安全技術(shù)交底
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安全技術(shù)交底范文第1篇
（1）安全技術(shù)交底中的簽字必須由本人手寫簽字，不可他人 代簽，簽字應(yīng)工整、清晰，不得模糊不清，甚至無法辨認(rèn)。
（2）安全技術(shù)交底的其他內(nèi)容可以用計(jì)算機(jī)打印，但簽字不 可打印。必須符合上述的要求。
安全技術(shù)交底范文第2篇
（1）排水：
1）將滑坡范圍以外的地表水設(shè)置多道環(huán)形截水溝，使水不流人滑坡區(qū)域以內(nèi)。
2）為迅速排出在滑坡范圍以內(nèi)的地表水和減少下滲，應(yīng)修設(shè)排水系統(tǒng)縮短地表水流經(jīng)的距離，主溝應(yīng)與滑坡方向一致，并鋪砌防滲層，支溝一般與滑坡方向成30°一45°斜交。
3）妥善處理生產(chǎn)、生活、施工用水，嚴(yán)防水的浸入。
4）對(duì)于滑坡體內(nèi)的地下水，則應(yīng)采取疏干和引出的原則，可在滑坡體內(nèi)修筑地下滲溝，溝底應(yīng)在滑動(dòng)面以下，主溝應(yīng)與滑坡方向一致。
（2）使邊坡有足夠的坡度，并應(yīng)盡量將土坡削成較平緩的坡度或做成臺(tái)階形，使中間具有數(shù)個(gè)平臺(tái)以增加穩(wěn)定，土質(zhì)不同時(shí)，可按不同土質(zhì)削成不同坡度，一般可使坡度角小于土的內(nèi)磨擦角。
（3）對(duì)于施工地段或危及建筑物安全的地段設(shè)置抗滑結(jié)構(gòu)，如抗滑擋墻、抗滑柱、錨桿擋墻等。這些結(jié)構(gòu)物的基礎(chǔ)底必須設(shè)置在滑動(dòng)面以下的穩(wěn)定土層或基巖中。
（4）將不穩(wěn)定的陡坡部分削去，以減輕滑坡體重量、減少滑坡體的下滑力，以達(dá)到滑體的靜力平衡。
（5）嚴(yán)禁隨意切割滑坡體的坡腳，同時(shí)也切忌在坡體被動(dòng)區(qū)挖土。
2.邊坡塌方的防治
（1）對(duì)開挖深度大、施工時(shí)間長、坑邊要停放機(jī)械等應(yīng)按規(guī)定的允許坡度適當(dāng)?shù)胤牌骄徯?，?dāng)基坑（槽）附近有主要建筑物時(shí)，基坑邊坡的最大坡度為1：1～1：1.5.
（2）開挖基坑（槽）時(shí)，若因場地限制不能放坡或放坡后所增加的土方量太大，為防止邊坡塌方，可采用設(shè)置擋土支撐的方法。
（3）防治地表水流人坑漕和滲流人土坡體。
（4）嚴(yán)格控制坡頂護(hù)道內(nèi)的靜荷載或較大的動(dòng)荷載。
3.流沙的防治
流沙的防治主要是消除、減少或平衡動(dòng)水壓力，其具體措施有：
（1）利用枯水季節(jié)施工，以便減小坑內(nèi)外水位差。
（2）用鋼板樁打人坑底一定深度，增加地下水從坑外流人坑內(nèi)的距離，從而減少水力坡度，達(dá)到減小動(dòng)水壓力，防止流沙發(fā)生。
（3）采用不排水的水下挖土，使坑內(nèi)外水壓相平衡，使其無發(fā)生流沙的條件，一般沉井挖土均采用此法。
安全技術(shù)交底范文第3篇
