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電動(dòng)車整治行動(dòng)范文第1篇

隨著全球經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的變化，我國經(jīng)濟(jì)增速放緩，整個(gè)電動(dòng)車行業(yè)進(jìn)入較為漫長的調(diào)整期。從去年下半年開始，持續(xù)的市場低迷一直延續(xù)至今年上半年，整個(gè)產(chǎn)業(yè)的品牌格局和競爭格局正在發(fā)生新的轉(zhuǎn)變。 在產(chǎn)業(yè)規(guī)模滯漲、市場供過于求的驅(qū)使下，各品牌將營銷視為打破困局的重要武器，由此，八仙過海各顯神通，我們看到了品牌在品生存、求發(fā)展的過程中不斷創(chuàng)新的發(fā)展思路，也看到了新型營銷模式帶來的積極作用。

整個(gè)行業(yè)開始了新一輪更為殘酷的淘汰賽，市場也逐漸回暖，他們共同把電動(dòng)車行業(yè)的競爭推向品牌競爭為核心的市場新階段，也開啟了中國電動(dòng)車品牌營銷時(shí)代。那此，處于不同發(fā)展階段、不同市場地位的電動(dòng)車企業(yè)，如何在品牌營銷中找到自己的位置，設(shè)計(jì)最佳的品牌營銷線路呢？

一、中國電動(dòng)車行業(yè)迎來品牌營銷期

品牌營銷的關(guān)鍵點(diǎn)在于為品牌找到一個(gè)具有差異化個(gè)性、能夠深刻感染消費(fèi)者內(nèi)心的品牌核心價(jià)值，它讓消費(fèi)者明確、清晰地識別并記住品牌的利益點(diǎn)與個(gè)性，是驅(qū)動(dòng)消費(fèi)者認(rèn)同、喜歡乃至愛上一個(gè)品牌的主要力量。品牌營銷簡單的說就是把企業(yè)的品牌深刻地映入消費(fèi)者的心中并形成消費(fèi)者的對品牌的認(rèn)知。

中國電動(dòng)車行業(yè)的品牌集中化程度正在快速加劇，品牌之間的差距也在不斷擴(kuò)大。2012年上半年行業(yè)前三名的市場集中度已經(jīng)超過30%，這也就預(yù)示著行業(yè)多寡頭競爭的來臨，而且從當(dāng)前的趨勢來判斷，這種競爭格局將在一段時(shí)間內(nèi)長期存在，難以逆轉(zhuǎn)，而且寡頭占據(jù)市場的份額還將繼續(xù)攀升。在今年上半年電動(dòng)車行業(yè)整體市場發(fā)展特征當(dāng)中，大企業(yè)對市場所采取的一系列舉動(dòng)，越來越多的影響到其他品牌在終端、渠道、產(chǎn)品及品牌等方面的競爭策略。如大企業(yè)推出新產(chǎn)品的時(shí)間、渠道促銷的方式、品牌競爭策略的制定等方面都更多的影響到行業(yè)在這些方面的最終表現(xiàn)。而更多的二線及三線品牌不得不采取跟隨策略，以前企業(yè)之間的競爭更多的是考慮到自身優(yōu)劣勢的發(fā)揮與平衡，而當(dāng)前則更多的需要研究大企業(yè)的競爭策略的變化和動(dòng)態(tài)，因?yàn)檫@些新的動(dòng)態(tài)將不止影響到局部區(qū)域的市場競爭態(tài)勢，甚至?xí)绊懻麄€(gè)行業(yè)的發(fā)展走向。

隨著行業(yè)的發(fā)展，中國電動(dòng)車行業(yè)的競爭開始向營銷品牌化趨勢快速發(fā)展，結(jié)合品牌特質(zhì)的主題性營銷成為主流，主流品牌紛紛放棄了過去單純的以促銷為主的市場推廣，而是過渡到結(jié)合品牌特質(zhì)的主題性營銷。愛瑪?shù)摹办n麗風(fēng)暴”、雅迪的“幸福行動(dòng)、奪冠嘉年華”、新日的“新動(dòng)中國”、比德文的“巔峰巨獻(xiàn)”等大型主題性品牌推廣及營銷活動(dòng)，給行業(yè)進(jìn)行品牌營銷樹立了典范，一方面品牌通過主題性活動(dòng)在終端更多的詮釋了品牌的內(nèi)涵與特質(zhì)，另外一方面也讓消費(fèi)終端對品牌加深了理解，從而使企業(yè)不僅達(dá)到了簡單的活動(dòng)推廣，而是對品牌進(jìn)行了綜合性的營銷與傳播，由單一的終端促銷模式向品牌營銷轉(zhuǎn)換。

通過品牌營銷，進(jìn)一步加快了行業(yè)洗牌，品牌集中度進(jìn)一步提高，龍頭企業(yè)迅速拉開了與二三線品牌之間的距離，部分行業(yè)人士甚至大膽預(yù)測，行業(yè)的發(fā)展將趨于雙寡頭競爭的局面。事實(shí)上，除了愛瑪、雅迪等領(lǐng)軍品牌在積極尋求新的發(fā)展思路以外，綠能、新日、綠源、比德文、立馬、臺鈴、富士達(dá)等也在頻頻出招，由此，巨星代言、借力倫敦奧運(yùn)營銷、娛樂營銷、文化營銷等品牌營銷模式初顯成效，

