)的繁重，幾乎壓得民警喘不過氣來。雖然如此，民警們在做好管理工作的同時，按照五進(jìn)宣傳方案的要求和計劃，定期抽出時間深入到轄區(qū)進(jìn)行交通安全宣傳工作。這樣，由于工作繁忙，使交通宣傳工作受到了制約。

（二）群眾交通安全意識淡薄，接收能力差。雖然民警們在繁忙的工作之中抽出時間深入到各單位、村莊、社區(qū)、農(nóng)村、家庭進(jìn)行宣傳，使一部分群眾交通安全意識得到了提高，但是，這對于另一部分群眾來說仍然是我行我素。你宣傳你的，我做我的，依然我行我素，效果不大。由于受自身環(huán)境和一些觀念的影響，在他們看來，這些只是交警部門在例行公事，沒有實際意義。也有的認(rèn)為，沒有當(dāng)?shù)卣膮⑴c，看來這樣的活動不重要。就是因為這些問題的存在，使得交通安全宣傳工作受到了影響。

（三）人員流動性大，活動受到限制。在參與到道路交通之中的人們有相當(dāng)一部分屬于流動人口，特別是駕駛員這個特殊的群體，更是鐵打的車輛，流水的路，他們沒有一個具體固定的路段和地點。對于交警部門宣傳就像耳旁風(fēng)一樣刮過，影響不大。雖然起到了一定的作用，但是，由于受到經(jīng)濟(jì)利益的和錯誤的認(rèn)識，一些駕駛員仍然明知故犯，不遵守交通法規(guī)，這就極大地影響了交通安全宣傳的開展和落實。

（四）孤軍作戰(zhàn)，沒有形成全社會來關(guān)心交警工作的大環(huán)境。目前， 交警部門根據(jù)自身工作需要，認(rèn)真組織開展交通安全宣傳活動，起到了一定的作用，人民群眾的交通安全意識比過去有了相當(dāng)程度的提高，但是，離我們需要的還有相當(dāng)?shù)囊欢尉嚯x。這主要是因為只有交警部門在孤軍奮戰(zhàn)，沒有形成全社會關(guān)注交警工作的大格局。由于受部門限制，交警部門的宣傳只停留在單一的本部門的行為，這樣就引不起大家的重視。有的地方部門對于交警工作不理解，不支持，更加限制了交通安全宣傳工作的開展。

二、如何發(fā)揮交警部門的優(yōu)勢，構(gòu)建交通安全宣傳大格局

作為交通安全宣傳活動是一項長期性的活動，見效慢，要想的到社會各界的認(rèn)可需要相當(dāng)長的時間。因此，僅憑交警部門的孤軍奮戰(zhàn)是難以真正收到實效的。只有發(fā)揮交警部門的作用，積極構(gòu)建交通安全宣傳大格局，讓全社會的人參與進(jìn)來，才能使這項活動成為一項社會工程，效果才會明顯。

交通安全匯報材料范文第3篇

電力工業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民生活的安定與電力工業(yè)有著密切的聯(lián)系。

基層電力工作者都知道一條：氣候條件越惡劣，設(shè)備路線就越容易出現(xiàn)問題。大風(fēng)、下雨、雷電容易造成設(shè)備損壞。近幾年發(fā)生的(煤礦、電力)生產(chǎn)事故件件讓人揪心，究其原因，竟多為人禍。“以人為本，安全第一”是今年六月全國第三個安全生產(chǎn)月活動的主題。我一定要牢記“以人為本”，從身邊事做起，做到點子上。以“安全第一，預(yù)防為主”為方針，保證在電力生產(chǎn)活動中的人身安全。

我要保證：該做的必須寫到，寫到的必須做到，做到的必須有效，有效的必須堅持，堅持的必須控制，控制的必須記錄，記錄的必須分析，分析的必須改進(jìn)。堅持“沒有最好，只有更好”的發(fā)展觀念，做到各項工作都有章可循。

嚴(yán)把安全用具、工器具、儀表儀器、材料保管存放及使用關(guān)。精心維護(hù)，大力加強(qiáng)設(shè)備管理，對線路通道內(nèi)各類障礙物進(jìn)行專門的檢查清理。高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，針對存在的每一個問題，采取切實可行的鞏固措施。