2013年，我局交通安全生產(chǎn)工作在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)主管部門的具體指導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹落實(shí)縣委、縣政府有關(guān)安全生產(chǎn)工作要求，突出重點(diǎn)，做好道路運(yùn)輸企業(yè)安全監(jiān)管和道路安全隱患排查整治工作，全面落實(shí)安全生產(chǎn)“四項(xiàng)機(jī)制”，為全年的安全生產(chǎn)工作打下了良好的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。現(xiàn)就我局第一季度安全生產(chǎn)工作匯報(bào)如下：
一、突出重點(diǎn)、打防結(jié)合、認(rèn)真開展整治活動(dòng)
1、抓好年初抗擊雪凝災(zāi)害工作。1月4日至6日，我縣境內(nèi)遭受低溫凝凍天氣災(zāi)害。我局及時(shí)啟動(dòng)交通應(yīng)急預(yù)案，成立抗災(zāi)保暢領(lǐng)導(dǎo)小組，抽調(diào)干部職工276多人次，派出專車13輛，分成10個(gè)工作組深入全縣主要公路干線進(jìn)行撒鹽除冰，維護(hù)車輛安全暢通。通過艱苦努力，全體干部職工齊心協(xié)力、不畏嚴(yán)寒、日夜奮斗共撒鹽34噸，確保了道路暢通,輸送旅客681人次。
2、積極搞好春運(yùn)安全工作。按照上級(jí)要求，堅(jiān)持“以人為本、安全有序、以客為主、客貨兼顧”的指導(dǎo)思想，狠抓各項(xiàng)措施的落實(shí)，實(shí)現(xiàn)春運(yùn)生產(chǎn)安全、有序、平穩(wěn)、暢通。在確保各種物資及時(shí)疏運(yùn)的同時(shí)，春運(yùn)期間已發(fā)客運(yùn)班次3620班次，完成客運(yùn)量6.1萬人次，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量129.1萬人公里，春運(yùn)期間沒有發(fā)生重大安全事故。
3、認(rèn)真開展道路運(yùn)輸專項(xiàng)整治。一是在公安交警住建工商等部門大力支持和配合下，開展春節(jié)非法營運(yùn)稽查和 “打非治違”為重點(diǎn)的運(yùn)輸市場整治，成立3個(gè)稽查小組，一組負(fù)責(zé)譚溪方向，一組負(fù)責(zé)中潮、洪州方向，另一組負(fù)責(zé)水口、龍額方向，實(shí)行駐點(diǎn)巡查，查處無牌、無證從事運(yùn)輸活動(dòng)，重點(diǎn)打擊超員超載、竄線經(jīng)營及對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站監(jiān)督管理工作，確保我縣客運(yùn)市場安全有序，取得較好的效果，今年來，共出動(dòng)執(zhí)法人員2655人次，稽查車輛1358輛次，查處違法違規(guī)車輛187輛次。
4、督促客運(yùn)企業(yè)在客運(yùn)車輛上安裝使用GPS定位系統(tǒng)，增強(qiáng)安全管理科技手段，提高安全動(dòng)態(tài)監(jiān)管能力，為進(jìn)一步加強(qiáng)運(yùn)輸安全管理，認(rèn)真組織開展道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作，圍繞整治工作重點(diǎn)和內(nèi)容對(duì)相關(guān)企業(yè)進(jìn)行安全隱患排查，共發(fā)出整改通知書8份，排查一般隱患2處，整改8處，整改率達(dá)100%.
