前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇車間整改意見和建議范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發(fā)現(xiàn)更多的寫作思路和靈感。

車間整改意見和建議范文第1篇

為加強企業(yè)工會主動參與勞動安全衛(wèi)生工作的領(lǐng)導(dǎo)，建立區(qū)企業(yè)工會主動參與勞動安全衛(wèi)生工作聯(lián)席會議制度，同時聘請勞動安全衛(wèi)生顧問及時指導(dǎo)參與企業(yè)工作。

聯(lián)席會議辦公室設(shè)區(qū)總工會。

二、指導(dǎo)思想

貫徹*總書記關(guān)于*工會維權(quán)機制建設(shè)的重要批示精神，全國工會維權(quán)機制建設(shè)會議以及省工會維權(quán)工作會議精神，堅持“以人為本”的科學發(fā)展觀，充分發(fā)揮廣大職工在安全衛(wèi)生工作中的主力軍作用，依法組織企業(yè)職工參與本單位安全衛(wèi)生工作的民主管理、民主監(jiān)督。探索建立參與——協(xié)商——監(jiān)督的工會勞動保護監(jiān)督機制，切實維護廣大職工的安全健康合法權(quán)益，推動企業(yè)建立自我約束、自我完善的職業(yè)安全衛(wèi)生工作機制，建立穩(wěn)定協(xié)調(diào)的勞動關(guān)系，為支持引導(dǎo)企業(yè)和諧健康發(fā)展，建設(shè)“平安*”作貢獻。

三、基本目標

四、主要內(nèi)容

企業(yè)工會主動參與勞動安全衛(wèi)生工作主要內(nèi)容是：平等協(xié)商、簽訂合同、查找隱患、跟蹤落實、持續(xù)改進。

平等協(xié)商：成立由職工（工會）、企業(yè)行政（業(yè)主）雙方組成的企業(yè)勞動安全衛(wèi)生聯(lián)合委員會（以下簡稱聯(lián)合委員會），經(jīng)雙方授權(quán)，就需要由企業(yè)整改的，或需要通過技術(shù)改造、建章立制等辦法解決的勞動安全衛(wèi)生重大問題進行平等協(xié)商，取得一致，對有關(guān)整改等事項作出書面決定。

簽訂合同：在聯(lián)合委員會平等協(xié)商的基礎(chǔ)上，修訂完善集體合同中的勞動安全衛(wèi)生條款，同時簽訂勞動安全衛(wèi)生專項集體合同。

查找隱患：由企業(yè)工會組織廣大職工通過使用安全檢查提示卡等手段排查事故隱患，發(fā)動職工提出勞動安全衛(wèi)生的合理化建議等。發(fā)現(xiàn)的隱患屬于崗位、班組、車間所整改的，由崗位、班組、車間整改，或由企業(yè)工會（工會勞動保護監(jiān)督組織）發(fā)出《勞動安全衛(wèi)生隱患整改意見書》督促整改。

跟蹤落實：聯(lián)合委員會對整改事項進行跟蹤監(jiān)督，對整改情況進行驗收，對集體合同的履行情況進行跟蹤監(jiān)督。

持續(xù)改進：經(jīng)過查找隱患、平等協(xié)商、簽訂合同、跟蹤落實等四個環(huán)節(jié)，建立勞動安全衛(wèi)生工作自我約束、自我完善機制。

五、主要工作環(huán)節(jié)

（一）建立職業(yè)安全衛(wèi)生聯(lián)合委員會（或聯(lián)合小組）

職業(yè)安全衛(wèi)生聯(lián)合委員會（簡稱“聯(lián)合委員會”）是企業(yè)職業(yè)安全衛(wèi)生工作的協(xié)商機制和咨詢機制，是企業(yè)和職工雙方開展職業(yè)安全衛(wèi)生平等協(xié)商的平臺，是企業(yè)工會參與職業(yè)安全衛(wèi)生工作、維護職工勞動保護合法權(quán)益的載體。

聯(lián)合委員會按照對等原則建立。由代表企業(yè)方的委員（簡稱“行政委員”）和代表工人的委員（簡稱“工人委員”）組成，其中至少有一半應(yīng)為工人委員。行政委員由企業(yè)主或行政選派；工人委員由工會選派或工人直接推選，工人委員應(yīng)有工會勞動保護監(jiān)督檢查委員會委員及一線生產(chǎn)工人的代表。

聯(lián)合委員會成員中代表企業(yè)和工人的雙方都至少有1名首席委員，前者由企業(yè)主授權(quán)指定他（他們）的權(quán)利與責任，后者由工人方或工會授權(quán)指定。首席委員要經(jīng)過相關(guān)的專業(yè)培訓，在委員會中起關(guān)鍵性作用，工人方首席委員一般由工會主席或工會勞動保護監(jiān)督檢查員擔任。

對于不同規(guī)模的非公有制企業(yè)，聯(lián)合委員會的成員數(shù)有所不同，一般按以下數(shù)量組成：職工人數(shù)在25至100人之間的，聯(lián)合委員會成員至少由2名委員組成；在100至200人之間的，至少由4名委員組成；在200至300人之間的，至少由6名委員組成；在300人以上的，視企業(yè)具體人數(shù)而定，但不少于8名；若人數(shù)在25人以下，則由工人推選的1名安全代表行使安全檢查監(jiān)督職能，安全代表的權(quán)責類同于委員會。

聯(lián)合委員會的職權(quán)：一是就企業(yè)職業(yè)安全衛(wèi)生問題進行平等協(xié)商；二是提出消除危險的書面建議，并在企業(yè)行政認可后跟蹤建議的履行，驗收整改情況；三是在協(xié)商基礎(chǔ)上，提出協(xié)議草案；四是職工傷亡事故、職業(yè)危害與職業(yè)病、職工拒絕工作等事件的調(diào)查，并提出處理意見；五是協(xié)商與企業(yè)職業(yè)安全衛(wèi)生工作有關(guān)的其它問題，向企業(yè)和工人提出改進企業(yè)職業(yè)安全衛(wèi)生的建議。

聯(lián)合委員會在運行過程中堅持平等原則。委員會可由兩位首席委員輪流主持。委員會至少每2個月開一次會，若企業(yè)存在隱患，會議次數(shù)可隨時根據(jù)需要增加。每次會議議程應(yīng)當在開會1周前擬定下發(fā)，委員會必須保持有會議記錄。委員會成員工作報酬應(yīng)由企業(yè)支付。企業(yè)主應(yīng)向委員會提供工作條件。

聯(lián)合委員會要有相應(yīng)的工作制度和工作程序：包括工作會議制度、安全衛(wèi)生檢查制度、傷亡事故及職業(yè)危害調(diào)查制度、隱患整改驗收制度、拒絕工作事件調(diào)查制度、委員會會務(wù)公開制度等。除明確的相應(yīng)制度外，聯(lián)合委員會可以根據(jù)企業(yè)的具體情況，結(jié)合企業(yè)原有規(guī)章制度，自行安排具體工作細節(jié)內(nèi)容。

（二）應(yīng)用“一卡一書”，查找隱患，提出意見

“一卡”是指根據(jù)安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)理論，參照國家現(xiàn)行的勞動安全衛(wèi)生法律法規(guī)和技術(shù)標準，結(jié)合不同崗位的生產(chǎn)實際特點而編制的“安全檢查提示卡”，具有較強的針對性、實用性和可操作性，解決在企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場安全檢查過程中查什么、怎么查的問題?！耙粫笔侵羔槍Πl(fā)出的隱患問題而由企業(yè)工會提出整改意見的“職業(yè)安全衛(wèi)生隱患整改意見書”。

“安全檢查提示卡”的應(yīng)用。一是現(xiàn)場檢查。職工對照提示卡的提示內(nèi)容進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題可在卡中較直觀地反映記錄下來；二是現(xiàn)場警示教育。將安全提示內(nèi)容公布在相應(yīng)工作場所醒目之處，對員工進行安全警示，便于職工進行自我安全教育。對于檢查發(fā)現(xiàn)的問題，能在崗位、班組、車間中改進的，就地改進，也可由企業(yè)工會組織下發(fā)“職業(yè)安全衛(wèi)生隱患整改意見書”，提出整改意見。對難以改進的，可通過工人委員提交聯(lián)合委員會協(xié)商。