“不可以!”我要在不安定因素的問題上學(xué)會斬釘截鐵地回答，要做一個時刻都關(guān)注著安全問題的人。

我要在每項工作中均能夠結(jié)合實際，認(rèn)真開展作業(yè)危險點分析和預(yù)控，堅持認(rèn)真落實三項措施：組織措施、技術(shù)措施、安全措施，實現(xiàn)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。

堅持進(jìn)行基本知識的學(xué)習(xí)，從而積極有效地提高自我專業(yè)素質(zhì)，提高線路的安全運行水平。進(jìn)一步加大學(xué)習(xí)的力度，樹立“工作學(xué)習(xí)化、學(xué)習(xí)工作化”的學(xué)習(xí)觀，樹立“小失誤釀成大事故”的安全觀，樹立“擁有知識和本領(lǐng)就是我手中最好的名片”的價值觀，樹立“培訓(xùn)是最大的福利”的培訓(xùn)觀，樹立“只為成功想辦法，不辦失敗找理由”的責(zé)任觀，積極扎實工作，為單位的安全生產(chǎn)做出更大的貢獻(xiàn)，為單位的發(fā)展譜寫更輝煌壯麗的篇章。

二、交通安全保證書

為進(jìn)一步加強(qiáng)對學(xué)生的安全教育和管理,提高學(xué)生的交通安全意識,杜絕或減少交通安全事故的發(fā)生,我與學(xué)校簽訂交通安全保證書.

1,認(rèn)真學(xué)習(xí)道路交通安全相關(guān)的法律法規(guī)知識,提高自身交通法制觀念和交通安全意識,為學(xué)生樹立起自覺遵守交通法律法規(guī)的良好形象.

2,對學(xué)生開展經(jīng)常性的交通安全教育,每周利用晨夕會,班會等時間,進(jìn)行1-2次交通安全方面專項教育或?qū)ｍ棛z查總結(jié),并要采用教學(xué)掛圖,黑板報,宣傳欄等形式堅持經(jīng)常地對學(xué)生進(jìn)行交通安全法規(guī)和交通安全常識教育,教育學(xué)生文明行路,主動防范交通安全事故,自覺拒絕乘坐農(nóng)用車,報廢車,拖拉機(jī)及無牌無證無運營手續(xù)和超載車輛.

3,利用家長會等有利時機(jī),搞好對學(xué)生家長的交通安全宣傳教育,同時請家長配合做好學(xué)生的交通安全教育.

4,嚴(yán)格執(zhí)行路隊值班制度,在學(xué)生上學(xué)和放學(xué)時堅持值勤,疏導(dǎo)交通,監(jiān)督引導(dǎo)學(xué)生按交通規(guī)則行走,并做好值班記錄,確保學(xué)生交通安全.

5,做好學(xué)生與班級的交通安全保證書簽定工作,配合學(xué)校做好家長與學(xué)校的交通安全保證書簽定工作.

6,及時發(fā)現(xiàn),掌握學(xué)生在交通安全方面出現(xiàn)的新情況,新問題,及時向?qū)W校匯報,努力進(jìn)行整改.做好車輛的摸底排查工作,發(fā)動學(xué)生及學(xué)生家長向?qū)W校和有關(guān)部門進(jìn)行舉報.

以上各項我保證做到,請領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行監(jiān)督.

學(xué)校(章):

班主任(簽字):

交通安全匯報材料范文第4篇

一、指導(dǎo)思想

以黨的“十六大”、“十七大”和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，落實科學(xué)發(fā)展觀，以高度的政治責(zé)任感，全面推進(jìn)交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)管理工作，強(qiáng)化社會管理力度，提升交通安全意識，進(jìn)一步加強(qiáng)縣交通行業(yè)的安全生產(chǎn)工作。為縣經(jīng)濟(jì)再度騰飛開創(chuàng)安全、文明、暢通的道路交通環(huán)境。

二、工作要點

（一）提高交通系統(tǒng)科學(xué)管理水平，實施道路交通暢通工程，確保人民群眾交通安全及生命財產(chǎn)安全，杜絕“重、特大交通事故”的發(fā)生；減少一般、輕微事故發(fā)生數(shù)；

（二）加大交通安全法規(guī)和交通安全知識宣傳力度，以交通安全宣傳教育和道路交通安全法貫徹落實為載體，推行交通安全社會化管理；

（三）加強(qiáng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，以交通系統(tǒng)工作人員、道路運輸從業(yè)人員、船員、公路施工企業(yè)的負(fù)責(zé)人和安全人員、公路養(yǎng)護(hù)人員為主，開展交通安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)，全面提高交通安全意識；