5、努力開展做好維險(xiǎn)路段、危橋、危涵和公路安全保障工程的專項(xiàng)治理，共設(shè)置防安全標(biāo)志45處。在縣鄉(xiāng)道路上，以安全保暢為重點(diǎn)，清除路面坍方300多處，修復(fù)擋墻46處，治理危險(xiǎn)路段15處。
6、認(rèn)真抓好水上交通安全整治工作。今年我們繼續(xù)從源頭抓好管理，落實(shí)好鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村、船主三級(jí)安全責(zé)任制，加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)督檢查，打擊非法運(yùn)輸。截止目前，先后3次深入德化、平寨、羅里、大稼、雙江等鄉(xiāng)鎮(zhèn)庫區(qū)開展水上安全檢查，出動(dòng)安檢執(zhí)法人員25人次，檢查各類船舶22艘次，檢查渡口21道次，檢查水上水下施工作業(yè)點(diǎn)1處次，現(xiàn)場糾正鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶違法載客1起。
7、完善縣城公交車、出租車的安全管理工作。加強(qiáng)城市出租車駕駛員培訓(xùn)教育，糾正出租車拼客、甩客、拒載等違規(guī)行為，到目前共出動(dòng)稽查人員244人次，出動(dòng)稽查車輛62輛次，檢查車輛655輛次，查處公共客運(yùn)交通違法行為6起，現(xiàn)場處罰6起，及時(shí)排查、整改安全隱患6 起。
安全技術(shù)交底范文第4篇
關(guān)鍵詞:安全;臺(tái)賬;管理
中圖分類號(hào):TU
文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A
文章編號(hào):1672-3198(2010)08-0036-02
施工現(xiàn)場安全臺(tái)帳是工地安全生產(chǎn)管理的原始記錄,真實(shí)詳細(xì)地反映了工程的安全生產(chǎn)管理水平和安全工作質(zhì)量水平,它體現(xiàn)了人對(duì)現(xiàn)場安全管理的能動(dòng)作用及留下的安全管理痕跡,在安全管理中具有舉足輕重的作用,而往往在施工現(xiàn)場安全臺(tái)帳卻存在或多或少的問題。本文主要是提出在檢查中安全臺(tái)帳存在的一些易發(fā)常見的問題,希望與廣大的安全管理人員一起探討,共同促進(jìn)建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理工作的不斷改進(jìn)和提高。
1 安全生產(chǎn)責(zé)任制與目標(biāo)管理
安全生產(chǎn)責(zé)任制是安全生產(chǎn)管理中最基本的一項(xiàng)制度,除了應(yīng)該有施工企業(yè)主要人員及主要職能部門安全生產(chǎn)責(zé)任制,還應(yīng)當(dāng)制定以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的項(xiàng)目部各級(jí)人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制。在檢查中我們卻發(fā)現(xiàn)一些施工現(xiàn)場編制的項(xiàng)目部各級(jí)人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制,僅僅是企業(yè)各級(jí)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制簡單的翻本,卻沒有根據(jù)施工現(xiàn)場具體情況對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)充完善,造成了安全生產(chǎn)責(zé)任制與施工現(xiàn)場脫節(jié),使安全生產(chǎn)責(zé)任制變成了空話套話。