二、 中國電動(dòng)車品牌營銷的主要模式

2012年電動(dòng)車行業(yè)品牌的分化將從品牌特征和調(diào)性的確立進(jìn)一步向以消費(fèi)者為主導(dǎo)的大眾消費(fèi)品牌領(lǐng)域過渡 總體來說從2011年一線品牌將發(fā)展重心轉(zhuǎn)移到產(chǎn)品創(chuàng)新、事件創(chuàng)新、促銷創(chuàng)新等形式，各個(gè)企業(yè)在品牌核心競爭力的構(gòu)建上投入更多資源與精力，這種由一線品牌所引領(lǐng)和帶動(dòng)的品牌主張主導(dǎo)了整個(gè)行業(yè)發(fā)展的節(jié)奏和重心。從近三年一線品牌所占據(jù)行業(yè)總規(guī)模的比重上來看，一線品牌的年產(chǎn)銷規(guī)模比重逐年穩(wěn)步上升，2009年占比為28%，2010年為30%，2011年為35%。其中，在2012年產(chǎn)業(yè)品牌劃分將延續(xù)2011年的形式，使其品牌特質(zhì)與調(diào)性不斷向消費(fèi)心智靠攏，帶動(dòng)“品牌的扁平化”，從而打造消費(fèi)者更加信賴的品牌價(jià)值， 同時(shí)也推動(dòng)電動(dòng)車行業(yè)走上品牌營銷的快車道。

電動(dòng)車行業(yè)的品牌營銷模式主要包括營銷創(chuàng)新型、娛樂導(dǎo)向型、事件營銷型、促銷創(chuàng)新型等。

1、創(chuàng)新型的品牌營銷模式

創(chuàng)新形式的品牌營銷，是那些有創(chuàng)意性的公司常用的手法。通常是用超出常規(guī)的營銷手法，讓對手在短期內(nèi)無法模仿更無法超越，特別適合處于二、三線品牌并處于進(jìn)攻型的企業(yè)，他們通過具有創(chuàng)新型的營銷手法，改變市場的競爭形態(tài)，往往能達(dá)到四兩撥千斤的效果。其在電動(dòng)車行業(yè)上主要包括的產(chǎn)品創(chuàng)新型、代代言創(chuàng)新等。

電動(dòng)車行業(yè)在經(jīng)過多個(gè)營銷要素競爭后，產(chǎn)品基本元素面競爭加巨，但由于電動(dòng)車行業(yè)整體產(chǎn)業(yè)鏈上，整車企業(yè)仍然以裝配為主，產(chǎn)品自主知識產(chǎn)權(quán)極低，因而如何在產(chǎn)品面特別是單品面是進(jìn)行突破，也成為品牌營銷的重要內(nèi)容。 包括綠源、雅迪在內(nèi)的品牌，均在產(chǎn)品創(chuàng)新上進(jìn)行償試，并在單品上取得了突破。 如今的電動(dòng)車市場，消費(fèi)者的第一印象往往都是由產(chǎn)品的外觀決定的，鑒于產(chǎn)品外觀的重要性，雅迪在不斷提升產(chǎn)品性能的同時(shí)更加注重外觀的創(chuàng)新設(shè)計(jì)。雅迪踐行自然界才是一切無可挑剔的生命的最偉大設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)理念，積極進(jìn)行仿生學(xué)的創(chuàng)新性設(shè)計(jì)，并且十幾年來一直引領(lǐng)著電動(dòng)車的外觀創(chuàng)新潮流。 2011年11月1日，雅迪熊貓車在重慶摩博會以及南京展會的驚艷亮相之后，正式宣布全國同步上市，這是第一款電動(dòng)自行車行業(yè)真正意義上的仿生車款，也是雅迪繼“外觀升級工程”之后的又一次戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。雅迪以國寶熊貓為元素，按照仿生學(xué)原理并通過自主研發(fā)設(shè)計(jì)了雅迪熊貓車，成為秒殺年輕消費(fèi)者的新寵兒。事實(shí)上，雅迪已經(jīng)在蝶影上初試仿生學(xué)個(gè)性車的設(shè)計(jì)功力和市場效果，而本次推出的熊貓車是原滋原味的原創(chuàng)設(shè)計(jì)，在熊貓身上，消費(fèi)者很難找到那種似曾相識的尷尬和遺憾，除了可愛，熊貓給消費(fèi)者帶來了更多的新鮮感。更重要的是，雅迪熊貓車除了在外觀上的俊俏秀麗之外，還兼具了動(dòng)力、制動(dòng)、減震以及防盜的高品質(zhì)高性能，再一次樹立了電動(dòng)車行業(yè)新標(biāo)桿。　產(chǎn)品創(chuàng)新的營銷模式，主要適用于企業(yè)有較強(qiáng)的產(chǎn)品制造能力及研發(fā)能力，產(chǎn)品在行業(yè)內(nèi)有一定的產(chǎn)品定位基礎(chǔ)，這樣的企業(yè)用產(chǎn)品定位與產(chǎn)品新模式，并將企業(yè)的核心資源投入產(chǎn)品創(chuàng)新方面，并以此構(gòu)建企業(yè)的品牌營銷模式，進(jìn)而形成產(chǎn)品競爭力。

綠源微電影傾情上演，開創(chuàng)電動(dòng)車品牌營銷新模式綠源選擇了時(shí)下非?；馃釙r(shí)髦的一種營銷方式——微電影。今年7月，綠源投拍的微電影《在路上》現(xiàn)身網(wǎng)絡(luò)，吸引了眾多人的視線。微電影作為一種信息含量較為豐富，傳播手段快，擴(kuò)散層面廣的新型營銷手段，從出現(xiàn)之初就一直是眾多企業(yè)品牌營銷的首選。綠源的微電影上線，展現(xiàn)了電動(dòng)車行業(yè)對社會化媒體平臺的關(guān)注和重視。歐派實(shí)施翻轉(zhuǎn)組合魔方，今年夏天歐派電動(dòng)車推出了“魔方計(jì)劃”，活動(dòng)主要面向安徽、湖北等市場，活動(dòng)集活動(dòng)促銷、品牌推廣、產(chǎn)品體驗(yàn)、售后服務(wù)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)招商、終端培訓(xùn)為一體，六位并進(jìn)，根據(jù)不同的市場確定不同的市場推廣活動(dòng)。歐派的“魔方計(jì)劃”成功拉近了與各地消費(fèi)者的距離，成功與消費(fèi)者進(jìn)行了面對面溝通，擴(kuò)大了歐派在活動(dòng)當(dāng)?shù)氐钠放浦取?/p>