（三）平等協(xié)商，簽訂協(xié)議，跟蹤落實

聯(lián)合委員會就職工查找出來的重大隱患，或企業(yè)職業(yè)安全衛(wèi)生重大問題，或職工關(guān)心的勞動保護問題，進行平等協(xié)商。對于協(xié)商一致的事項，能改進的就實施改進。不能馬上改進的，需要形成書面協(xié)議。書面協(xié)議既可形成備忘錄或紀要備查，也可修改集體合同條款或簽訂職業(yè)安全衛(wèi)生專項集體合同。修改集體合同條款或簽訂職業(yè)安全衛(wèi)生專項集體合同的，由聯(lián)合委員會提出草案，提交職工（代表）大會審議通過，由企業(yè)主和工會主席（代表職工）簽訂，條款中的內(nèi)容要盡可能地細化和量化。書面協(xié)議形成后，聯(lián)合委員會應(yīng)定期檢查協(xié)議內(nèi)容的執(zhí)行落實情況，確保條款履行和兌現(xiàn)。

六、工作要求

企業(yè)工會組織主動參與安全衛(wèi)生工作，是安全生產(chǎn)管理工作在新形勢下的深化和發(fā)展，要將“主動參與”作為事關(guān)和諧社會建設(shè)、事關(guān)企業(yè)健康發(fā)展的大事，納入經(jīng)濟社會發(fā)展“十一五”規(guī)劃，努力形成黨政重視、工會運作、部門配合、企業(yè)實施、職工參與的推進格局和有人管事、有章理事、有錢辦事的推進機制。為此，要求各級、各部門認真做到以下幾點：

（一）統(tǒng)一思想，提高認識。勞動安全衛(wèi)生工作是貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主”方針的落腳點，是企業(yè)與職工利益的共同結(jié)合點。各級、各部門要深刻認識這項工作的重要性和必要性，要從實踐“三個代表”重要思想的高度出發(fā)，以科學發(fā)展觀指導(dǎo)企業(yè)發(fā)展，形成安全生產(chǎn)聯(lián)合管理的責任體系，齊抓共管，共同推動企業(yè)建立和健全自我約束、自我完善的勞動安全衛(wèi)生工作機制。

車間整改意見和建議范文第2篇

影響計量準確結(jié)果的因素有被測對象、環(huán)境條件、計量器具、測量方法、數(shù)據(jù)處理等。對于煉化企業(yè)中還存在某些計量器具準確度不高、使用不當、計量設(shè)施不夠完善，計量人員業(yè)務(wù)能力欠佳、生產(chǎn)中違反計量管理規(guī)定的狀況；針對煉化企業(yè)原油及大宗物料進廠和煉化產(chǎn)品出廠計量管理工作還有潛力可挖，大慶煉化公司決定加強計量監(jiān)督管理工作，把好原料進廠及產(chǎn)品出廠關(guān)，保證公司和客戶利益不受損失，提高公司盈利水平，使公司經(jīng)營效益最大化。

計量監(jiān)督管理工作主要應(yīng)從以下幾個方面進行加強：

第一，利用目標管理法，科學制定周檢計劃，加強計量器具管理。要想獲得精確的計量數(shù)據(jù)，必須要有精準的計量器具。要想有精準的計量器具，必須要加強計量器具管理工作。

計量檢測中心要求各專業(yè)廠及時上報計量器具管理臺帳，對在用的計量器具制定科學的周檢計劃并對存在計量問題提出整改意見，督促各單位及時整改，保證計量數(shù)據(jù)的準確性。計量監(jiān)督人員每周都對二級單位生產(chǎn)裝置的計量器具配備情況進行排查，及時更新計量器具臺帳，實行動態(tài)管理，加大考核力度，全面掌握計量器具運行狀態(tài)，確保計量器具有效運行。

第二，加強計量培訓工作，確保計量人員持證上崗。為了提高各二級單位計量人員素質(zhì)的提高，保證進出廠計量工作順利進行，做好計量專兼職管理人員、計量交接員培訓工作，提高計量整體業(yè)務(wù)水平，組織油品計量員復(fù)證換證培訓班。

開展《計量基礎(chǔ)知識》、《誤差理論》、《容器計量方法》、《成品油計量交接》等專業(yè)課程。對全公司所有計量人員建立檔案，重新梳理需要復(fù)證的計量人員，嚴格要求計量崗位人員應(yīng)持證上崗。公司要進一步加大對計量技術(shù)人員的學習和培訓力度，不定期的組織分廠兼職計量管理員培訓、學習；同時，盡量與外單位同行多進行技術(shù)交流，積極參加上級計量機構(gòu)舉辦的各種學習班，取得資格證書，實現(xiàn)一人多證，即解決內(nèi)部不同專業(yè)工作量不均勻的問題，更能提高計量專業(yè)的工作效率。公司每年在培訓課程上要有所更新，征求學員對培訓工作的意見和建議，不斷對培訓形式進行改進。

第三，把好原料入廠關(guān)，降低原料損失。要嚴格監(jiān)控原料入廠質(zhì)量，對超標不能用的原料要協(xié)調(diào)退回，對超標但可使用的原料要與對方協(xié)商從入廠結(jié)算量中適當扣除。對于原油進廠流量計要求每半個月標定一次，計量人員到現(xiàn)場監(jiān)督整個標定過程，并確認流量計修正系數(shù)。定期監(jiān)督原油含水量及密度的變化，確保原油入廠計量準確。

自3月份以來，大慶煉化公司入廠原油含水量比以往有所增加，造成生產(chǎn)車間操作不平穩(wěn)，產(chǎn)品質(zhì)量不達標。針對這一現(xiàn)象，計量監(jiān)督人員加大了對入廠原油監(jiān)督檢查力度并與儲運銷售分公司和南一油庫工作人員反復(fù)研究探討，最終有效控制了原油含水量增大的趨勢，協(xié)商補回了由于原油含水過高造成的我廠原油差量，保證了公司利益不受損失和生產(chǎn)技術(shù)指標的順利完成。

第四，重新核定產(chǎn)品出廠允許誤差范圍，確保公司利益不受損失。2013年公司提出要在產(chǎn)品出廠方面抓管理，要效益。計量監(jiān)督人員不斷深入生產(chǎn)一線，抽查各個出廠產(chǎn)品，摸索各個產(chǎn)品出廠量并和其相關(guān)車間協(xié)商，從生產(chǎn)實際出發(fā)，盡最大可能降低各個產(chǎn)品出廠誤差范圍。

對于出廠產(chǎn)品誤差范圍，要嚴格執(zhí)行國家法定標準，并盡可能的在國家標準基礎(chǔ)上提高公司標準。比如火車出廠國家標準損失率為千分之三，公司執(zhí)行標準為千分之二以下。對于干粉、聚丙烯、蠟粒蠟板等固體定量包裝商品也要嚴格執(zhí)行公司標準，并盡可能走下限。例如：對于干粉出廠，固體包裝凈含量誤差范圍由原來的±0.5kg降低到現(xiàn)在±0.2kg；聚丙烯產(chǎn)品由原來的±0.02kg降到現(xiàn)在的士0.01kg。僅此項工作為大慶煉化公司每年減少經(jīng)濟損失近幾百萬元。

第五，改造、完善計量設(shè)施，減少計量誤差。儲運液化氣裝車場原有的80噸汽車衡，已使用有近20年的歷史了。設(shè)備各部件，尤其是稱重傳感器嚴重老化；信號傳輸、接收都采用模擬方式，受干擾影響較大。為保證分廠的獨立核算、公司產(chǎn)品出廠的經(jīng)濟利益并保證對客戶負責，公司對原有的80噸汽車衡進行了改造，以確保產(chǎn)品計量的準確性。公司還對火車大鶴管計量系統(tǒng)進行了升級，減少了人工檢尺的誤差，使原來火車出廠的損失率由原來的千分之三降到了千分之二。

鑒于公司污水排放、采暖熱水還沒有計量表，結(jié)算只能靠簡單估算，誤差比較大。通過完善計量器具，對外采暖全部裝上熱能表，結(jié)算方式由以前的按采暖面積結(jié)算轉(zhuǎn)為以熱能結(jié)算。這一計量方式的轉(zhuǎn)變，有效地控制補水量及采暖水的排放，減少了公司經(jīng)濟損失。熱能表投運后第一個供暖期就收回采暖費950萬元，實現(xiàn)當年投資當期收回成本，經(jīng)初步分析對比，經(jīng)濟效益增長近一倍。