安全生產(chǎn)目標(biāo)管理是指通過對(duì)目標(biāo)的層層分解,建立自上而下的、完整的目標(biāo)體系,達(dá)到全員參與、全面管理的目的,從而保證安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。按照規(guī)范要求總公司與直屬分公司、施工企業(yè)與項(xiàng)目部、項(xiàng)目部與班組、總包單位與分包單位應(yīng)該分別簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書,有些工地往往這方面做的不到位,體現(xiàn)了少數(shù)安全管理人員對(duì)安全生產(chǎn)目標(biāo)管理的不重視和不負(fù)責(zé)。
按照J(rèn)GJ59-99安全生產(chǎn)責(zé)任制和目標(biāo)管理要求,項(xiàng)目部還應(yīng)當(dāng)制定在實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全生產(chǎn)目標(biāo)管理過程中,對(duì)項(xiàng)目部各職能部門、各級(jí)人員的考核規(guī)定或辦法。規(guī)范要求考核中應(yīng)有具體的考核內(nèi)容和考核時(shí)間等,但在一些工地現(xiàn)場,卻發(fā)現(xiàn)考核規(guī)定僅僅是對(duì)考核情況的一些獎(jiǎng)懲內(nèi)容,對(duì)考核內(nèi)容卻只字未提,使得考核成了“一張廢紙”,這點(diǎn)應(yīng)該引起大家的重視。
2 專項(xiàng)安全施工方案
專項(xiàng)安全施工方案是指在施工過程中,為保護(hù)人員安全和健康,從技術(shù)上采取的措施。在施工現(xiàn)場,應(yīng)針對(duì)工程特點(diǎn)、現(xiàn)場環(huán)境以及施工方法等因素,對(duì)專業(yè)性較強(qiáng)的專項(xiàng)工程制定安全施工方案,同時(shí)要保證方案的嚴(yán)密性和可操作性。檢查中我們發(fā)現(xiàn),在專項(xiàng)方案中存在著一些問題。
第一、方案內(nèi)容不全。規(guī)范中要求對(duì)專業(yè)性較強(qiáng)的專項(xiàng)工程應(yīng)當(dāng)制定專項(xiàng)安全施工方案,包括腳手架、臨時(shí)用電、模板支撐架、深基坑圍護(hù)、塔吊、人貨兩用施工電梯、物料提升機(jī)、文明施工等,其中需要計(jì)算的方案應(yīng)當(dāng)有設(shè)計(jì)計(jì)算書(比如搭設(shè)高度超過50米的外架以及卸料平臺(tái)搭設(shè)等)。除此之外,方案中還應(yīng)當(dāng)有施工總平面布置圖、安全標(biāo)志布置平面圖、消防設(shè)施布置圖以及一些必要的安全施工詳圖(如外架拉結(jié)點(diǎn)布置圖、拉結(jié)點(diǎn)詳圖、電氣平面圖等),但在一些工地現(xiàn)場安全臺(tái)帳中方案達(dá)不到規(guī)范的要求。
第二、方案針對(duì)性不強(qiáng)。少數(shù)工地沒有根據(jù)施工現(xiàn)場的具體情況編制專項(xiàng)方案,對(duì)各種不同的工程結(jié)構(gòu)、施工方法、作業(yè)條件等產(chǎn)生的各不相同的不安全因素,沒有采取相應(yīng)的對(duì)策、措施,而由于工程更改等情況變化,方案也未能及時(shí)補(bǔ)充完善,導(dǎo)致各類隱患未能全面得到克服和治理。
第三、方案與現(xiàn)場脫節(jié)成兩張皮。根據(jù)施工現(xiàn)場具體情況編制的專項(xiàng)方案,在現(xiàn)場卻不能很好的落實(shí)實(shí)施,管理人員僅僅是憑自己的經(jīng)驗(yàn)去工作,對(duì)方案沒有認(rèn)真貫徹執(zhí)行,造成了現(xiàn)場實(shí)際與方案不符,使得施工現(xiàn)場存在著安全隱患。更有甚者,一些工地安全管理人員為了工作“方便”,生搬硬套現(xiàn)成的模塊(專項(xiàng)方案),使得方案成了“一紙空文”,根本起不到指導(dǎo)施工的作用。