（四）進(jìn)一步加強(qiáng)對海事部門、運政部門、路政部門執(zhí)法活動的領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督，確保交通安全生產(chǎn)管理工作順利開展；

（五）海事部門、運政部門完善三級臺賬，建立動態(tài)管理登記，使臺賬準(zhǔn)確，嚴(yán)整和科學(xué)；

（六）繼續(xù)開展嚴(yán)打整治和交通事故嚴(yán)防活動，加強(qiáng)路面監(jiān)控，加大路檢路查力度，對非法營運、超載等嚴(yán)重違章行為進(jìn)行從嚴(yán)查處，從源頭上有效的控制交通事故的發(fā)生；

（七）加大督查力度，嚴(yán)把道路運輸“三關(guān)一監(jiān)督”，認(rèn)真履行“三關(guān)一監(jiān)督”工作職責(zé)，加強(qiáng)源頭管理，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、五不出站”管理制度，加強(qiáng)道路運輸安全監(jiān)管；

（八）加大道路運輸稽查工作力度，對道路運輸市場實施有效監(jiān)督，依法維護(hù)道路運輸市場秩序；

（九）海事部門突出重點時段、重點船舶和重點水域的檢查和現(xiàn)場監(jiān)督管理，建立健全渡口、渡船安全管理長效機(jī)制，確保不發(fā)生重大責(zé)任事故。

（十）抓好公路施工企業(yè)、公路養(yǎng)護(hù)部門的安全生產(chǎn)工作。對重點部門、要害部位、施工現(xiàn)場、主要機(jī)械設(shè)備，實行定期、不定期的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。嚴(yán)肅查處違規(guī)、違章現(xiàn)象。

（十一）加強(qiáng)路政部門巡查力度，切實維護(hù)好路產(chǎn)路權(quán)；整治公路兩側(cè)違章建筑和占道為市、打糧曬谷、堆放雜物等行為，及時清除路障，確保公路安全暢通。

三、工作措施

（一）強(qiáng)化安全目標(biāo)管理，明確交通安全責(zé)任。繼續(xù)推行“一崗雙責(zé)”，狠抓交通安全生產(chǎn)工作責(zé)任制的全面落實，與相關(guān)單位及部門簽訂《安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書》，將交通安全宣傳教育工作各項指標(biāo)進(jìn)行量化，納入對相關(guān)單位及部門的年終責(zé)任制考核內(nèi)容，定期對各單位交通安全工作進(jìn)行檢查、評比。

（二）積極開展宣傳教育，完善交通安全宣傳工作機(jī)制。認(rèn)真開展交通安全宣傳教育活動，通過新聞媒體、廣播、宣傳展板、派發(fā)宣傳材料、組織召開會議等形式，廣泛宣傳《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》、《中華人民共和國水路運輸管理條例》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《公路路政管理條例》等法律法規(guī)。

（三）加大督導(dǎo)檢查力度，形成齊抓共管的工作格局。協(xié)助上級職能部門對各下屬單位及各掛靠車輛單位的交通安全生產(chǎn)工作職責(zé)履行情況、各級領(lǐng)導(dǎo)部門關(guān)于交通安全生產(chǎn)方面交辦事項的辦理情況、帶有普遍性的交通安全生產(chǎn)突出問題整改情況、發(fā)生的影響較大涉及>！工作匯報，組織基層單位經(jīng)驗交流，共同促進(jìn)交通安全生產(chǎn)工作管理水平的提高。

四、工作要求

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)籌安排，分類指導(dǎo)，推動交通安全生產(chǎn)工作協(xié)調(diào)發(fā)展。