第六，加大進出廠產(chǎn)品計量抽查頻次，積極解決計量糾紛。計量監(jiān)督人員每天深入現(xiàn)場加大對原料進廠、產(chǎn)品出廠計量抽查監(jiān)督力度，對聚丙烯產(chǎn)品實行簡單隨機抽樣，油蠟板實行分層抽樣，其他產(chǎn)品實行系統(tǒng)抽樣等。對于出廠產(chǎn)品要嚴格控制在允許誤差范圍內(nèi)，盡可能趨近于零誤差。僅2013年一季度共進行進出廠產(chǎn)品計量抽查82次；對儲運航煤罐區(qū)付飛馬公司異構(gòu)柴油計量表進行了計量仲裁，得到了用戶的認可；處理撫順石化供煉化公司苯差量事宜，為公司挽回經(jīng)濟損失13余萬元；對罐區(qū)儲罐月底盤庫進行監(jiān)督抽查，避免人為檢尺誤差造成的虛假庫存，降低各類損失并查找油品損耗大的原因，及時準確完成了原料進廠、產(chǎn)品出廠及各裝置計量數(shù)據(jù)復(fù)核對量工作和結(jié)算工作，確保公司和客戶利益不受損失，爭取公司利潤最大化。

第七，完善計量管理制度，監(jiān)督計量專業(yè)工作狀況。重新修訂完善了《大慶煉化公司計量管理規(guī)定》、《計量監(jiān)督和計量抽查制度》，細化制定了《計量中心整治排查“低老壞”的活動方案》、《計量檢測滿意度測評辦法》、《計量中心全員設(shè)備管理及巡檢考核辦法》等四項標準，制定了計量監(jiān)督現(xiàn)場檢查計劃。

2013年一季度對公司二級單位的26個車間進行了計量專業(yè)檢查，共檢查出問題71項，及時要求相關(guān)單位進行整改，整改率達98.6%，各專業(yè)廠計量工作整體水平比2012年有了一定提高，計量管理水平不斷提高。

計量監(jiān)督不但要維護計量規(guī)范的權(quán)威性，而且要切合實際，以事實為依據(jù)，以規(guī)范為準繩，實事求是，客觀公正的的監(jiān)督計量全過程。計量監(jiān)督要從生產(chǎn)和管理的實際出發(fā)，界定好問題的責任范疇，對于普遍存在的問題通過分析提出改進意見和建議。

車間整改意見和建議范文第3篇

1.1 為了強化安全生產(chǎn)、職業(yè)健康和環(huán)境保護等方面的管理和監(jiān)督工作，根據(jù)國家法律法規(guī)和上級部門有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我公司實際，特制定本制度。

1.1 本制度適用于公司生產(chǎn)車間、各部門。

二、內(nèi)容和程序

2.1 對認真執(zhí)行上級安全生產(chǎn)方針政策，公司頒布的各項安全生產(chǎn)制度，防止事故發(fā)生和職業(yè)病危害作出貢獻的車間、班組、個人，有下列情況之一的，給予適當獎勵：

2.1.1 對安全生產(chǎn)有所發(fā)明創(chuàng)造、合理化建議被采用有明顯的效果者。

2.1.2 制止違章指揮、制止違章作業(yè)避免事故發(fā)生者。

2.1.3 及時發(fā)現(xiàn)或消除重大事故隱患，避免重大事故發(fā)生者。

2.1.4 對搶險救災(zāi)有功者。

2.1.5 積極參加公司、車間組織的各種形式的安全生產(chǎn)活動，被評為先進車間、班組、個人。

2.1.6 被評為上級各級部門的安全生產(chǎn)積極分子給予表彰和獎勵。

2.1.7 對消防、安全工作和其它方面做出特殊貢獻者。

2.2 獎勵程序

2.2.1 安全生產(chǎn)先進班組和個人，由車間(部門)匯總材料上報生產(chǎn)部，經(jīng)審核后報告訴安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組通過。

2.2.1 先進班組由生產(chǎn)部提出意見，交公司安全生產(chǎn)小組討論，審核通過。

2.2.2 對2.1條有關(guān)人員和單位的獎勵，由車間和班組提出，經(jīng)生產(chǎn)部審查，報公司領(lǐng)導(dǎo)批準。

2.3 有下列情形之一者應(yīng)予懲罰：

2.3.1 事故責任者。

2.3.2 違章指揮或強令職工冒險作業(yè)導(dǎo)致事故發(fā)生者。

2.3.3 違章違紀，情節(jié)嚴重，性質(zhì)惡劣者。

2.3.4 破壞或偽造事故現(xiàn)場隱瞞或謊報事故者。

2.3.5 事故發(fā)生后，不采取措施，導(dǎo)致事故擴大或重復(fù)事故發(fā)生者。

2.3.6 對堅持原則，認真維護各項安全生產(chǎn)工作制度人員打擊報復(fù)者。

2.3.7 其它各種違反安全生產(chǎn)規(guī)章制度造成嚴重后果者。

2.3.8 對提出的整改意見有條件整改而拖延整改的責任人。

2.3.9 擅自挪用消防器材、損壞消防器材者。

2.4 懲罰類型

2.4.1 經(jīng)濟處罰根據(jù)危害程度和損失情況、責任大小，可處以罰款20-500元、賠償損失的3-50%、降低工資、扣除獎金、沒收押金等。

2.4.2 行政處罰根據(jù)危害程度和損失情況、責任大小可處以警告、辭退警告、降職、降級、留用查看、辭退、開除。

2.4.3 性質(zhì)特別嚴重、情節(jié)惡劣，觸犯刑律者，追究法律責任。

2.5 處罰程序

2.5.1 經(jīng)濟處罰由安全檢查小組提出，報主管安全生產(chǎn)副廠長批準后執(zhí)行。

2.5.2 行政處罰由有關(guān)部門提出，按告訴有關(guān)規(guī)定參照任命程序，報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準后執(zhí)行。

三、 違章處罰

在生產(chǎn)作業(yè)過程中出現(xiàn)的違章指揮、違章操作、違反勞動紀律現(xiàn)象(行為)、污染環(huán)境、影響他人身心健康的現(xiàn)象(行為)以及違反公司管理體系文件要求的都屬違章處罰范疇，對違章行為的處罰采取分級管理的辦法。

3.1 現(xiàn)場管理

3.1.1車間(部門)接到《整改通知書》，無故逾期不整改的，對責任部門罰款100-200元/次;

3.1.2 違章指揮造成嚴重后果的，據(jù)情節(jié)輕重對當事人按事故管理規(guī)定處罰;

3.1.3 不聽從領(lǐng)導(dǎo)、安全管理人員和他人勸告，違章蠻干或違章操作造成后果者，根據(jù)情節(jié)輕重對當事人按事故管理規(guī)定處罰;

3.1.4 在生產(chǎn)崗位上，違反勞動紀律(如睡崗、脫崗、酒后上崗以及做與生產(chǎn)崗位無關(guān)的事情等)，視情節(jié)輕重對責任車間扣50元，對責任人罰款50-100元;

3.1.5 不按時巡檢、不按時填寫記錄報表、不按規(guī)定開展班組安全活動(包括班前、班后安全會或講話等)，視情節(jié)輕重對責任車間扣50元，對責任人罰款50-100元;

3.1.6 生產(chǎn)作業(yè)人員不穿戴、不使用或不正確穿戴、使用勞動防護用品、工具，視情節(jié)輕重對責任車間扣50元，對責任人罰款50-100元;

3.1.7 在生產(chǎn)作業(yè)場所私拉亂接電源線或使用非生產(chǎn)電器，對責任人罰100元;

3.1.8 特種施工作業(yè)未履行作業(yè)手續(xù)，對施工單位處以罰款500元;

3.1.9 不具備相關(guān)作業(yè)操作資質(zhì)的人員從事作業(yè)操作，除限制操作外，對當事人罰100-200元;