第四、少數(shù)監(jiān)理企業(yè)對(duì)方案管理乏力。作為專項(xiàng)方案審批單位的監(jiān)理企業(yè),未認(rèn)真對(duì)施工方報(bào)送的專項(xiàng)施工方案進(jìn)行審查確認(rèn),以至于一些不符合規(guī)范要求的方案“流入”到現(xiàn)場,對(duì)施工現(xiàn)場人員的安全造成了威脅。另外,有安全監(jiān)理責(zé)任的監(jiān)理單位未能對(duì)安全專項(xiàng)方案的落實(shí)情況進(jìn)行有效的跟蹤監(jiān)控,使得工地現(xiàn)存在著安全隱患。這些都體現(xiàn)了少數(shù)現(xiàn)場監(jiān)理安全責(zé)任、安全監(jiān)管意識(shí)的缺乏。
3 分部(分項(xiàng))工程安全技術(shù)交底
安全技術(shù)交底是安全生產(chǎn)保障的一項(xiàng)重要工作,對(duì)于項(xiàng)目經(jīng)理、班組長與各工種操作人員來講,都是一項(xiàng)實(shí)實(shí)在在的工作。尤其是交底人員來講,應(yīng)本著對(duì)操作人員的安全高度負(fù)責(zé)的態(tài)度去認(rèn)真做好安全技術(shù)交底,通過安全技術(shù)交底使具體施工操作人員能夠工作前,知道操作規(guī)程,從而達(dá)到“安全第一,預(yù)防為主”的目的,把安全工作做到實(shí)處。
第一、交底不全面。按照規(guī)范要求,安全技術(shù)交底應(yīng)該包括總包對(duì)分包的進(jìn)場安全總交底、對(duì)現(xiàn)場所有工種進(jìn)行安全操作規(guī)程交底以及施工作業(yè)過程中的分部分項(xiàng)安全技術(shù)交底。有些總包未能對(duì)分包進(jìn)行進(jìn)場后的安全交底;只對(duì)主要工種進(jìn)行了安全交底,對(duì)諸如普工、電工、后勤、機(jī)動(dòng)車司機(jī)等附屬性工種卻未進(jìn)行交底;被交底人員往往僅局限于班組長,未能針對(duì)一線的操作人員進(jìn)行交底,所以極易導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。
第二、交底針對(duì)性不強(qiáng)。規(guī)范要求交底人員在做每項(xiàng)安全技術(shù)交底前,要按著相關(guān)的安全技術(shù)措施操作規(guī)程,結(jié)合施工現(xiàn)場實(shí)際,包括施工現(xiàn)場內(nèi)外的環(huán)境、施工方法、施工機(jī)具等,認(rèn)真仔細(xì)、全面考慮后再進(jìn)行安全技術(shù)交底。
第三、交底缺乏動(dòng)態(tài)管理。我們知道整個(gè)施工過程是與施工方法、作業(yè)條件、季節(jié)變化等因素密切相關(guān)的,所以安全技術(shù)交底也必須是動(dòng)態(tài)的,但是目前多數(shù)施工現(xiàn)場的安全交底卻是一勞永逸的,不能針對(duì)施工現(xiàn)場情況的變化及時(shí)對(duì)安全技術(shù)交底做出調(diào)整和完善。
4 分項(xiàng)工程安全技術(shù)要求和驗(yàn)收
分項(xiàng)工程安全技術(shù)要求和驗(yàn)收是為了確保投入施工的安全設(shè)施符合規(guī)范要求,能夠滿足安全生產(chǎn)的需要,在施工現(xiàn)場有著極其重要的作用,但是在少數(shù)工地安全技術(shù)要求和驗(yàn)收上卻存在著一些不盡如人意的地方。
第一、驗(yàn)收記錄不全。按照規(guī)范要求對(duì)專業(yè)性較強(qiáng)的分項(xiàng)工程應(yīng)當(dāng)進(jìn)行安全技術(shù)驗(yàn)收,其中包括腳手架、基坑支護(hù)、模板工程、施工用電、物料提升機(jī)、外用電梯、塔吊、施工機(jī)具等分項(xiàng)工程。少數(shù)工地沒有按照規(guī)范要求進(jìn)行安全技術(shù)驗(yàn)收,對(duì)一些專業(yè)性較強(qiáng)的分項(xiàng)工程沒有進(jìn)行安全技術(shù)驗(yàn)收。