交通安全匯報材料范文第5篇

各位領(lǐng)導(dǎo)：

根據(jù)泉港人大辦[20__]56號文件精神，下面由我將今年以來，我隊在落實安全生產(chǎn)管理工作方面情況，向各位領(lǐng)導(dǎo)作個匯報：20__年，泉港交警大隊在區(qū)黨委、政府和上級公安機(jī)關(guān)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)管理目標(biāo)，圍繞“整秩序、防事故、保暢通、促安全”工作中心，積極開展道路交通秩序規(guī)范管理，實現(xiàn)轄區(qū)重點交通違法行為得到有效遏制，群眾的交通遵章率全面提高，道路交通事故四項指數(shù)穩(wěn)中有降。據(jù)統(tǒng)計，今年1-12月共發(fā)生道路交通事故527起（含路外），死亡38人，受傷568人，經(jīng)濟(jì)損失39萬7千6百元，與去年同比分別、、、。現(xiàn)將今年大隊落實道路交通秩序管理、預(yù)防道路交通事故以及我區(qū)存在的道路交通安全隱患的情況總結(jié)如下：

一、強(qiáng)化整治，查處違法，創(chuàng)造良好交通環(huán)境。

1．以量化考評為載體，強(qiáng)化交通秩序整治。大隊制定了查處交通違法，凈化路面環(huán)境的崗位責(zé)任量化考評方案，通過當(dāng)月與上個月的量化對比，以及各中隊轄區(qū)違章率橫向?qū)Ρ龋婧饬扛鱾€中隊工作的好壞。

2．突出重點，強(qiáng)化交通違法行為整治。根據(jù)我區(qū)的情況，將取締柴三機(jī)、非法拼裝車、二輪摩托車超座等作為違法的重點，通過一年來的專項整治，幾種重點交通違法行為全面下降，有效地凈化了路面交通。

3．開展酒后駕駛、超載、超限及反盜搶等專項整治。大隊結(jié)合夏季、冬季交通違法百日大會戰(zhàn)及與交通局等部門聯(lián)合整治超載超限的專項活動，在全區(qū)范圍內(nèi)，開展各警種聯(lián)勤的交通整治專項行動，1-12月份共開展26次行動，拘留無證駕駛?cè)藛T78名，醉酒駕車人員5人，查獲贓車5輛，抓獲犯罪嫌疑人4名。同時，從5月份開始聯(lián)合交通局開展超載超限的綜合整治，糾正超載交通違法行為547輛/次，形成嚴(yán)管的氛圍，提高人們守法的自覺性。

4．加強(qiáng)易燃易爆化學(xué)物品運輸車輛的管理。通過落實“五整頓”、“三加強(qiáng)”對危險化學(xué)物品整頓的工作措施，大隊強(qiáng)化管理，通過劃定禁止通行區(qū)域，引導(dǎo)上述車輛安全通行，建立突發(fā)事件緊急救援機(jī)制，有效地防范此類事故的發(fā)生。

5、加強(qiáng)“外掛”車輛及土方車的安全管理。大隊聯(lián)合交通、農(nóng)業(yè)、運管等部門開展統(tǒng)一整治活動。一是對300多輛“外掛”車進(jìn)行登記；二是對“外掛”車輛的駕駛員進(jìn)行集中的安全教育學(xué)習(xí)培訓(xùn)600多人/次；三是嚴(yán)處“外掛”車輛的動態(tài)違章行為。

7、加強(qiáng)中小學(xué)校周邊交通秩序的安全管理。大隊民警深入中小學(xué)校開展《道路交通安全法》宣傳，根據(jù)安全社區(qū)、安全村校的有關(guān)規(guī)定大力開展校園周邊的交通秩序整治，同時結(jié)合“三大生命防護(hù)工程”在中小學(xué)校門口規(guī)劃人行橫道，建立綠色通道，為中小學(xué)生的出行安全創(chuàng)造了良好的交通條件。

二、以安全管理為目標(biāo)，樹立“三種意識”，做好道路交通事故防范工作。

（一）樹立責(zé)任意識，落實安全管理責(zé)任。

1．落實安全片區(qū)責(zé)任制，實行股隊捆綁式聯(lián)動。將轄區(qū)安全事故的責(zé)任分解到中隊，股室與中隊捆綁，建立連帶責(zé)任機(jī)制，通過每月的事故指數(shù)分析，查找事故原因，制定預(yù)防對策，實行量化獎懲。