3.1.10 生產(chǎn)出現(xiàn)異常情況時，車輛、人員不聽指揮，擅自闖入禁區(qū)者，對責任人罰款200元;

3.1.11 在檢修施工現(xiàn)場或生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)，隨意高空拋物，對責任人罰款100元/次。施工器具擺放影響安全通道的，

對責任單位罰款100元/次;在檢修有毒介質(zhì)裝置時，首次打開設(shè)備人孔、閥門等作業(yè)時，未按貯存有毒介質(zhì)進行設(shè)防的，對責任單位罰款100元/次;

3.1.12 各種作業(yè)票的審批人、監(jiān)護人、作業(yè)人以及現(xiàn)場安全負責人，必須由本人在作業(yè)票上簽字認可，不得代簽。發(fā)生代簽處以罰款50元/次;審批人、監(jiān)護人、作業(yè)人以及現(xiàn)場安全負責人未履行職責，擅離職守且未釀成事故時，對責任人罰款100元/次，釀成事故時，按事故處罰規(guī)定進行處罰。

3.2 防火安全管理

3.2.1未按規(guī)定程序辦理工業(yè)動火手續(xù)或未按動火措施進行動火作業(yè)，按情節(jié)輕重對現(xiàn)場有關(guān)責任人罰款100-200元;

3.2.2 易燃易爆崗位內(nèi)不按規(guī)定堆放可燃物，按情節(jié)輕重對責任人罰款100元/次;

3.2.3 按規(guī)定對消防設(shè)施、器材和標志進行檢查和維護。未按規(guī)定執(zhí)行的，對責任人罰款50元;

3.2.4 損壞、擅自挪用、拆除消防設(shè)施，占用防火間距，堵塞消防通道，按情節(jié)輕重對相關(guān)責任人罰款100-200元;

3.2.5 嚴禁在裝置區(qū)內(nèi)任何部位吸煙，違者罰款200元/次，如發(fā)現(xiàn)煙頭，對煙頭所在的責任區(qū)分管車間每個煙頭扣一分;

3.2.6 嚴禁攜帶火種或引火物進入生產(chǎn)區(qū)，違者罰款100元;

3.2.7 進入防爆區(qū)的人員，必須關(guān)閉手機，違者罰款50元;

3.2.8 機動車輛進入裝置區(qū)域內(nèi)必須有排煙防火帽，畜力車不準進入裝置區(qū)，違者罰款200500元/次;

3.2.9 禁止穿帶鐵掌和帶釘子的鞋進入裝置區(qū)域，違者罰款200元/次。

3.3 特種設(shè)備安全管理。特種設(shè)備：是指鍋爐、壓力容器、防爆電器等(以下簡稱特種設(shè)備)。

3.3.1 特種設(shè)備未設(shè)專人管理，不建立臺帳，管理混亂，給予管理人員罰款50元;

3.3.2 未按規(guī)定進行定期檢驗給予主管部門領(lǐng)導(dǎo)和辦事人員各罰款100元/次;

3.4 勞動防護用品管理

3.4.1 嚴格按照有關(guān)規(guī)定和標準配發(fā)給員工勞動防護用品。未按標準配發(fā)的，對有關(guān)部門罰款100-200元;

3.4.2 采購和使用未經(jīng)審核、批準的廠家生產(chǎn)的勞動防護用品者，對部門負責人和經(jīng)辦人按采購數(shù)量原值的10%20%罰款;

3.4.3 集體使用的護品護具，使用車間應(yīng)設(shè)專柜存放并有專人負責;

3.4.4 暑期按照管理局下達的標準為員工發(fā)放防暑降溫飲品，并做好發(fā)放記錄。未按標準發(fā)放的，除補發(fā)外，按不足標準部分的10%對有關(guān)人員進行罰款;采購未取得準入證廠家的產(chǎn)品，按第2條處罰。

3.5 安全培訓教育管理

3.5.1 新入廠的員工，凡未經(jīng)三級教育上崗的人員，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，對有關(guān)責任人罰款50元;

3.5.2 特種作業(yè)人員凡未經(jīng)培訓或復(fù)審取證上崗的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，對有關(guān)責任人罰款50元;

3.5.3 對轉(zhuǎn)、換工種人員，應(yīng)重新進行安全技術(shù)培訓，凡未經(jīng)重新培訓上崗，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，對有關(guān)責任人罰款50元;

3.5.4 使用的臨時工和其他臨時進入企業(yè)的人員，必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓，并有培訓教育記錄，如發(fā)現(xiàn)未經(jīng)培訓教育的人員上崗，對有關(guān)責任人罰款100-200元。

3.6 環(huán)境管理

3.6.1 排污系統(tǒng)管理未按規(guī)定加強巡檢，出現(xiàn)污染物跑冒等情況，對相關(guān)責任人罰款50-200員;

3.6.2 未按規(guī)范堆存廢渣，隨意丟棄、傾倒固體廢物或未采取措施，造成污染環(huán)境的，發(fā)現(xiàn)一次對相關(guān)責任人罰款50-100元;

3.6.3 出現(xiàn)污染物異常排放未及時匯報的或采取措施不及時，對相關(guān)責任人罰款100元;

3.6.4 檢維修前未進行污染物排放預(yù)報、未制定有效環(huán)保措施、制定的環(huán)保措施未經(jīng)生產(chǎn)辦批準或措施達不到預(yù)期效果的，對相關(guān)責任人罰款100元;未按環(huán)保管理規(guī)定進行檢修，或預(yù)報措施未有效落實的，發(fā)現(xiàn)一次對相關(guān)責任人罰款100元;對外來施工隊伍，有私排亂放現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)一次罰款200元;

3.7 連帶責任的處罰

3.7.1 如發(fā)生重大以上責任事故，對有關(guān)責任人按事故處理程序進行處罰;

3.7.2 在同一施工現(xiàn)場交叉作業(yè)，有嚴重違章行為，現(xiàn)場的其他人員不勸阻、制止不力，對負有連帶責任的人員，視情節(jié)輕重罰款。

3.7.3 對污染環(huán)境、損害員工健康的行為經(jīng)研究后按有關(guān)規(guī)定處罰。

3.8 處罰實施

3.8.1 由主管生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)簽發(fā)《經(jīng)濟處罰單》，車間(部門)或個人罰款上交生產(chǎn)部或由生產(chǎn)部通知財務(wù)部門從被罰部門或個人的工資(或獎金)中扣除。

3.8.2 事故、違章罰款資金納入安全生產(chǎn)獎勵資金管理，要公開管理，任何人不得挪用。

四、 附 則

4.1 本制度如與國家法律、法規(guī)以及公司相關(guān)規(guī)定不一致時，按上級規(guī)定執(zhí)行。

車間整改意見和建議范文第4篇

一、指導(dǎo)思想

以科學發(fā)展觀為指導(dǎo)，按照構(gòu)建社會主義和諧社會的總體要求，堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，圍繞建設(shè)“平安*”的戰(zhàn)略部署，標本兼治，對重大事故隱患進行全面整改，建立健全安全生產(chǎn)長效管理機制，促進我市安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。

二、總體目標

集中一個多月時間，全面開展重大事故隱患的排查與整改活動，督促從業(yè)單位加大安全生產(chǎn)投入，加快安全設(shè)施更新，消除事故隱患，落實安全生產(chǎn)主體責任，提高從業(yè)人員安全素質(zhì)，建立并完善重大事故隱患管理等安全管理制度，完善事故應(yīng)急救援設(shè)施，提高事故救援和防御能力，堅決遏制重特大事故的發(fā)生。

三、排查與整改重點和內(nèi)容

（一）排查與整改重點

1．危險化學品從業(yè)單位。主要為列入市政府和省*年、*年底前分期搬遷（或關(guān)閉）計劃的危險化學品生產(chǎn)、儲存、經(jīng)營和使用從業(yè)單位；沿江沿河特別是曹娥江、杭州灣沿途的危險化學品生產(chǎn)、儲存和使用從業(yè)單位；在*年6月30日前未取得危險化學品安全生產(chǎn)許可證的生產(chǎn)從業(yè)單位；最近三年內(nèi)發(fā)生過危險化學品事故的單位；生產(chǎn)、儲存、經(jīng)營和使用易燃、易爆、高致毒、擴散性的危險化學品且數(shù)量構(gòu)成重大危險源（依據(jù)GB18218辨識）的危險化學品從業(yè)單位；使用危險化學品數(shù)量較大、安全條件較差、安全責任不落實、安全管理制度不健全的危險化學品使用從業(yè)單位等。