第二、驗(yàn)收記錄缺乏量化。在工地用數(shù)據(jù)說明問題,可以直觀的反映現(xiàn)場的安全管理情況。規(guī)范要求在驗(yàn)收結(jié)果欄中應(yīng)當(dāng)盡量量化。一些工地現(xiàn)場臺(tái)帳中驗(yàn)收結(jié)果欄上卻經(jīng)常出現(xiàn)“符合標(biāo)準(zhǔn)”、“滿足要求”、“合格”、“不大于”等字眼,對(duì)驗(yàn)收結(jié)果缺乏量化數(shù)據(jù),不能直觀的反映投入施工的安全設(shè)施是否符合規(guī)范要求,體現(xiàn)了少數(shù)工地安全管理人員對(duì)安全技術(shù)驗(yàn)收工作不負(fù)責(zé)和不認(rèn)真的態(tài)度。
第三、驗(yàn)收記錄缺乏真實(shí)性。驗(yàn)收記錄是否真實(shí)可靠,直接關(guān)系到安全防護(hù)設(shè)施是否符合規(guī)范要求。在檢查中,我們發(fā)現(xiàn)少數(shù)施工現(xiàn)場的安全技術(shù)驗(yàn)收存在著弄虛作假的現(xiàn)象,比如一些工地現(xiàn)場沒有配備搖表、力矩扳手,但是在相關(guān)安全技術(shù)驗(yàn)收結(jié)果欄中我們卻看到了滿足規(guī)范要求的數(shù)據(jù),試問這些數(shù)據(jù)從何而來。
5 安全教育
加強(qiáng)對(duì)職工進(jìn)行安全教育培訓(xùn),是黨和政府一貫倡導(dǎo)并實(shí)施的安全生產(chǎn)基本原則,《中華人民共和國建筑法》第46條規(guī)定,“建筑施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全勞動(dòng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度,加強(qiáng)對(duì)職工安全生產(chǎn)的教育培訓(xùn);未經(jīng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)的人員,不得上崗作業(yè)?！彼苑蓷l文的形式,提出建筑施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全勞動(dòng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度,說明了教育培訓(xùn)工作的重要性。
第一、安全教育管理工作不到位。按照規(guī)范要求,項(xiàng)目部應(yīng)當(dāng)建立職工花名冊(cè),認(rèn)真組織職工開展三級(jí)安全教育,登記卡,考試卷應(yīng)按工種分別組織考試。在一些工地現(xiàn)場卻發(fā)現(xiàn),職工花名冊(cè)中人員不全、沒有單獨(dú)建立管理人員和特種作業(yè)人員花名冊(cè)、教育登記卡沒有根據(jù)職工進(jìn)出工地情況及時(shí)進(jìn)行登錄或注銷、沒有按照不同工種分別組織考試等等。這些都是安全教育管理工作上的漏洞,希望引起大家的重視。
第二、安全教育缺乏真實(shí)性。按照規(guī)范要求新進(jìn)場工人須進(jìn)行公司(15學(xué)時(shí))、項(xiàng)目部(15學(xué)時(shí))、班組(20學(xué)時(shí))的“三級(jí)”安全教育,經(jīng)考核合格(60分以上)后方可上崗作業(yè),進(jìn)工地時(shí)間、安全教育時(shí)間、安全考試時(shí)間應(yīng)一一對(duì)應(yīng)。我們發(fā)現(xiàn)在有些臺(tái)帳中存在一兩天之內(nèi)就完成了對(duì)新進(jìn)場工人的“三級(jí)”安全教育、工人進(jìn)場時(shí)間晚于安全教育時(shí)間、安全教育者由始至終都是一個(gè)人、一些試卷筆跡一致、部分試卷竟然是滿分等現(xiàn)象。另外,少數(shù)工地的特種作業(yè)人員上崗證過期、人證不符等。
6 其他臺(tái)帳中存在的一些問題
安全技術(shù)交底范文第5篇
【關(guān)鍵詞】高層建筑；安全管理；原因；對(duì)策
1 高層建筑施工特點(diǎn)