2．充分發(fā)揮道路交通安全聯(lián)席會議制度作用，各司其職，各盡其能。泉港的公交事業(yè)很不發(fā)達(dá)，大隊積極呼吁政府及交通有關(guān)部門開通公交線路，在大隊努力下，取得成效。3月份泉港公交公司進(jìn)行重組合并，開通了4條公交線路，投入了26部公交車輛，解決了泉港人民出行難的問題。同時為解決涂嶺驛坂中學(xué)學(xué)生周末返家乘車難的問題，大隊促成區(qū) 財政局、教育局、涂嶺鎮(zhèn)、公交公司等部門集資6萬元補(bǔ)貼公交公司開通周末學(xué)生班車。此舉大大緩解了因人們出行乘坐非客運車輛而帶來管理上的壓力，有效地預(yù)防此類交通事故的發(fā)生。

（二）樹立科學(xué)意識，增強(qiáng)科技管理含量。

1．排查黑點，科學(xué)預(yù)防。開展事故多發(fā)點段的調(diào)研，根據(jù)事故發(fā)生的實際，組織人員對多發(fā)點段認(rèn)真開展調(diào)研工作，分析原因，尋找對策。對泉二路電視臺、朝陽公路等5個事故多發(fā)路段，對客運車輛運力不足等隱患開展調(diào)研，形成了《泉港區(qū)道路交通隱患及整治意見的報告》（泉港交警〔20__〕15號文）上報政府各有關(guān)部門和支隊有關(guān)部門，做到預(yù)防有重點，整改有目標(biāo)。

2．加強(qiáng)高科技在交通管理方面的運用。利用雷達(dá)測速、酒精測試、數(shù)碼攝像等技術(shù)手段，充分發(fā)揮高科技的優(yōu)勢，進(jìn)一步提高交通管理的科技含量和效能，為道路交通管理提供技術(shù)支持。

3．利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，加大追逃力度。對交通肇事逃逸的當(dāng)事人進(jìn)行上網(wǎng)追逃，通過信息資源共享，抓獲交通肇事犯罪嫌疑人5名。同時加強(qiáng)刑偵技術(shù)、痕跡、法醫(yī)技術(shù)的運用，偵破交通肇事逃逸案14起，偵破率達(dá)73.68。

（三）樹立綜治意識，建立事故預(yù)防多層防護(hù)。

1．進(jìn)行事故成因分析，建立綜治通報制度。交管股建立每月事故分析和通報制度，將事故的主要指數(shù)、成因、對策通過綜治辦向七個鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)行通報，納入綜治管理的一個重要指標(biāo)，形成鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)主動抓，落實交通安全責(zé)任，綜合治理的局面。

2．科學(xué)規(guī)劃調(diào)研，加強(qiáng)設(shè)施建設(shè)。大隊組織人員對全區(qū)交通安全設(shè)施進(jìn)行普查調(diào)研，積極提供方案，聯(lián)合政府各職能部門完成幾項重要工作。一是規(guī)劃、施劃通港路的交通標(biāo)線，設(shè)立驛峰路綠化帶警示樁；二是投資6萬多元施劃南山公路路口減速帶及警示樁；三是配合交通局規(guī)劃增設(shè)16座公交亭及交通標(biāo)志牌；四是根據(jù)“三大生命防護(hù)工程”建設(shè)要求，對全區(qū)所有中小學(xué)校、醫(yī)院、養(yǎng)老院門口人行過街設(shè)施、斑馬線的設(shè)施情況進(jìn)行普查，形成意見上報區(qū)政府。

3．落實客運聯(lián)系戶，加強(qiáng)對客運車輛的源頭管理。各中隊嚴(yán)格按照客運聯(lián)系戶的有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)對客運車輛的源頭管理，1-11月份，未發(fā)生一起客運車輛重、特大交通事故。

（四）、鞏固陣地，輿論先行，宣傳開路，建立安全防范機(jī)制。

為配合5月1日起實施的《道路交通安全法》，全面提高道路交通參與者的交通法律意識和安全意識，從源頭上防范交通事故，大隊把交通安全宣傳與日常效能管理工作結(jié)合起來，一是開展了安全法咨詢、知識競賽、征文活動等一系列內(nèi)容豐富、形式各樣的交通安全宣傳活動。二是深入開展交通安全宣傳“五進(jìn)”活動，真正在全區(qū)形成“關(guān)愛生命、安全出行”的氛圍；三是繼續(xù)在泉港廣播電視臺開辟《交通與安全》專欄，每周四、五定期開展典型交通事故案例剖析、《道路交通安全法》知識、交警風(fēng)采等內(nèi)容的宣傳，不斷提高轄區(qū)群眾的交通安全意識；四是通過各級公安網(wǎng)、報刊、電臺、廣播等媒體大力宣傳道路交通管理各項經(jīng)驗和做法，擴(kuò)大了影響，取得驕人的成績。今年1-11月份，大隊在各級媒體刊播（登）稿件總隊網(wǎng)站47篇、支隊網(wǎng)站165篇、中央級媒體55篇、省級媒體272篇、市級媒體402篇、區(qū)級媒體94篇（條）。