2．道路交通、礦山以及“三合一”從業(yè)單位等。*年全市要重點整治的28處道路交通事故黑點（段）和安全隱患；鄉(xiāng)鎮(zhèn)礦山及地下礦；火災(zāi)隱患及“三合一”從業(yè)單位；學生接送車輛及客運車輛（含公交車輛）；建筑施工場所；漁船捕撈和水上交通運輸；*年要重點整治的9處重大事故隱患和3處重大火災(zāi)隱患等。

（二）排查與整治內(nèi)容

1．生產(chǎn)、儲存、經(jīng)營、使用危險化學品的單位，是否根據(jù)危險化學品的種類、特性，在車間、庫房等作業(yè)場所設(shè)置相應(yīng)的監(jiān)測、通風、防曬、調(diào)溫、防火、滅火、防爆、泄壓、防毒、消毒、中和、防潮、防雷、防靜電、防腐、防泄漏、防護圍堤或者隔離操作等安全設(shè)施、設(shè)備；是否按照國家標準和有關(guān)規(guī)定進行維護、保養(yǎng)，保證符合安全運行要求。

2．危險化學品運輸是否采取有力措施，對液氯、液氨、液化石油氣、劇毒溶劑等重點品種道路運輸實行嚴格監(jiān)控，建立危險化學品道路運輸安全監(jiān)控管理系統(tǒng)，打擊超載、超速，防范翻車引起的泄漏事故。

3．鄉(xiāng)鎮(zhèn)露天礦有否按要求采用中深孔爆破技術(shù)，地下礦有否二個安全出口及規(guī)范開采。

4．廠房、校舍、道路交通安全設(shè)施、車輛（船舶）及設(shè)備，是否符合國家規(guī)范與標準，是否確保安全生產(chǎn)及符合安全運行要求。

5．各類從業(yè)單位是否存在“三合一”或“多合一”現(xiàn)象，人員密集場所是否達到“五化”標準和暢通要求。

6．安全生產(chǎn)管理制度、崗位操作規(guī)程是否健全、完善；從業(yè)單位主要負責人、安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員及其他從業(yè)人員是否按規(guī)定培訓考核并持證上崗。

7．高危行業(yè)及特種設(shè)備，是否依法開展安全評價和安全檢驗，是否落實安全評價與檢驗中提出的整改意見和措施，安全評價報告和安全檢驗報告是否在有效期內(nèi)。

8．安全生產(chǎn)管理制度執(zhí)行情況，特別是對生產(chǎn)作業(yè)過程中存在違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀律“三違”現(xiàn)象的處理情況。

9．各類應(yīng)急救援預(yù)案是否完善，應(yīng)配置的各種應(yīng)急救援設(shè)施設(shè)備是否齊全，應(yīng)急救援演練有否開展；各項安全措施是否到位，對防范重大事故的措施是否編制專門方案。

四、方法步驟和時間安排

開展“重大事故隱患整改攻堅月”活動分動員部署排查摸底、整改落實、核查驗收三個階段，時間定為5—6月。各地各部門可結(jié)合實際，采取從業(yè)單位自查、部門督查、政府組織核查等辦法，確保這次活動有效開展。

（一）動員部署排查摸底階段（5月8日—5月15日）

1．各縣（市、區(qū)）和市級有關(guān)部門要成立專門工作機構(gòu)，結(jié)合本地、本部門實際，制訂詳細的工作方案，明確排查與整改目標，認真研究部署，層層落實責任，確保排查工作有序開展。

2．各地各部門要組織力量核實并全面掌握本轄區(qū)內(nèi)安全生產(chǎn)存在的隱患，尤其是重大事故隱患從業(yè)單位的基本情況和重大事故隱患（排查表見附件）。

（二）整改落實階段（5月15日—6月10日）

根據(jù)摸排情況，各地各有關(guān)部門要督促從業(yè)單位對存在的安全隱患切實加以整改，確保整改到位。

1．對存在嚴重隱患，易發(fā)生事故的要堅決予以停產(chǎn)整改，該關(guān)閉的要堅決予以關(guān)閉。對一時難以整改的，必須制訂積極有效措施，加強監(jiān)督，分步整改到位。

2．各地各有關(guān)部門要督促高危行業(yè)的從業(yè)單位依法開展安全評價，當前特別要做好危化品從業(yè)單位、鄉(xiāng)鎮(zhèn)礦山的安全評價工作，按照安全評估報告提出的整改建議或意見落實整改措施，消除事故隱患。

3．對從事特種作業(yè)的崗位，要督促從業(yè)單位制定安全操作規(guī)程并認真加以落實。未經(jīng)培訓考核或考核不合格的，一律不得上崗作業(yè)。要嚴肅查處無證上崗作業(yè)的單位和相關(guān)責任人，對存在嚴重違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀律而導(dǎo)致發(fā)生死亡事故的從業(yè)單位，要堅決予以停產(chǎn)整頓。

4．對已列入今年整治或整改的重大事故隱患，各地要制定切實可行的實施方案，協(xié)調(diào)有關(guān)部門督促從業(yè)單位自覺整改。

（三）核查驗收階段（6月10日—6月20日）

1．各縣（市、區(qū)）要組織核查驗收小組，對隱患整改單位逐一進行核查驗收，對仍存在重大安全隱患、驗收不合格的從業(yè)單位，必須實施停產(chǎn)整頓。

2．各地各部門要對這次重大事故隱患排查與整改工作情況進行登記備案，建立相關(guān)信息庫，對整改落實情況及時跟蹤監(jiān)督，加強日常監(jiān)管，確保各類事故隱患不回潮、不反彈。

3．各級安監(jiān)部門要依據(jù)國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)和標準規(guī)范，結(jié)合安全生產(chǎn)標準化工作，指導(dǎo)、幫助和督促從業(yè)單位落實安全生產(chǎn)的主體責任，建立自我約束和自我完善的安全管理長效機制，夯實安全管理基礎(chǔ)，消除事故隱患，努力使每個從業(yè)單位成為本質(zhì)安全型從業(yè)單位，確保整治工作不斷深化，取得實效。

五、工作要求

（一）切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)。各地各部門要充分認識當前安全生產(chǎn)形勢的嚴峻性，牢固樹立責任意識和安全發(fā)展的理念，切實負責地抓好這次“重大事故隱患整改攻堅月”活動，制定具體實施方案，集中時間和精力，采取有效措施加以整改，做到不留死角，不走過場。

（二）嚴格落實工作責任。這次“重大事故隱患整改攻堅月”活動，各級政府要落實責任，安監(jiān)、公安、交通、消防、建管等部門要相互配合，按照活動的要求和時間安排，充分發(fā)揮部門職能，對存在的安全隱患開展一次全面細致的大排查和大整改。要將目標責任層層落實到基層，分解到每個責任人。各級責任人要及時掌握工作進展情況，督促、指導(dǎo)各項工作有序開展。有關(guān)部門要按照工作職責，加強協(xié)調(diào)，密切配合，齊抓共管，務(wù)求取得實效。

（三）加強安全執(zhí)法檢查。要堅持依法行政，強化監(jiān)督檢查，嚴肅查處違反安全生產(chǎn)法律法規(guī)的行為。對檢查中發(fā)現(xiàn)的違法行為要予以曝光，造成嚴重后果的要追究相關(guān)人員責任。

車間整改意見和建議范文第5篇

述職報告主要作用是使上級或人事部門和群眾細致地了解和評定個人和集體的政績、預(yù)測其發(fā)展?jié)摿?，促使其忠于職守、更好地完成工作任?wù)。下面就讓小編帶你去看看鉗工個人工作述職報告范文5篇，希望能幫助到大家!

鉗工述職報告1尊敬的領(lǐng)導(dǎo)和同事：

大家好!

