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汽車電器實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文第1篇

高職院校汽車電器實(shí)訓(xùn)是汽車電子技術(shù)專業(yè)主干課程之一，主要講授了各種電器設(shè)備在汽車中應(yīng)用，具有很強(qiáng)的理論和實(shí)踐操作技能，它要求學(xué)生能夠根據(jù)系統(tǒng)故障現(xiàn)象運(yùn)用理論知識(shí)做指導(dǎo)，對(duì)現(xiàn)象進(jìn)行分析、判斷，找出汽車電器故障部位。但現(xiàn)實(shí)是，高職院校汽車電器實(shí)訓(xùn)課還存在很多的問題，如：教學(xué)設(shè)備老化，短缺，實(shí)訓(xùn)室管理機(jī)制水平不到位，實(shí)訓(xùn)技術(shù)人員隊(duì)伍素質(zhì)有待加強(qiáng)，實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容更新慢，教學(xué)方法不靈活，教學(xué)手段不務(wù)實(shí)等。為此從以下幾個(gè)方面著手解決問題：加強(qiáng)汽車電器實(shí)訓(xùn)室的綜合建設(shè)，合理科學(xué)的落實(shí)汽車電器實(shí)訓(xùn)室的運(yùn)行機(jī)制建設(shè)，提高實(shí)訓(xùn)技術(shù)人員的素質(zhì)與操作技能，運(yùn)用高新技術(shù)應(yīng)用手段提高汽車電器故障分析，排除故障的方法和操作技能，拓展知識(shí)結(jié)構(gòu)積極參加技能大賽。

一、汽車電器實(shí)訓(xùn)室綜合建設(shè)

（一）建設(shè)思路

我院從1956年開始招生至今，已有50多年的辦學(xué)經(jīng)驗(yàn)，由于歷史原因，老舊實(shí)訓(xùn)教學(xué)設(shè)備多，有些汽車檢測(cè)設(shè)備都超過的服役期限了，還有一些汽車檢測(cè)儀器

設(shè)備“癱瘓”了，以前沿用的教學(xué)是傳統(tǒng)實(shí)訓(xùn)教學(xué)方式，管理混亂，針對(duì)這種情況，系部、院教務(wù)處共同調(diào)研，從修訂教學(xué)大綱，修改實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容著手，更新實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，確定實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目建設(shè)，通過多種渠道，優(yōu)化配置實(shí)訓(xùn)設(shè)備等措施。

（二）建設(shè)意義

通過科學(xué)有效的建設(shè)思路與務(wù)實(shí)的建設(shè)手段，逐步建立一系列的汽車應(yīng)用培訓(xùn)基地。例如：國家技能型緊缺人才汽車運(yùn)用與維修專業(yè)培養(yǎng)培訓(xùn)基地、中央財(cái)政支持建設(shè)的汽車維修技術(shù)實(shí)訓(xùn)基地，各種校企合作的特色班，骨干院校建設(shè)等，通過對(duì)這些平臺(tái)循序漸進(jìn)的投入，完成汽車電器實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目建設(shè)?，F(xiàn)已成為安徽汽車行業(yè)和工程機(jī)械行業(yè)高技能人才培養(yǎng)的搖籃。

（三）條件建設(shè)

高職院校做強(qiáng)做精固然需要硬件建設(shè)的加強(qiáng)，但是軟件建設(shè)不容忽視，更有學(xué)者提出“高職院校硬件發(fā)展需要軟件建設(shè)，軟件需要硬件建設(shè)。”

1.硬件建設(shè)

校內(nèi)建有一座11000m2的汽車與機(jī)械實(shí)訓(xùn)中心，依據(jù)實(shí)驗(yàn)（訓(xùn)）室功能劃分為專業(yè)共享實(shí)驗(yàn)室、專業(yè)特色實(shí)驗(yàn)室、院企合作區(qū)、生產(chǎn)經(jīng)營中心四大類共計(jì)35個(gè)實(shí)驗(yàn)（訓(xùn)）室，設(shè)備資產(chǎn)總額達(dá)1580多萬元，汽車電器實(shí)訓(xùn)室現(xiàn)有整車操作區(qū)域，汽車電器系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)操作區(qū)域，通過這些硬件建設(shè)，形成一套比較完整的實(shí)訓(xùn)操作系統(tǒng)，提高實(shí)訓(xùn)教學(xué)效果.