電動(dòng)車行業(yè)強(qiáng)大的市場前景與良好的盈利能力，吸引了大批明星進(jìn)入電動(dòng)車行業(yè)代言。目前進(jìn)入電動(dòng)車行業(yè)的各種明星代言人已近100人，特別是一線當(dāng)紅明星，包括成龍、李連杰、周杰倫、劉德華等紛紛加入了電動(dòng)車行業(yè)的代言，給電動(dòng)車行業(yè)的發(fā)展注入了新的元素，電動(dòng)車行業(yè)已經(jīng)成為中國最大的明星代言行業(yè)之一，其中最成功的當(dāng)屬愛瑪動(dòng)車與綠能電動(dòng)車兩個(gè)品牌。

愛瑪電動(dòng)車2009年3月，周杰倫成為愛瑪電動(dòng)車的代言人，2012年又請李冰冰代表，形成雙人代言的模式，進(jìn)一步強(qiáng)化了愛瑪?shù)钠放茣r(shí)尚化的定位。

綠能電動(dòng)車2006年，李連杰及旗下的壹基金與江蘇綠能電動(dòng)車合作，2011年，江蘇衛(wèi)視《非誠勿擾》 當(dāng)紅主持人孟非再度代言綠能電動(dòng)車，代言之后同時(shí)在《非誠勿擾》大量投放廣告，并快速推動(dòng)渠道建設(shè)，大大提升了公司整體競爭力。

明星代言是一個(gè)傳統(tǒng)的營銷手法，但要應(yīng)用成功也不容易，需要結(jié)合企業(yè)的現(xiàn)狀、資源、市場狀態(tài)、競爭環(huán)境、時(shí)代特征等多個(gè)方面的因素，方能達(dá)以最大的效果。這種方式主要對于處于進(jìn)攻型的品牌，必須達(dá)到在短時(shí)間內(nèi)集中進(jìn)行廣告投放并快速聚集人氣。對于處于領(lǐng)導(dǎo)性的品牌，主要用于防御競爭對手，但一般不常用這種營銷模式。

2、娛樂導(dǎo)向的品牌營銷模式

美國經(jīng)濟(jì)學(xué)家沃爾夫在《娛樂經(jīng)濟(jì)》一書中指出："社會中的一切經(jīng)濟(jì)活動(dòng)都能以娛樂的方式進(jìn)行，極少有什么業(yè)務(wù)能逃脫娛樂因素的影響。倘若沒有娛樂內(nèi)涵，在明天的市場上，消費(fèi)性產(chǎn)品將越來越?jīng)]有機(jī)會立足。"比德文電動(dòng)車品牌顯然發(fā)現(xiàn)了娛樂營銷將產(chǎn)生的巨大市場潛力，從而緊密結(jié)合消費(fèi)者的娛樂心理，很好地秀出了自己，并讓消費(fèi)者深刻地記住了自己。

早在2005年，整個(gè)行業(yè)都圍繞單純的產(chǎn)品銷售之時(shí)，比德文電動(dòng)車品牌便大膽冠名山東衛(wèi)視的《陽光快車道》一舉打響知名度，這種耳目一新的亮相也促使比德文迅速成長為區(qū)域強(qiáng)勢品牌。06年，嘗到娛樂營銷甜頭的比德文電動(dòng)車品牌再一次進(jìn)行大膽嘗試，邀請?zhí)焱蹙扌莿⒌氯A擔(dān)任企業(yè)品牌形象代言人，無論是啟用代言人的形式還是劉德華作為代言人的份量，比德文均開創(chuàng)了行業(yè)的先河，引起業(yè)內(nèi)一片嘩然，而"雙德合作"的形式也開創(chuàng)了比德文電動(dòng)車品牌營銷的新紀(jì)元。而當(dāng)觀眾逐漸對代言人營銷陷入審美疲勞之時(shí)，2010年，比德文創(chuàng)新性地啟動(dòng)了"雙子星代言"計(jì)劃，成為業(yè)界首家啟用男女兩位明星作為產(chǎn)品代言人的電動(dòng)車品牌。

2011年，隨著消費(fèi)者對互動(dòng)性的要求越來越高，比德文電動(dòng)車品牌在娛樂營銷領(lǐng)域也在進(jìn)行新的嘗試，首先，斥巨資與央視聯(lián)合攝制年度青春勵(lì)志偶像劇《青春旋律》，用電視劇植入式營銷這種更為輕松、活潑的形式與年輕人進(jìn)行溝通，受到他們的喜愛。2012年，比德文與國內(nèi)收視率最高的四大頂級娛樂綜藝節(jié)目《天天向上》、《快樂大本營》、《非誠勿擾》、《非常了得》和兩大超級黃金劇場《金鷹獨(dú)播劇場》、《天秤劇場》強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，通過娛樂平臺鎖定年輕群體進(jìn)行精準(zhǔn)營銷。

以娛樂方式進(jìn)行營銷定位并實(shí)施營銷操作，需要有強(qiáng)大的營銷技術(shù)與營銷資源來作支持。需要時(shí)適整合娛樂熱點(diǎn)，進(jìn)行全方面立體式的操作，方能取得成功。以娛樂作為品牌營銷模式操作，需要大智慧大手筆，一般企業(yè)以此來構(gòu)建企業(yè)競爭力，需要全位評審公司的實(shí)力與操作能力，一般是那些處于領(lǐng)導(dǎo)地位的大品牌用這種方式相對較安全。