我國《民用建筑設(shè)計(jì)通則》規(guī)定，高層建筑指10層及以上的住宅及總高度超過24m的公共建筑及綜合建筑。高度為100m以上的建筑為超高層建筑。
建筑高度不斷增加，“第一高樓”的記錄屢屢被刷新，高層建筑的設(shè)計(jì)與施工不斷完善和改進(jìn)，呈現(xiàn)了許多新特點(diǎn)和亮點(diǎn)。施工特點(diǎn)主要表現(xiàn)在“高、深、長、密”這幾個(gè)方面：“高”指層數(shù)多、高度高，工程量大，技術(shù)復(fù)雜，露天、高空作業(yè)多，平行流水、立體交叉作業(yè)多，機(jī)械化程度高，高空安全防護(hù)要求嚴(yán)，垂直運(yùn)輸量大，防火、通訊聯(lián)絡(luò)、用水及建筑垃圾的處理難度大。結(jié)構(gòu)裝修、防水質(zhì)量要求高。操作人員高流動(dòng)性，生產(chǎn)工藝過程、操作場地不斷變化，建筑施工為高風(fēng)險(xiǎn)性與意外傾向性行業(yè)?！吧睢敝富A(chǔ)埋置深度深。為保證高層建筑地下埋深嵌固要求，設(shè)計(jì)地下室作為人防層、設(shè)備層、地下車庫及輔助用房，基礎(chǔ)埋深通常在室外地坪5m以下?！伴L”指施工周期長。施工工期在2年左右，跨越冬季和雨季，冬、雨期季節(jié)性施工工效低、投入大，建設(shè)單位工期要求緊。必須周密細(xì)致的進(jìn)行高層建筑施工方案設(shè)計(jì)和施工組織技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，合理布置組織施工，縮短工期?！懊堋敝甘┕すば蚨?、配合復(fù)雜，新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備應(yīng)用多，施工準(zhǔn)備工作量大，基坑支護(hù)和地基處理復(fù)雜，市區(qū)內(nèi)施工用地緊張，周邊環(huán)境復(fù)雜。必須周密設(shè)計(jì)，合理安排現(xiàn)場臨時(shí)設(shè)施工程，加快周轉(zhuǎn)，減少材料的二次搬運(yùn)和材料、設(shè)備的儲(chǔ)存量。
2 高層建筑施工安全管理要點(diǎn)
建筑施工傷害事故的誘因：因其具有不確定性和可變性，致使建筑施工安全管理具有前瞻性、科學(xué)性、全面性、全員性、持續(xù)性、全過程性，施工過程的每個(gè)環(huán)節(jié)都不能松懈。從導(dǎo)致安全事故發(fā)生的直接原因人手，主要對(duì)誘發(fā)安全施工的深層次的管理因素進(jìn)行分析。
3 事故發(fā)生的原因分析
1)直接原因。人的不安全行為；物的不安全狀態(tài)；工作環(huán)境的不安全狀態(tài)。
2)間接原因。管理制度因素；教育；管理體制；技術(shù)因素。
3)分析。采用因素分析法將導(dǎo)致事故發(fā)生的原因進(jìn)行分析后得出，間接因素導(dǎo)致的事故頻率高于直接因素導(dǎo)致的事故頻率；誘發(fā)事故的直接原因中，物的因素危險(xiǎn)性最大，其次是人的因素和工作環(huán)境因素。a.人的不安全行為。情緒化：受生理及心理的影響，受到不公平待遇，人最易情緒化，會(huì)產(chǎn)生泄憤情緒，導(dǎo)致違章指揮、違章作業(yè)、違章監(jiān)督。習(xí)慣主義：以自己一貫的錯(cuò)誤習(xí)慣，不學(xué)習(xí)，不接受教育，隨心所欲，堅(jiān)持“習(xí)慣性犯錯(cuò)、習(xí)慣性違章”。經(jīng)驗(yàn)主義：以以往的做法沒導(dǎo)致事故發(fā)生為經(jīng)驗(yàn)，不求改進(jìn)，存在僥幸心理。b.物的不安全狀態(tài)。物具有潛在的破壞能力，隨著時(shí)間、操作工藝的變化而發(fā)生變化，是構(gòu)成事故的物質(zhì)原因。C.工作環(huán)境的不安全狀態(tài)。高度重視工作環(huán)境，不能按照生活環(huán)境的習(xí)慣處理工作環(huán)境中的問題，不可疏忽。d.管理因素。造成人的不安全行為、物及工作環(huán)境的不安全狀態(tài)的根本原因是管理存在缺陷造成的。以科學(xué)管理為突破點(diǎn)保證高層建筑施工安全。