本人自被評為高級鉗工以來，先后在散貨大隊散糧隊維修班、門機大隊后場修理班任鉗工。我在各級領(lǐng)導(dǎo)及同事的關(guān)心與幫助下圓滿完成了各項任務(wù)，在思想覺悟、技術(shù)水平及業(yè)務(wù)能力等各方面都得到了提高。

1、思想整治方面

本人一直認真學習思政治常識，通過報紙、雜志、書籍和互聯(lián)網(wǎng)學習整治理論和專業(yè)技術(shù)知識;日常工作中，能嚴格遵守勞動紀律，認真學習并遵守各項法律法規(guī);熱愛自己的崗位，不怕苦、不怕累，具有強烈的責任感和事業(yè)心，積極主動做好本職工作，工作態(tài)度端正，認真負責。

2、技術(shù)水平方面

擔任鉗工這個崗位，工作極為瑣碎、繁雜，但為了搞好工作，滿足公司生產(chǎn)需求，我不斷請教領(lǐng)導(dǎo)、同事，查找書籍、網(wǎng)絡(luò)并且自己摸索實踐，在很短的時間內(nèi)就熟悉了新設(shè)備、新機械的原理和維修方法。先后在散糧隊對比利時進口的吸糧機進行了多次技改，在門機大隊維修班組，我通過自學和請教身邊同事，在最短的時間內(nèi)參與到門機的各項大修、項修項目中去，用實踐來提高自己，在虛心的請教中提高自己。自己的努力，加上同事的幫助，使我再工作中形成了一個清晰的思路，能在工作中創(chuàng)新工作方法，并能與團隊形成良好的互動。

3、工作態(tài)度方面

作為一個鉗工，我熱愛自己的工作，喜歡鉆研機械原理。在實際工作中，能全身心投入，刻苦鉆研，熱心服務(wù)，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤。懷著對工作的熱愛，我能高效率地完成工作，并能不斷總結(jié)。工作中，不計個人私利，工作一旦需要加班加點，隨叫隨到，沒有半點怨言，更沒有向公司提出非分要求。

4、工作業(yè)績方面

每一天的工作開始之前，我都能安排好自己的計劃，以正確的態(tài)度面對崗位工作，每一天都能盡心盡力地完成工作要求，達到預(yù)期效果。與此同時，我也能在工作中鍛煉自己，豐富自己。通過工作，我學到了很多東西，不僅提高了自己的技術(shù)水平，也實現(xiàn)了自己人生方面的進步，開創(chuàng)了工作的新局面，為公司生產(chǎn)做出了應(yīng)收的貢獻。盡管我在工作中取得了一下成績和進步，但是與公司的生產(chǎn)需要相差還有距離，與自己的人生追求也差距較大。為了更好地提高自己、鍛煉自己，使自己能為公司生產(chǎn)作出更大的貢獻，我需要不斷追求進步，讓自己無論在意識形態(tài)，還是技術(shù)水平方面都能得到提高。

此致

敬禮!

述職人：______

20____年__月__日

鉗工述職報告2在這在一年多的時間里，我在公司領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高?？偨Y(jié)如下：

1、思想政治表現(xiàn)、品德素質(zhì)修養(yǎng)及職業(yè)道德。

能夠認真貫徹黨的基本路線方針政策，通過報紙、雜志、書籍和互聯(lián)網(wǎng)積極學習政治理論和專業(yè)技術(shù)知識;遵紀守法，認真學習法律知識;愛崗敬業(yè)，具有強烈的責任感和事業(yè)心，積極主動認真的學習專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責。

2、專業(yè)知識、工作能力和具體工作。

我是12月份來到模具車間工作，擔任車間鉗工。工作瑣碎，但為了搞好工作，我不怕麻煩，向領(lǐng)導(dǎo)請教、向同事學習、自己摸索實踐，在很短的時間內(nèi)便熟悉了檢驗的工作，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練圓滿地完成本職工作。

在這一年，我本著“把工作做的更好”這樣一個目標，開拓創(chuàng)新意識，積極圓滿的完成了以下本職工作。為了工作的順利進行及部門之間的工作協(xié)調(diào)，除了做好本職工作，我還積極配合其他同事做好工作。

3、工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面。

熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，工作投入，熱心為大家服務(wù)，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，出勤率高，有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成。

4、工作質(zhì)量成績、效益和貢獻。

在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先后及時的完成各項工作，達到預(yù)期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學習了很多東西，也鍛煉了自己，經(jīng)過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步，開創(chuàng)了工作的新局面，為公司及部門工作做出了應(yīng)有的貢獻?？偨Y(jié)一年以來的工作，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。在新的一年里，我將認真學習，努力使思想覺悟和工作更上一個臺階。

鉗工述職報告3一年來，在物料配供車間領(lǐng)導(dǎo)正確帶領(lǐng)下，我?guī)ьI(lǐng)維修班職工緊緊圍繞“安全保供、降本增效”這一中心任務(wù)開展工作，在維修費用大幅壓縮的困難條件下，針對設(shè)備存在的缺陷和隱患，群策群力，迎難而上，有計劃的實施整改，使設(shè)備始終保持著良好的運行狀態(tài)，保證了車間原輔材料的及時供應(yīng)。憑借自己的技能及多年的工作經(jīng)驗解決了眾多的疑難問題并提出了多項合理化建議，工作中合理利用廢舊物資，修舊利廢，在傳幫帶上孜孜不倦，較好的完成了全年的各項任務(wù)目標。本年度主要工作如下：

一、從事的技術(shù)工作

車間所屬的設(shè)備能否正常運行是車間保供工作能否順利開展的基本保障，我在思想上高度重視，每周班組會議反復(fù)強調(diào)，將安全保供的思想灌輸?shù)矫總€班組成員的心中，使組員認識到其所承擔的工作的重要意義，使其工作變被動為主動。

1、為了保證天車的正常運行，我制定了巡檢計劃和定修計劃，按照計劃，每周開展一次定修工作，定修內(nèi)容涉及到天車機械部分和電氣部分的所有內(nèi)容，并對定修檢查的結(jié)果的進行記錄并反饋給車間和機動科，發(fā)現(xiàn)的問題具備整改條件的就地進行整改，困難較大的及時上報車間并安排后續(xù)的維修計劃。

2、車間的基建技改工作，20____年平頂山安監(jiān)局對我部車間加油站進行了安全評估，發(fā)現(xiàn)了一些問題，其中一項是加油站的防靜電設(shè)施不夠完善，需要進行大范圍的整改，我聯(lián)系機動科相關(guān)技術(shù)人員咨詢整改意見，根據(jù)加油站設(shè)備的現(xiàn)場布局，我利用鍍鋅扁鋼設(shè)計出了用于加油站和寫有棧橋的防靜電監(jiān)測和接地設(shè)施，并組織班組人員進行安裝，經(jīng)過技術(shù)部門的監(jiān)測，達到了相關(guān)的防靜電要求。

3、修舊利廢工作

車間老合金庫錳合金發(fā)料用主要使用料罐，由于發(fā)料頻繁，每月都要更換下來大量彎曲變形的罐桿，如果直接丟棄將造成極大的浪費，我查閱了相關(guān)的資料，并咨詢廠家了解到此罐桿如果經(jīng)過正確的矯正修復(fù)，還是可以正常的使用，但矯正次數(shù)不能超過三次，通過與車間領(lǐng)導(dǎo)的溝通，我制定了罐桿修舊利廢計劃，每月矯正10余根并在罐桿上打號登記，防止多次矯正影響到罐桿強度。車間天車上更換下來的舊鋼絲繩，我和班組人員一起將其進行切割，并穿插鋼絲繩套作為吊裝繩使用，制作的鋼絲吊裝繩不僅利用了大量廢舊物資，而且鋼絲繩強度比采購的尼龍繩強度還要高，此外天車上更換的大車輪、鉤頭等設(shè)備，我都積極開展修舊利廢，20____年修舊利廢此項工作為公司節(jié)約7余萬元。

4、節(jié)能降耗工作

油庫是公司各類油脂的存儲倉庫，其中渦輪蝸桿油粘度較大，火車到貨卸油以及往軋鋼供應(yīng)都需要使用蒸汽進行加熱，蒸汽用量較大，通往油庫的主蒸汽管道由于長時間的銹蝕已經(jīng)出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，由于管道是架空放置，離地面較高，且管道溫度較高，維修比較困難，我根據(jù)班組成員的建議制定了一套整改方案，即將漏氣部分管道切斷，并在切口處焊接法蘭，進而加裝盲板，達到堵漏的目的，此方案具有成本低，實施難度小的`優(yōu)點。管道整改后未出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，此舉每年可以節(jié)約蒸汽費一萬多元。