3、以公共事件為核心的品牌營銷模式

事件營銷在英文里叫做Event Marketing，國內(nèi)有人把他直譯為“事件營銷”或者“活動(dòng)營銷”。事件營銷（event marketing）是企業(yè)通過策劃、組織和利用具有名人效應(yīng)、新聞價(jià)值以及社會影響的人物或事件，引起媒體、社會團(tuán)體和消費(fèi)者的興趣與關(guān)注，以求提高企業(yè)或產(chǎn)品的知名度、美譽(yù)度，樹立良好品牌形象，并最終促成產(chǎn)品或服務(wù)的銷售目的的手段和方式。簡單地說，事件營銷就是通過把握新聞的規(guī)律，制造具有新聞價(jià)值的事件，并通過具體的操作，讓這一新聞事件得以傳播，從而達(dá)到廣告的效果。 事件營銷的本質(zhì)就是讓你的事件策劃成為新聞。

在電動(dòng)車行業(yè)，2012年更多公關(guān)事件提升了品牌的美譽(yù)度。

今年5月，綠能電動(dòng)車組織了電動(dòng)車車隊(duì)，騎行2166公里川藏線，并成功申請新的吉尼斯動(dòng)力新紀(jì)錄，成為電動(dòng)車行業(yè)第一家通過遠(yuǎn)距離騎行，創(chuàng)造電動(dòng)車行業(yè)遠(yuǎn)征之最，并創(chuàng)下新的電動(dòng)車行業(yè)紀(jì)錄，以配合強(qiáng)大的宣傳攻勢上，取得了極大的行業(yè)宣傳效應(yīng)，產(chǎn)生了積極和影響，快速提升了品牌的美譽(yù)度。 新日電動(dòng)車以奧運(yùn)試駕以舊換新主題活動(dòng)，作為服務(wù)過北京奧與會、上海世博會、西安世園會三大國際頂級盛會的行業(yè)龍頭新日電動(dòng)車，一直非常清楚自己的定位。隨著倫敦奧運(yùn)會的開幕，新日再次凸顯了自己作為奧運(yùn)服務(wù)商的能力，借勢奧運(yùn)開展了奧運(yùn)志愿者試駕的活動(dòng)，不但重新幫助大家找回了四年前北京奧運(yùn)會的激情記憶，還順利借勢推廣了自己的新品，受到媒體和社會大眾的廣泛關(guān)注。

以此同時(shí)，新日還在線下開展了多地的以舊換新活動(dòng)，在推廣新產(chǎn)品的同時(shí)，給予消費(fèi)者看得見的實(shí)惠。新日的以舊換新活動(dòng)在線下取得了空前熱烈的反響，各地以舊換新活動(dòng)現(xiàn)場場面火爆，消費(fèi)者換購意愿高漲，再次獲得了消費(fèi)者的良好口碑。

江蘇雅迪以奧運(yùn)助威廣場互動(dòng)的形式，緊緊抓住了“奧運(yùn)”這一全民關(guān)注的熱點(diǎn)勢頭，提出“五位一體”的營銷策略，利用奧運(yùn)平臺進(jìn)行品牌營銷。雅迪電動(dòng)車從品牌宣傳、新品推廣、服務(wù)營銷、終端促銷、終端培訓(xùn)等五大方面進(jìn)行五位互動(dòng)，開展以奧運(yùn)品牌營銷為目的的大型廣場互動(dòng)活動(dòng)。在進(jìn)行新品體驗(yàn)的同時(shí)，還會送出禮品，配合現(xiàn)場工作人員的講解和示范，幫助更多消費(fèi)者了解雅迪。

以公共事件的方式操作市場，并定位為企業(yè)的品牌營銷模式，其操作較為簡單，目的也很明確，但核心是在這一操作模式之下，需要有足夠的推廣力度，方能達(dá)到最大化的效果。同時(shí)事件營銷要緊扣時(shí)代特色與社會熱點(diǎn)，離開這一基礎(chǔ)是難以成功的。對于一此二線品牌需要快速提升品牌知名度，只要操作得當(dāng)，能快速見效。

4、促銷創(chuàng)新的品牌營銷模式

愛瑪全國推出一級特價(jià)大型換購，愛瑪電動(dòng)車在暑期開展了大型換購活動(dòng)，推出“一級特價(jià)”優(yōu)惠方案，用戶只需898元加上一輛舊車，就可以在現(xiàn)場換購了一輛原價(jià)為1898元的48V12A的愛瑪新電動(dòng)車。除此以外，現(xiàn)場還組織了團(tuán)購用戶，享受到更為超值的價(jià)格優(yōu)惠。今年7月在河南鄭州一場活動(dòng)，就實(shí)現(xiàn)銷售1萬輛銷輛，開創(chuàng)中國促銷活動(dòng)的新巔峰。雅迪在全國10個(gè)城市同時(shí)啟動(dòng)818促銷活動(dòng)，即在8月18日，全國18個(gè)城市同時(shí)舉行大型促銷活動(dòng)，同時(shí)的活動(dòng)方案、同時(shí)的活動(dòng)規(guī)模，同時(shí)的活動(dòng)政策、同樣的活動(dòng)廣告，一舉完成3萬輛的銷售目標(biāo)。

電動(dòng)車整治行動(dòng)范文第2篇

深圳禁摩限電細(xì)則 4月1日起電動(dòng)三輪車上路被查的要被拘留記者了解到，在行動(dòng)中，我市開始實(shí)施最為嚴(yán)厲的禁摩限電政策。無證駕駛摩托車的，一律予以行政拘留;在地鐵口、公交站點(diǎn)、口岸、商業(yè)繁華區(qū)域兜客攬客實(shí)施非法營運(yùn)的，直接視為情節(jié)嚴(yán)重，一律以擾亂公共場所秩序予以行政拘留;對違規(guī)使用電動(dòng)(機(jī)動(dòng))三輪車的，從4月1日起，一律予以行政拘留;.對涉摩涉電暴力抗法行為，無論是正?；驓埣驳绕渌巳?，觸犯有關(guān)法律法規(guī)的，一律依法行政拘留或刑事拘留。