4 安全管理方法及對(duì)策
4.1 目標(biāo)管理，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制
施工企業(yè)建立高素質(zhì)的穩(wěn)定的安全技術(shù)干部隊(duì)伍，貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的方針，加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全標(biāo)準(zhǔn)化的管理，確保施工安全的順利進(jìn)行。
1)力?？刂颇繕?biāo)，爭取完成計(jì)劃目標(biāo)。2)安全生產(chǎn)責(zé)任制。認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，明確各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、職能部門、工程技術(shù)人員、崗位操作人員在勞動(dòng)生產(chǎn)過程中對(duì)安全生產(chǎn)層層負(fù)責(zé)的制度。由公司安全科負(fù)責(zé)監(jiān)督執(zhí)行，各級(jí)、各部門、各項(xiàng)目經(jīng)理部組織實(shí)施。
4.2 安全技術(shù)措施
4.2.1 施工組織設(shè)計(jì)
1)施工組織設(shè)計(jì)的安全技術(shù)保證措施，必須滲透分解到每個(gè)施工階段的每個(gè)分項(xiàng)工程。2)新工藝、新技術(shù)、新施工方法、新材料、新設(shè)備的應(yīng)用要制定相應(yīng)的安全措施，提出安全技術(shù)操作要求。3)消滅危險(xiǎn)作業(yè)、改善勞動(dòng)條件、減輕笨重勞動(dòng)、消除噪聲、治理塵毒和提高文明施工水平提出治理措施。4)施工組織設(shè)計(jì)審批后，涉及安全的設(shè)施和措施不得擅自更改，若更改必須報(bào)原審批單位重新審批。
4.2.2 專項(xiàng)安全方案
腳手架工程、吊籃、吊架、安全通道、“三寶、四口”及“臨邊”安全防護(hù)措施、基坑支護(hù)與降水工程、大孔徑人工擴(kuò)底樁基礎(chǔ)、模板工程、施工用電、起重吊裝、外用電梯、門式架、建筑起重機(jī)械設(shè)備安裝、拆除作業(yè)等特殊工程要編制專項(xiàng)安全技術(shù)措施并有計(jì)算書，并經(jīng)施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后執(zhí)行。
4.2.3 安全技術(shù)措施的落實(shí)
1)開工前，總工程師或技術(shù)負(fù)責(zé)人向參加施工的工地負(fù)責(zé)人、工長和職工，將工程概況、施工方法和安全技術(shù)措施進(jìn)行安全技術(shù)交底。2)單項(xiàng)工程施工前，向工地負(fù)責(zé)人、工長進(jìn)行重復(fù)交底，就安全技術(shù)措施的具體內(nèi)容和施工要求，詳細(xì)交底和討論，使執(zhí)行者充分理解，為安全技術(shù)措施的落實(shí)打下基礎(chǔ)。3)安全設(shè)施、防護(hù)設(shè)置列入任務(wù)單，落實(shí)責(zé)任到班組或個(gè)人，實(shí)行驗(yàn)收制度。4)安全技術(shù)措施檢查落實(shí)。項(xiàng)目技術(shù)經(jīng)理、執(zhí)法經(jīng)理、施工負(fù)責(zé)人(工程部長、技術(shù)部長、工長等)、編制者和安全技術(shù)人員，經(jīng)常深入工地檢查安全技術(shù)措施的實(shí)施情況，及時(shí)糾正違反安全技術(shù)措施規(guī)定的行為，發(fā)現(xiàn)和補(bǔ)充安全技術(shù)措施的不足，使其更完善、更有效。5)安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況，建立與經(jīng)濟(jì)掛鉤的獎(jiǎng)罰制度。