二、解決的技術(shù)難題

新合金庫內(nèi)q—75天車，自安裝投用以來，西南角大車輪一直存在肯軌現(xiàn)象，部機動科組織人員多次進行維修仍未解決問題，外委技術(shù)人員也無能為力。為此我抽出了大部分空余時間深入研究天車的構(gòu)造圖，并多次上車觀察大車輪運行情況，與天車工溝通了解天車的異音情況，經(jīng)過多次的分析研究，排除了多項表面因素，認定大車輪肯軌的原因是由于天車的減速箱和大車輪及它們之間的傳動軸的同軸度不符合天車技術(shù)要求，未在一條直線上。故障原因找出來之后我隨即和班組成員研究討論整改問題，班組討論制定了75#天車的初步整改方案，通過對大車輪、傳動軸及減速箱的位置進行微調(diào)，從而達到同軸度在一條直線上的目的，經(jīng)過細細的推敲我發(fā)現(xiàn)這一方案雖然具有實施難度小，維修費用低的優(yōu)點，但是卻不能徹底改變大車啃規(guī)現(xiàn)象。而天車大車輪、減速箱及他們的傳動軸圍在一條直線上的根本原因是固定底座變形的原因造成的，只有進行大規(guī)模的矯正維修才能徹底消除大車啃軌現(xiàn)象。找到了原因之后下一步的工作就是實施整改工作，此項維修需要多工種配合，又是高空作業(yè)，我精心制定了整改維修方案，安排專人進行監(jiān)護，請機動科相關(guān)技術(shù)人員現(xiàn)場進行指導(dǎo)，按照整改計劃，首先要將變形部分切割掉，然后進行校正，最后在重新焊接，并安裝對應(yīng)的設(shè)備，由于準備工作到位，整改工作順利完成。75#天車整改后至今未出現(xiàn)任何異常。

三、提出的合理化建議

車間廠區(qū)庫所屬天車屬于露天作業(yè)，長期風吹日曬，該區(qū)域露天門吊自投用以來就缺少防靜電接地裝置，這對設(shè)備和操作人員來說都存在著安全隱患，我查閱防靜電設(shè)施的相關(guān)資料，設(shè)計出了一套防靜電接地方案，每個軌道采用8根60mm扁鋼做接地到底，深入低下1500mm以上，并用扁鋼與大車軌道焊接聯(lián)通，實施后經(jīng)過測試，達到了預(yù)期的目的。

車間稻殼庫西門是外部供應(yīng)商車輛運送稻殼進出庫房的大門，由于庫房建造時未考慮到較大車輛、較高堆放高度情況下車輛的進庫情況，大門的設(shè)計總體偏小，每次若稻殼到貨車輛的堆放高度超過大門時，庫房工作人員不得不將車上稻殼先卸下一部分，直到車輛總高低于大門時在行駛至庫房內(nèi)，致使卸車效率嚴重下降，工作人員勞動強度增大，我經(jīng)過細心觀察，發(fā)現(xiàn)庫房的建設(shè)結(jié)構(gòu)允許對大門進行加寬加高。為防止進出車輛碰撞對大門墻體造成損壞，大門拓寬加高后還要進行鋼架構(gòu)加固，車間領(lǐng)導(dǎo)雖然同意了我的建議，但考慮到實施的難度及安全問題，對施工難度仍感到擔憂。經(jīng)過仔細測算，我將整個施工過程及用到的設(shè)備設(shè)施詳盡的進行了上報，由于鋼結(jié)構(gòu)的加固過程汽車吊不便于作業(yè)，所以仍采用我發(fā)明的“橫擔法”，即在大門門宴上方打孔后，將扁鋼傳入，兩端掛手動葫蘆，將加固用槽鋼順利起吊到大門門宴處進行了焊接。更換過程順利完成。

四、技術(shù)創(chuàng)新

粉料庫單梁吊電動葫蘆使用頻繁加之長時間使用，磨損嚴重，已不能達到天車的安全技術(shù)要求，設(shè)備的正常運行存在著一定的安全隱患。車間研究后決定進行更換，由于電動葫蘆較重，人工吊裝不能實現(xiàn)，考慮使用汽車吊吊掛進行更換安裝，但實際庫房的高度及寬度不允許汽車吊內(nèi)部作業(yè)。由于該疑難問題的存在，更換電動葫蘆的工作暫時擱置了下來。但是粉料庫的吊裝工作量每天還在增加，如不及時更換電動葫蘆，勢必要出問題。我多次到現(xiàn)場勘查、研究，和其他技術(shù)人員討論交流，最終憑借我的技術(shù)知識及對我的工作責任心我僅用了一天時間就研究出了“大梁橫擔法”順利決絕了問題。“大梁橫擔法”就是在天車大梁上與大梁成水平90°放置一個自制的扁鋼，扁鋼兩端打孔并各懸掛一臺手拉葫蘆，兩臺葫蘆同時作業(yè)，將電動葫蘆平穩(wěn)的起吊到天車的正下方，之后順利進行更換工作。此法具有制造成本低，施工條件簡單、安全等特點，得到了車間領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定。

車間各倉庫使用的吊裝鋼絲繩由維修班制作，由于使用的大多是廢舊鋼絲繩，鋼絲繩硬度較大，鋼絲繩上布滿了油污，插值繩套時把持困難，需要多人配合才能開展工作，且耗時較多，經(jīng)過我仔細的分析，我發(fā)現(xiàn)鋼絲繩把持困難的主要原因有兩個，一個是鋼絲繩硬度較大，不易彎曲，一個是鋼絲繩上布滿黃油，繩子滑溜，為此我根據(jù)工作經(jīng)驗設(shè)計出了一個鋼絲繩繩扣制作輔助工具，即在槽鋼上開孔并焊上特制的卡扣，有了這個輔助工具，鋼絲繩可以很方便的卡在槽鋼上，這樣一來極大的提高了工作效率，插制一副繩套由原來的30分鐘降低到了10分鐘。

五、傳、幫、帶工作

班組一半以上都是新人，真正的掌握高技能的老師傅還在少數(shù)，雖然青工們在學校里學習的專業(yè)知識較多，但是在實踐方面卻能力有限，工作效率低下，為了盡快讓他們適應(yīng)崗位工作的需要，作為一名鉗工高級技師，我加大了對傳幫帶力度，加緊對他們這方面的鍛煉和培訓，使他們盡快的成長為一名合格的技術(shù)工人。我毫無保留地把自己多年積累的技術(shù)和實踐經(jīng)驗傳授給青工，注重理論知識的灌輸和實際操作技能的培訓。由于傳幫帶方法得當，青工積極主動學習，刻苦鉆研實際操作技能。在工作中我與青工相互討論，相互幫助，共同解決疑難問題，極大的活躍了班組的“傳、幫、帶”氛圍。經(jīng)過長時間的傳幫帶工作，”不僅迅速提高了青年員工的自身業(yè)務(wù)能力和技術(shù)水平，培養(yǎng)了青年員工的“實戰(zhàn)”工作經(jīng)驗，而且增強了新、老員工的情感交流，為打造一支高素質(zhì)的員工隊伍奠定了堅實的基礎(chǔ)。

20____年，鋼鐵行業(yè)的市場形勢依然非常嚴峻，公司號召我們居危思危，居危思進，作為一名鉗工高級技術(shù)，維修班班長，我將繼續(xù)帶領(lǐng)班組成員做好今年設(shè)備的維修、維護及修舊利廢工作，爭取在維修效率上有更大的提高，維修技術(shù)上有更多的創(chuàng)新，傳幫帶上有更大的進步，確保車間交付的各項任務(wù)順利完成。

鉗工述職報告4自參加工作以來，我一直從事水輪發(fā)電機機械檢修工作。30余年的工作中，我工作態(tài)度認真，愛崗敬業(yè)，能夠不折不扣認真完成領(lǐng)導(dǎo)下達的各項工作。始終保持高度的工作熱情，全身心的投入生產(chǎn)中去。熱心幫助大家，重視班組團隊精神的建設(shè)，嚴格遵守勞動紀律，能夠有效利用工作時間，保證班組生產(chǎn)任務(wù)的順利開展。能夠根據(jù)車間的生產(chǎn)任務(wù)，自身主動參加并積極組織本班組職工開展的加班活動?，F(xiàn)將這些年在鉗工工作方面做如下總結(jié)：