目前，市交警局聯(lián)合市市場監(jiān)管委、市法制辦、市交委等單位和相關(guān)法律專家學(xué)者，正詳細(xì)研究電單車生產(chǎn)、銷售及維修門店管理的其他適用法律，窮盡手段，找到強(qiáng)有力的監(jiān)管措施，相關(guān)進(jìn)展情況屆時(shí)向社會公布。

深圳禁摩限電：下面四類情況一律拘留1、對無證駕駛摩托車的，一律予以行政拘留。

2、對利用電動(dòng)自行車、電動(dòng)三輪車兜客攬客實(shí)施非法營運(yùn)的，一律以擾亂公共場所秩序予以行政拘留。

3、對違規(guī)使用電動(dòng)(機(jī)動(dòng))三輪車的，一律予以行政拘留。

4、對涉摩涉電暴力抗法行為，觸犯有關(guān)法律法規(guī)的，一律依法行政拘留或刑事拘留。

重點(diǎn)區(qū)域兜客攬客一律行政拘留

陳赟表示，今后在地鐵口、公交站點(diǎn)、口岸、商業(yè)繁華區(qū)域兜客攬客實(shí)施非法營運(yùn)的，直接視為情節(jié)嚴(yán)重，依據(jù)《治安管理處罰法》第二十三條第一款第(二)項(xiàng)的規(guī)定，以擾亂公共場所秩序予以5日至10日行政拘留。對違規(guī)使用電動(dòng)(機(jī)動(dòng))三輪車的，從4月1日起，也將一律予以行政拘留。執(zhí)法期間，涉摩涉電暴力抗法的，無論是正?；驓埣驳绕渌巳海|犯有關(guān)法律法規(guī)的，將一律依法行政拘留或刑事拘留。

各區(qū)公安、交警將聯(lián)合各部門，對合圍區(qū)域內(nèi)所有道路出入口設(shè)點(diǎn)查車，對違規(guī)停放、非法占道的上述車輛進(jìn)行清理?？爝f、送水、送氣等行業(yè)使用電動(dòng)三輪車運(yùn)送物品，并對正在使用的電動(dòng)三輪車、超標(biāo)電動(dòng)自行車進(jìn)行主動(dòng)置換，對于拒不整改的，將削減該單位的相關(guān)配額。

不合格電動(dòng)車造成重大事故銷售門店負(fù)連帶責(zé)任

今年深圳禁摩限電工作以源頭整治為核心，針對生產(chǎn)、銷售及維修門店違法銷售，兜客拉客行為，拉客車輛隨意停放的區(qū)域以及快遞、送水、送氣等行業(yè)使用三輪車開展源頭整治。

市交警局禁摩限電辦公室民警陳赟表示，交警部門將聯(lián)合市場監(jiān)管、城管等部門，強(qiáng)化對轄區(qū)電動(dòng)車生產(chǎn)、銷售企業(yè)及門店的排查清理工作;積極配合市交委等部門，對維修門店進(jìn)行清理、整頓，對于違法、違規(guī)行為依法處罰;未在顯著位置張貼禁摩限電公告的違法行為，責(zé)令改正，處5000元罰款。

陳赟提醒，騎電動(dòng)自行車上路行駛發(fā)生重大交通事故，造成人員傷亡的，經(jīng)檢測電動(dòng)自行車不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的，交警部門將依法追究該電動(dòng)自行車生產(chǎn)、銷售企業(yè)及門店的連帶責(zé)任。

銷售場所未貼禁摩限電公告罰款5000元

今年禁摩限電看來要揮硬拳頭。深圳市禁摩限電聯(lián)席會議決定，從即日起到6月底，在全市范圍開展禁摩限電源頭治理專項(xiàng)集中整治行動(dòng)。地鐵口、公交站點(diǎn)、口岸、商業(yè)繁華等區(qū)域聚集非法拉客的，一律拘留，違規(guī)使用電動(dòng)三輪車的，4月1日起一律拘留。

禁摩限電聯(lián)系會議室介紹，將狠抓禁摩限電工作四大源頭：狠抓生產(chǎn)、銷售及維修門店源頭，狠抓兜客拉客聚集源頭，狠抓拉客居住地及限行區(qū)域的源頭，狠抓使用單位的監(jiān)管源頭。公安部門作為禁摩限電工作的主力軍，市公安局將組織各區(qū)公安、交警，從3月21日至4月底，集中開展6次整治行動(dòng)。

產(chǎn)銷修環(huán)節(jié)是以往禁摩限電的老病。這次聯(lián)席會議達(dá)成共識，要狠抓生產(chǎn)、銷售及維修門店源頭。

相關(guān)部門將要積極配合市市場監(jiān)管、城管等部門，強(qiáng)化對轄區(qū)電動(dòng)車生產(chǎn)、銷售企業(yè)及門店的排查清理工作，并且從源頭上杜絕超標(biāo)電動(dòng)車流入市場。

警方對消防設(shè)施、器材或者消防安全標(biāo)志的配置、設(shè)置不達(dá)標(biāo)的，警告并責(zé)令改正;拒不改正的，處5000元以上50000元以下罰款。

交警部門將查處銷售場所未在顯著位置張貼禁摩限電公告的違法行為，責(zé)令改正，處5000元罰款。同時(shí)，交警部門要積極配合市交委等部門，對維修門店進(jìn)行清理、整頓，對于違法、違規(guī)行為依法處罰。

電動(dòng)車整治行動(dòng)范文第3篇

1、4月21日，公安部發(fā)了一則通知，自六月一日起，在全國展開“一盔一帶”安全守護(hù)行動(dòng)，各地要對騎摩托車、電動(dòng)車不戴頭盔的行為進(jìn)行整治。

2、目前的相關(guān)法律僅對“摩托車駕駛員未佩戴安全頭盔”有處罰規(guī)定，而對電動(dòng)車駕駛員尚無出臺規(guī)定要求強(qiáng)制性佩戴安全頭盔。出臺“一盔一帶”政策為了讓大家重視交通安全，對電動(dòng)車駕駛員應(yīng)做到自覺佩戴安全頭盔。有關(guān)研究表明，正確佩戴安全頭盔，能夠?qū)⒔煌ㄊ鹿蕚鲲L(fēng)險(xiǎn)降低60%至70%。