三、存在的交通安全隱患：

（一）道路存在的隱患

全區(qū)各主要道路的交通基礎(chǔ)設(shè)施不夠科學(xué)、完善，尤其是一些交通流量復(fù)雜的交叉路口路段大部份存在標(biāo)志標(biāo)線不齊全、未合理設(shè)置綠化帶開口、未進(jìn)行路通渠化等隱患；其次一些臨水臨崖的危險路段也缺少安全防護(hù)設(shè)施等隱患，尤其是朝陽公路和小壩公路，該路段沿線的臨水、臨崖路段缺少必要的安全防護(hù)，極易出現(xiàn)因車輛墜落而引發(fā)的群死群傷交通事故。詳細(xì)情況如下所列：

1、驛峰公路大部分無路面標(biāo)線，路口未設(shè)立警告和指示標(biāo)志牌，道路中央中心綠化帶開口處還未設(shè)置機(jī)動車減速壟；通港公路缺少部分警告和指示標(biāo)志牌。

2、朝陽公路、壩頭公路的旁山險路未設(shè)置安全防護(hù)欄，容易引發(fā)群死

群傷性重特大交通事故；

3、泉二路電視臺、交警大隊十字交叉路口由于缺少必要的標(biāo)志標(biāo)線、

紅綠燈控裝置導(dǎo)致事故頻發(fā)；

4、324福廈路驛坂街、涂嶺街占道經(jīng)營現(xiàn)象嚴(yán)重，嚴(yán)重影響國道的道路

交通安全；

5、泉二路生活區(qū)路段，因未設(shè)置隔離帶等交通渠化設(shè)施，行人可以隨

意穿行道路，加上道路兩側(cè)小攤小販占道經(jīng)營現(xiàn)象嚴(yán)重，致使該路段混

合[:請記住我站域名/]交通嚴(yán)重、交通秩序混亂，極易引發(fā)交通事故

（二）、車輛主要隱患

1、我區(qū)現(xiàn)階段仍有約三百多輛柴三機(jī)、非法拼裝摩托車在從事載客運輸，在界山鎮(zhèn)、南埔鎮(zhèn)、峰尾鎮(zhèn)表現(xiàn)的尤為突出，這些非法營運車輛本身就存在大量安全質(zhì)量隱患，且違章停車、非法營運、嚴(yán)重超載等現(xiàn)象普遍存在，給我區(qū)的開發(fā)建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來不安定因素；

2、由于泉港正處在經(jīng)濟(jì)開發(fā)的大環(huán)境中，大量的外掛車輛流入泉港地區(qū)，其中就存在一定數(shù)量的無牌、假牌、報廢的大貨車為工程、工地非法運輸、運載沙石、土方等現(xiàn)象，加上受工程進(jìn)度的影響，土方車、運石車的超載、滴灑漏等嚴(yán)重交通違法行為，給道路交通事故預(yù)防工作增加了很大的壓力

3、客運車輛運力不足、群眾乘車難，導(dǎo)致二輪摩托車非法載客，超載濫載現(xiàn)象嚴(yán)重。迫切要求政府及時投入運力以標(biāo)本兼治。

4、發(fā)現(xiàn)一些企業(yè)屬危險物品類的原料、產(chǎn)品的運載，不是按要求由專用的運載危險物品的油、汽罐車輛來運載，而是非法用不符合運行安全條件的普通欄板大貨車來運載，急需整治。

（三）、交通參與者的交通安全意識方面的缺乏

由于泉港區(qū)是一個從農(nóng)村發(fā)展起來的新興城區(qū)，很大一部分交通參與者因為受文化程度、物質(zhì)生活條件等限制，在交通安全意識方面在還很淡薄，對于如何安全文明地參與交通活動還比較茫然。所以，認(rèn)真貫徹落實交通安全宣傳“五進(jìn)”活動，大力提高我區(qū)人民群眾的交通安全意識，仍是我區(qū)今后交通管理工作的重點。