一、積極參加重大技術(shù)改造項目的實施

參與每年分公司15臺水輪發(fā)電機組的大修工作。主要負責水輪機的解體、導(dǎo)瓦研刮、水輪機磨圓、間隙調(diào)整、導(dǎo)葉軸頸間隙調(diào)整、密封水間隙調(diào)整、機組回裝、定中等工作。在歷年的大修、小修、日常維修中，都是工作面的主要負責人。20____年8月，參與甘孜州色達縣曾達電站的建設(shè)。主要負責水輪發(fā)電機的預(yù)埋件安裝、蝶閥的預(yù)埋及安裝、機組的預(yù)埋及安裝，并對不合理的設(shè)計，及時提出并與設(shè)計和監(jiān)理溝通，進行優(yōu)化，為業(yè)主節(jié)約投資5萬余元。20____年11月，參與公司百禪寺電航建設(shè)，對金屬結(jié)構(gòu)預(yù)埋和驗收，并參與#1機組的小修工作，及時掌握軸流轉(zhuǎn)漿機組的結(jié)構(gòu)和性能，為下一步公司該類機組維修奠定基礎(chǔ)。20____年8月，參與過軍渡電航建設(shè)，并參與機組安裝調(diào)試，掌握了貫流式機組的性能和結(jié)構(gòu)。20____年4月，參與小白塔水輪發(fā)電機的綜自改造，主持水輪機導(dǎo)水機構(gòu)的改造，在改造中，想方設(shè)法對導(dǎo)葉鏈板處理加工，改進施工工藝，縮短了工期，節(jié)約資金1萬余元。

二、積極參與合理化建議，提質(zhì)增效

利用30余年的工作經(jīng)歷，在歷次的維修工作中，我理論與實踐相結(jié)合，對檢修設(shè)備工藝、工序、設(shè)計、工器具等方面盡自己努力，積極獻言獻策。在對水輪機磨圓方面，我自制磨圓架，用軸承與轉(zhuǎn)輪上邊緣結(jié)合，采用人工手動進行，既降低勞動強度，又能準確定位，解決了長期外加工的問題，為公司節(jié)約資金幾十萬元。水輪機頂蓋螺栓長期在水中，銹蝕嚴重，場地又狹窄，在歷次機組大修中，拆卸十分困難，為此，我自制專用工具，把套筒焊接在加長的管道上，再在管道上切割對稱孔，用小管道穿過孔，增加拆卸力量，這樣就輕松能把螺栓拆卸，較以前縮短工期2天。

三、加強理論知識學習，提高實踐動手能力

從事機械檢修工作，我深切地感到，一味注重實踐經(jīng)驗的積累，忽視理論學習，不具備一定的專業(yè)知識，是無法很好地從事維修鉗工工作，這些年來，我先后學習了，《機械制圖》、《機械工程材料》、《鉗工技術(shù)》、《材料力學》等專業(yè)書籍，購置了機械工程手冊、公差與配合等工具書，通過這些專業(yè)知識的學習，提高了自己的理論水平，結(jié)合工作實踐加以應(yīng)用，對生產(chǎn)中發(fā)生的設(shè)備疑難問題，排除起來才得心應(yīng)手。

總結(jié)工作，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。在今后的工作里，我將認真學習，努力提升自己的業(yè)務(wù)水平，為鉗工事業(yè)做出更大更多的貢獻。

鉗工述職報告5尊敬的領(lǐng)導(dǎo)和同事：

大家好!

轉(zhuǎn)眼間一年已經(jīng)遠去，我們又迎來了嶄新的一年。這年 我以“服從領(lǐng)導(dǎo)、團結(jié)同志、認真學習、扎實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，認真完成了各項工作任務(wù)，自身的政治素養(yǎng)、業(yè)務(wù)水平和綜合能力等都有了很大提高?，F(xiàn)將一年來的思想和工作情況以及今后的努力方向匯報如下：

毋庸置疑，在過去的工作中，機修班的全體員工在廠里各領(lǐng)導(dǎo)和設(shè)備科的帶領(lǐng)下，嚴格遵守廠里的各項規(guī)章制度，從各方面嚴格要求自己。一直以來堅持以廠里的實際情況為出發(fā)點，以保障機器的正常運轉(zhuǎn)為前提，最大限度的降低維修成本和縮短維修工時為目標，不斷學習，總結(jié)工作經(jīng)驗與教訓。雖然機修工種工作環(huán)境比較復(fù)雜，但機修組的每位成員都勤奮肯干，發(fā)揚不怕吃苦、團結(jié)拼搏的精神，不斷提高了自身的職業(yè)道德素質(zhì)和職業(yè)技能水平。從而在面臨的一系列挑戰(zhàn)中出色的完成了各項任務(wù)，為各個車間能按時完成各項生產(chǎn)任務(wù)打下了良好的基礎(chǔ)。在各位領(lǐng)導(dǎo)和全體機修成員的共同努力下，取得了以下比較突出的成績：

一、完成了鍋爐內(nèi)部進水管及排水管管道結(jié)垢的疏通和爐排斷裂等修理任務(wù)。

二、按時完成了酸洗凈化塔底座及葉輪的更換以及底座的改造任務(wù)，使抽風系統(tǒng)運轉(zhuǎn)時震動性更小，系統(tǒng)更穩(wěn)定。

三、五月份出色的完成了上海八臺螺栓機的氣管、油路的清理及部分零部件的更換與安裝工作，并且在不足兩個月的時間內(nèi)部順利調(diào)試成功且投入生產(chǎn)，為以后的產(chǎn)量任務(wù)的完成提供了保障。

四、安全環(huán)保意識和安全措施的不斷加強和完善，特別是通過了六月份的一系列安全活動，使每個員工意識到安全生產(chǎn)的重要性，安全環(huán)保意識深入人心。

當然，在工作過程中也存在一些不足之處，主要有：

一：維修人員理論水平有待提高，特別是對機械原理，各機構(gòu)在機械中的作用、公差與配合、液壓系統(tǒng)及材料熱處理等方面認知較少，相關(guān)維修技術(shù)比較薄弱。

二：零件熱處理后的硬度，塑性和疲勞強度等綜合力學性能不能滿足使用要求，加工后成品的形位誤差有時因超過理論產(chǎn)品的極限值而需再加工甚至報廢，從而直接影響維修進度和機器的使用性能，又提高了加工成本和維修費用。

三：維修人員較少，制作任務(wù)偏重、工作環(huán)境比較復(fù)雜。為了確保一百多臺生產(chǎn)設(shè)備及行車、鍋爐、水處理站、酸洗凈化塔及各種管道等輔助設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)已捉襟見肘，再加上各種制作任務(wù)，機器的人為損壞和晚上突發(fā)性的維修任務(wù)更是力不從心，勞動強度較大。

四：設(shè)備保養(yǎng)力度嚴重不夠，特別體現(xiàn)在行車、管道、各種泵類的檢修，人員不足是主要原因之一。

五：對維修工時和維修費用的相關(guān)考核還不夠細化，在以后的工作中將通過各種形式努力做到不斷完善和健全，爭取不斷減少維修工時和降低維修費用，提高機器零部件的回收再利用率。六：車間無固定休息場所?，F(xiàn)有的短袖工作服不利于焊接氧割作業(yè)。

在以后的工作中，機修組將不斷總結(jié)工作經(jīng)驗和改進工作方法，根據(jù)實際情況靈活應(yīng)用各種資源，提高工作積極性。與廠里的實際發(fā)展情況相結(jié)合，克服一切困難，為保障機器的正常運轉(zhuǎn)、降低維修成本和提高工作效率、培養(yǎng)出一支能順應(yīng)公司發(fā)展需要、綜合素質(zhì)過硬的維修隊伍而努力。我們有理由相信，在公司領(lǐng)導(dǎo)睿智的決策下，在全廠員工的共同努力下，公司將迎來另一片更廣闊的發(fā)展空間。

此致

敬禮!