（來源：文章屋網(wǎng) ）

電動(dòng)車整治行動(dòng)范文第4篇

結(jié)合當(dāng)前工作需要，的會員“任是無情也動(dòng)人”為你整理了這篇鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全重點(diǎn)問題專項(xiàng)整治方案范文，希望能給你的學(xué)習(xí)、工作帶來參考借鑒作用。

【正文】

鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全重點(diǎn)問題專項(xiàng)整治方案

為貫徹落實(shí)《宜章道路交通安全重點(diǎn)問題專項(xiàng)整治方案》文件要求，切實(shí)做好2021年春運(yùn)道路交通安全保衛(wèi)工作，凈化道路交通安全環(huán)境，決定在全鎮(zhèn)開展道路交通安全重點(diǎn)問題專項(xiàng)整治行動(dòng)。為有序推進(jìn)工作，特制定本方案。

一、工作目標(biāo)

以確保春運(yùn)期間道路交通安全為主題，通過開展整治行動(dòng)，從源頭、路面、宣傳、共治4個(gè)環(huán)節(jié)共同發(fā)力，持續(xù)深入推進(jìn)交通問題頑瘴痼疾集中整治，進(jìn)一步優(yōu)化“黨政加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、部門聯(lián)合共治、社會廣泛參與”的交通安全管理格局，使全鎮(zhèn)交通安全責(zé)任落實(shí)明顯改觀，管控效能明顯提升，安全意識明顯增強(qiáng)，通行秩序明顯好轉(zhuǎn)，安全隱患明顯減少，交通事故明顯下降，堅(jiān)決杜絕較大以上交通事故發(fā)生。

二、活動(dòng)時(shí)間

從即日起至2021年3月8日。

三、組織領(lǐng)導(dǎo)

為確保我鎮(zhèn)道路交通安全重點(diǎn)問題專項(xiàng)整治扎實(shí)開展，鎮(zhèn)政府決定成立整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由黨委副書記、鎮(zhèn)長李政任組長，李建春、黃昌友、曾興利、孫肖飛、黃琨皓、吳章勇、譚秀梅任副組長，程海春、姚群發(fā)、李邦忠、黃楚剛、陳剛、王先華、楊壽兵、各村支書為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由曾興利兼任辦公室主任。

四、整治工作重點(diǎn)

（一）重點(diǎn)道路：歷年事故多發(fā)路段、交通安全隱患路段，巖泉市場、學(xué)校周邊路段，國省干道及農(nóng)村道路。

（二）重點(diǎn)違法：酒駕醉駕，駕乘摩托車、電動(dòng)自行車不戴安全頭盔，微型面包車、摩托車、電動(dòng)自行車超員，工程車、低速貨車、拖拉機(jī)、三輪車違法載人，貨車超載。

四、整治措施及任務(wù)分工

（一）保障春運(yùn)安全暢通。一是開展道路隱患排查整治。各村要加強(qiáng)道路隱患排查治理。在事故多發(fā)、團(tuán)霧多發(fā)路段、急彎及連續(xù)彎道設(shè)置發(fā)光標(biāo)線引導(dǎo)、爆閃燈等具有警示提示作用的安全設(shè)施，提高預(yù)警效能。集中排查治理國道與農(nóng)村公路平交路口、急彎陡坡、臨水臨崖等路段安全防護(hù)設(shè)施缺失問題，能夠立即治理的限期治理到位，短期內(nèi)無法完成治理的要立即設(shè)置必要的安防設(shè)施，落實(shí)“物防、技防、人防”工作措施。盡量避開春運(yùn)期間占道施工和養(yǎng)護(hù)，減少交通擁堵。二是部門聯(lián)動(dòng)加強(qiáng)管控。鎮(zhèn)政府、各村及相關(guān)成員單位要進(jìn)一步深化路警聯(lián)合、警保聯(lián)動(dòng)、警醫(yī)聯(lián)動(dòng)等“一路多方”工作機(jī)制，落實(shí)農(nóng)村“六個(gè)嚴(yán)禁”工作措施，緊盯鎮(zhèn)區(qū)、國道、農(nóng)村公路，針對性開展查控，強(qiáng)化路面整治。深入分析務(wù)工流、學(xué)生流、旅游流、探親流等交通流特點(diǎn)，掌握影響轄區(qū)交通安全暢通的重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)路段，科學(xué)部署勤務(wù)，最大限度地調(diào)度村委會、交警、交通、城管、農(nóng)機(jī)、“兩站兩員”、公安派出所、“一村一輔警”等管理力量，加強(qiáng)道路交通協(xié)同管理，查處、勸阻交通違法行為。春節(jié)期間，嚴(yán)格執(zhí)行省公安廳、省交通運(yùn)輸廳《關(guān)于危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車高速公路限時(shí)禁行的通告》要求，落實(shí)全天禁止危化品運(yùn)輸車輛上高速行駛規(guī)定。（責(zé)任單位：交警大隊(duì)三中隊(duì)、團(tuán)結(jié)派出所、鎮(zhèn)交通管理站、鎮(zhèn)城管隊(duì)、鎮(zhèn)農(nóng)機(jī)站，各村）