2.軟件建設(shè)

（1）實(shí)訓(xùn)教材：實(shí)訓(xùn)教材是實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的基礎(chǔ)平臺(tái)。在這個(gè)平臺(tái)上完成實(shí)訓(xùn)目標(biāo)。編寫實(shí)訓(xùn)教材要作為一件大事來完成，組織一些有經(jīng)驗(yàn)的實(shí)訓(xùn)技術(shù)人員和在生產(chǎn)管理一線的高級(jí)技師共同參與。實(shí)訓(xùn)教材要緊密結(jié)合汽車的品牌，保養(yǎng)，維修，檢測(cè)設(shè)備的配置，更具有針對(duì)性。從當(dāng)下汽車發(fā)展實(shí)際出發(fā)，將典型車型，新能源電動(dòng)車，混合動(dòng)力汽車等充實(shí)到教材中去，形成實(shí)踐性強(qiáng)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容.

（2）實(shí)訓(xùn)課時(shí)與分組：有嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的平臺(tái)，接下來就需要合理科學(xué)的實(shí)訓(xùn)課時(shí)和分組率，按照教學(xué)計(jì)劃，合理安排實(shí)訓(xùn)學(xué)時(shí)和細(xì)致分組率.

（四）運(yùn)行機(jī)制建設(shè)

高職院校實(shí)訓(xùn)室水平的高低，不僅要有先進(jìn)汽車檢測(cè)設(shè)備，還需要一套科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪\(yùn)行機(jī)制，同時(shí)要嚴(yán)格按照機(jī)制來執(zhí)行。例如在汽車電器實(shí)訓(xùn)室里墻壁上貼滿了《汽車電器實(shí)訓(xùn)建設(shè)管理制度》、《汽車電器儀器設(shè)備操作流程》、《實(shí)訓(xùn)老師工作職責(zé)》、《實(shí)訓(xùn)室安全操作規(guī)章制度》等一系列實(shí)訓(xùn)室的管理制度。為了確保機(jī)制得到進(jìn)一步運(yùn)行，系實(shí)訓(xùn)中心印發(fā)了實(shí)訓(xùn)室工作日志，精密檢測(cè)儀器使用記錄本等。建立了實(shí)訓(xùn)室建設(shè)與維護(hù)系統(tǒng)平臺(tái)。通過這個(gè)平臺(tái)，院教務(wù)處、系部可以隨時(shí)了解實(shí)訓(xùn)教學(xué)的開展情況等各種實(shí)訓(xùn)教學(xué)相關(guān)信息，院教務(wù)處與系部還組織定期和不定期的實(shí)訓(xùn)室工作檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)改正。這樣大大提高了實(shí)訓(xùn)室的管理績效。

（五）實(shí)訓(xùn)技術(shù)人員隊(duì)伍建設(shè)

建設(shè)好實(shí)訓(xùn)室開展實(shí)訓(xùn)教學(xué)工作，需要一支有良好素質(zhì)的實(shí)訓(xùn)技術(shù)人員隊(duì)伍。在引入人才中，不僅要引入高學(xué)歷、高層次應(yīng)用型技能人才充實(shí)隊(duì)伍，改善結(jié)構(gòu)以外，還要通過多種途徑提高實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)老師的個(gè)人素質(zhì)，對(duì)現(xiàn)有的專業(yè)技術(shù)人員有計(jì)劃地進(jìn)行在職技能培訓(xùn)。以我系實(shí)訓(xùn)中心為例：在假期中利用各種校企合作特色班，骨干院校教師素質(zhì)提高培訓(xùn)班等進(jìn)行專業(yè)學(xué)習(xí)。掌握熟練運(yùn)用不同類型的汽車檢測(cè)設(shè)備，學(xué)會(huì)現(xiàn)代管理知識(shí)，努力提高自身整體素質(zhì)，確保一支“勤奮、通達(dá)、敬業(yè)、樂群”的實(shí)訓(xùn)技術(shù)人員隊(duì)伍，高職教育做強(qiáng)做精有了堅(jiān)實(shí)的保證。

二、汽車電器實(shí)訓(xùn)高新技術(shù)應(yīng)用思路

高職教育人才培養(yǎng)目標(biāo)是高等技術(shù)應(yīng)用型專門人才，能在生產(chǎn)一線頂崗的技術(shù)型高層次的技能人才，它要具備“高等”和“技術(shù)”兩層含義。