（二）強(qiáng)化農(nóng)村交通安全治理。農(nóng)村道路是交通安全管理的重點(diǎn)難點(diǎn)，道路等級低、交通安全設(shè)施不足，鬧元宵、民俗集會、婚喪嫁娶等活動(dòng)頻繁。各村要深入開展農(nóng)村道路交通安全大排查大整治。一是調(diào)度基層管理力量。切實(shí)發(fā)揮鎮(zhèn)政府、各村委會和交警三中隊(duì)、團(tuán)結(jié)派出所、“兩站兩員”的作用，全面排查農(nóng)村面包車、農(nóng)用車、拖拉機(jī)、三輪車、摩托車、電動(dòng)車等車輛安全隱患，并建立臺賬。二是開展違法勸導(dǎo)行動(dòng)。各村要安排村輔警、“勸導(dǎo)員”在出村口、車輛集中的道路交叉口設(shè)立勸導(dǎo)站，勸阻面包車、摩托車、電動(dòng)自行車超員載人以及農(nóng)用車、拖拉機(jī)、三輪車違法載人行為。三是集中整治農(nóng)村交通違法。要整合交警三中隊(duì)、團(tuán)結(jié)派出所、農(nóng)機(jī)站、各村人員力量，組建執(zhí)法小分隊(duì)，持續(xù)開展農(nóng)村道路交通安全整治，嚴(yán)查一批無證駕駛、酒駕醉駕、超員載客、違法載人、不戴安全頭盔等重點(diǎn)交通違法行為，達(dá)到“嚴(yán)查一批、警示一片”的效果。（責(zé)任單位：交警大隊(duì)三中隊(duì)、團(tuán)結(jié)派出所、鎮(zhèn)交通管理站、鎮(zhèn)城管隊(duì)、鎮(zhèn)農(nóng)機(jī)站，各村）

（三）強(qiáng)化重點(diǎn)車輛重點(diǎn)違法整治。各村、相關(guān)部門要積極開展國道、鎮(zhèn)區(qū)道路和村組道路交通安全隱患整治，嚴(yán)查違法行為。一是針對務(wù)工人員返鄉(xiāng)返程特點(diǎn)，針對性開展整治。春節(jié)前后時(shí)段是務(wù)工人員返鄉(xiāng)返程集中時(shí)段，私家車非法營運(yùn)、面包車超員、農(nóng)用車及拖拉機(jī)違法載人現(xiàn)象非常突出，各村要全面勸導(dǎo)非法營運(yùn)、違法載人等行為，鎮(zhèn)城管隊(duì)要對巖泉市場107國道段常態(tài)值班巡查，勸導(dǎo)阻止、嚴(yán)查拖拉機(jī)、農(nóng)用車、三輪車、摩托車非法營運(yùn)、違法載人等行為。二是要針對工地趕工、物流集點(diǎn)，針對性開展整治。春節(jié)前，建筑工地趕工、綠化工地施工、年貨運(yùn)輸較多，安全隱患突出，城管、交通、交警部門要嚴(yán)查工程車非法載人、貨車超載等行為。三是要始終保持酒駕查處高壓態(tài)勢。春節(jié)期間群眾宴請聚會集中，代駕人員減少，是酒駕醉駕頻發(fā)高發(fā)期，交警部門務(wù)必強(qiáng)化酒駕醉駕常態(tài)性查處，堅(jiān)持每周五開展夜查統(tǒng)一行動(dòng)，堅(jiān)決遏制酒駕醉駕高發(fā)勢頭。四是要確保學(xué)生交通安全。教育部門、公安交警部門、鎮(zhèn)政府及各村要建立信息共享機(jī)制，加強(qiáng)校車和接送學(xué)生車輛的安全管理。切實(shí)強(qiáng)化學(xué)生駕駛（乘坐）摩托車、電動(dòng)自行車上放學(xué)不戴安全頭盔等違法行為的教育和整治，堅(jiān)決整治學(xué)生違法違規(guī)駕駛摩托車及電動(dòng)車行為，要重點(diǎn)打擊20—24時(shí)學(xué)生駕駛“鬼火車”飆車違法行為。寒假和春節(jié)期間，教育部門定期向家長、學(xué)生發(fā)送道路交通安全教育及警示信息，不斷增強(qiáng)家長安全監(jiān)管意識。公安交警部門要加大對學(xué)生接送車輛及學(xué)生違規(guī)駕駛摩托車、電動(dòng)車違法違規(guī)行為的打擊力度，將涉校涉生違法信息及時(shí)推送到教育部門，教育部門督促學(xué)生家長或監(jiān)護(hù)人加強(qiáng)對學(xué)生的道路交通安全教育和管理。（責(zé)任單位：巖泉學(xué)校、鎮(zhèn)交管站、鎮(zhèn)城管隊(duì)、交警三中隊(duì)，各村）

（四）集中開展春運(yùn)交通安全宣傳教育。各村、駐鎮(zhèn)各單位要堅(jiān)持宣傳先行，深入開展“平安春運(yùn)”主題宣傳活動(dòng)，充分發(fā)揮融媒體陣地作用，創(chuàng)新方式方法，全方位開展春運(yùn)交通安全宣傳提示。一是要加強(qiáng)媒體宣傳。嚴(yán)格落實(shí)“兩公布一提示”工作要求，通過報(bào)刊、電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)及“雙微”等媒介，提前向社會本轄區(qū)春運(yùn)期間交通流預(yù)判情況以及分流繞行線路，公布轄區(qū)危險(xiǎn)路段和事故多發(fā)點(diǎn)段，提示節(jié)日期間安全出行注意事項(xiàng)，增強(qiáng)駕駛?cè)藨?yīng)對突發(fā)事件的處置能力。二是要加強(qiáng)預(yù)警提示。針對客運(yùn)企業(yè)負(fù)責(zé)人、營運(yùn)駕駛?cè)?、自駕返鄉(xiāng)群眾、摩托車駕駛?cè)?、農(nóng)村群眾等開展分類預(yù)警提示，提高宣傳教育的針對性和有效性。三是要加強(qiáng)教育培訓(xùn)。開展進(jìn)企業(yè)、進(jìn)場站、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭交通安全宣傳活動(dòng)，組織開展安全培訓(xùn)，提示旅客拒乘“黑車”，警示學(xué)生和家長自覺抵制違法載人、違法超員車輛。四是要拓展宣傳陣地。依托宣傳公示欄、農(nóng)村“大喇叭”、“村村響”系統(tǒng)等宣傳陣地，加強(qiáng)道路交通安全宣傳。五是要加強(qiáng)宣傳曝光力度。開展“突出違法企業(yè)、車輛”“典型事故案例”“終身禁駕人員”等公示曝光，組織開展執(zhí)法大直播，強(qiáng)化打擊震懾效應(yīng)。（責(zé)任單位：巖泉學(xué)校、鎮(zhèn)交管站、交警三中隊(duì)，各村）

電動(dòng)車整治行動(dòng)范文第5篇

2020年城鎮(zhèn)消防安全通道專項(xiàng)整治工作方案

一、工作目標(biāo)

通過集中專項(xiàng)整治，打擊一批嚴(yán)重占用、堵塞消防安全通道的違法行為，嚴(yán)懲一批長期不重視、不落實(shí)消防安全工作的單位企業(yè)，提高社會對消防安全通道重要性的認(rèn)識，推動(dòng)相關(guān)部門落實(shí)監(jiān)管責(zé)任，督促社會單位落實(shí)消防安全主體責(zé)任，確?；馂?zāi)發(fā)生后人員能及時(shí)逃生，消防救援力量能及時(shí)到場處置，防止因消防安全通道不暢通導(dǎo)致群死群傷火災(zāi)事故發(fā)生。

二、專項(xiàng)整治時(shí)間

xxxx年x月xx日至x月xx日。

三、專項(xiàng)整治重點(diǎn)

結(jié)合春季火災(zāi)防控工作，以商場市場、大型綜合體、賓館飯店、高層建筑等人員密集場所、生產(chǎn)廠房、居民住宅樓等為重點(diǎn)對象，對下列消防違法行為開展重點(diǎn)治理：

（一）疏散通道、安全出口數(shù)量不足的；疏散通道、安全出口被占用、堵塞、封閉的，尤其是居民住宅樓梯間堆放雜物、停放摩托車和電動(dòng)車、違規(guī)為電動(dòng)車充電的。

（二）避難層被占用的；安全出口以及主要疏散通道最小凈寬不符合要求的，尤其是人員密集場所侵占疏散寬度設(shè)置固定或移動(dòng)攤位的；安全疏散距離不符合規(guī)范要求的。

（三）人員密集場所外墻門窗上設(shè)置影響逃生和滅火救援的障礙物的；公共疏散門未向疏散方向開啟的；公共疏散門采用側(cè)拉門、卷簾門、吊門和轉(zhuǎn)門的；應(yīng)急照明及疏散指示標(biāo)志的設(shè)置不符合規(guī)范要求的。

（四）封閉樓梯間、防煙樓梯間及其前室內(nèi)穿過或設(shè)置可燃?xì)怏w管道的；封閉樓梯間、防煙樓梯間防排煙設(shè)施功能喪失、自然排煙窗被封閉遮擋的；樓梯問內(nèi)設(shè)置影響疏散的其他設(shè)施或功能用房的；疏散走道、樓梯間內(nèi)部裝修材料不符合消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的。

（五）消防車通道未保持暢通，存在違規(guī)停放機(jī)動(dòng)車占用、堵塞消防車通道的消防違法行為；存在違規(guī)私搭亂建、設(shè)置障礙物或擺攤設(shè)點(diǎn)影響消防車通行。

（六）高層建筑消防車操作場地存在違規(guī)搭建、改建，占用的違法行為。

（七）社會單位以及居民住宅區(qū)物業(yè)服務(wù)企業(yè)或管理單位未依法履行消防安全職責(zé)，開展消防車通道專項(xiàng)檢查。

（八）各居民委、各村屯所有規(guī)劃的巷道如有堵塞，影響消防安全的，在x月x日之前立即清除堵塞物，恢復(fù)安全消防通道。十六委安全消防通道由鎮(zhèn)政府掛牌督辦。

四、工作要求

（一）提高思想認(rèn)識，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各居民委、各村屯及鎮(zhèn)直各部門要將消防安全通道專項(xiàng)整治作為一項(xiàng)民生工程擺上重要議事日程抓緊抓實(shí)，建立組織機(jī)構(gòu)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，制定工作方案明確工作目標(biāo)，突出整治重點(diǎn)，完善工作機(jī)制，細(xì)化工作措施。凡因隱患整治不力、工作措施落實(shí)不到位等原因，致使因消防安全通道堵塞、占用而發(fā)生亡人火災(zāi)事故的，將實(shí)行責(zé)任倒查，嚴(yán)肅追究有關(guān)責(zé)任人責(zé)任。

（二）強(qiáng)化協(xié)同配合，形成整治合カ。各居民委、各村屯及鎮(zhèn)直各部門要按照“分級負(fù)責(zé)、屬地管理”原則，明確職責(zé)分工，落實(shí)監(jiān)管責(zé)任，抓好工作推進(jìn)，著力解決消防安全通道被堵塞、占用的突出問題，確保消防安全通道專項(xiàng)整治工作達(dá)到預(yù)期目的。各居民委、各村屯、建設(shè)分局、執(zhí)法分局、派出所、應(yīng)急辦等部門要通力協(xié)作，開展聯(lián)合整治，最大限度形成合力。其他相關(guān)部門要積極配合，主動(dòng)履職，確保消防安全通道專項(xiàng)整治工作穩(wěn)步推進(jìn)。

（三）發(fā)揮基層組織作用，開展群防群治。各居民委、各村屯及鎮(zhèn)直各部門要發(fā)揮群防群治組織的作用，分塊立體網(wǎng)格化進(jìn)行排査。要抽調(diào)精干人員，分片包干，逐一進(jìn)行排查，特別是對居民社區(qū)、市場周邊等進(jìn)行綜合治理，對難以治理的，及時(shí)上報(bào)政府研究解決。要充分發(fā)揮基層網(wǎng)格組織、微型消防站、區(qū)城聯(lián)防組織、治安聯(lián)防隊(duì)等組織的作用，開展消防安全通道知識宣傳、安全巡査、隱患排查。