（一）建設(shè)方案

汽車電器實(shí)訓(xùn)課程要與理論課程同步。以實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目為目標(biāo)，以行動(dòng)導(dǎo)向?yàn)轵?qū)動(dòng)的行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法貫穿整個(gè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)過程中，構(gòu)建實(shí)訓(xùn)課堂的教學(xué)結(jié)構(gòu)，通過制定實(shí)訓(xùn)教學(xué)課堂的結(jié)構(gòu)，準(zhǔn)備實(shí)訓(xùn)設(shè)備器材，細(xì)化實(shí)訓(xùn)分組率，智能化的教學(xué)手段，提高實(shí)訓(xùn)課教學(xué)質(zhì)量。

（二）智能化手段

在組織實(shí)訓(xùn)教學(xué)時(shí)，面對(duì)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的確定，完成實(shí)訓(xùn)目標(biāo)，運(yùn)用智能化的手段循序漸進(jìn)的開展實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，完成實(shí)訓(xùn)目標(biāo)。如汽車啟動(dòng)系統(tǒng)電路連接與故障排除實(shí)訓(xùn)課，首先進(jìn)行汽車啟動(dòng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)組件的認(rèn)識(shí)――啟動(dòng)機(jī)拆裝――汽車啟動(dòng)系統(tǒng)線路檢測(cè)與分析――汽車啟動(dòng)控制系統(tǒng)的故障分析與排除。在排除電路故障時(shí)，把一些線路連接的代碼輸入電腦中，通過實(shí)訓(xùn)臺(tái)自帶的自動(dòng)巡線功能，檢查線路的插接是否正確，防止意外的損壞。把結(jié)果輸入電腦，繼而判斷是否已排除故障。

（三）綜合分析與考評(píng)

汽車電器實(shí)訓(xùn)課學(xué)生分組進(jìn)行技能操作，由實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)老師進(jìn)行現(xiàn)場點(diǎn)評(píng)，通過記錄的故障碼和相關(guān)數(shù)據(jù)流，故障癥狀現(xiàn)象，各種檢測(cè)參數(shù)（電壓，電阻，電流等）記錄故障癥狀現(xiàn)象產(chǎn)生原因進(jìn)行分析，記錄診斷測(cè)試數(shù)據(jù)的判斷和綜合分析，確定故障的檢查方向和具體的檢測(cè)內(nèi)容。實(shí)訓(xùn)課間，實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)老師應(yīng)對(duì)學(xué)生的考勤進(jìn)行登記，實(shí)訓(xùn)課結(jié)束后，學(xué)生完成實(shí)訓(xùn)報(bào)告，指導(dǎo)老師應(yīng)對(duì)學(xué)生的實(shí)訓(xùn)表現(xiàn)，實(shí)訓(xùn)報(bào)告評(píng)定成績。綜合實(shí)訓(xùn)成績按“應(yīng)會(huì)”考核成績的60%比例，實(shí)訓(xùn)表現(xiàn)成績的40%比例綜合評(píng)定。

三、汽車電器實(shí)訓(xùn)在教學(xué)基礎(chǔ)上的拓展

在新能源電動(dòng)汽車的強(qiáng)勢(shì)發(fā)展的趨勢(shì)下，汽車電器實(shí)訓(xùn)室要順應(yīng)這一趨勢(shì)，積極拓展關(guān)于新能源電動(dòng)汽車的實(shí)訓(xùn)教學(xué)。在實(shí)訓(xùn)教學(xué)中不僅掌握了傳統(tǒng)電噴汽車的裝配、使用和維修，還要對(duì)新能源汽車，江淮純電動(dòng)汽車，混合動(dòng)力豐田凱美瑞混合動(dòng)力汽車的裝配、使用了解和掌握，繼而總結(jié)優(yōu)缺點(diǎn)。

四、以實(shí)訓(xùn)窒為平臺(tái)開展各種技能比賽。取得的成果

通過舉行高職技能大賽促進(jìn)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目建設(shè)，實(shí)訓(xùn)室建設(shè)與管理。我系在開展技能大賽上精彩紛呈，2008年首次參加在蕪湖舉辦的安徽省第二屆職業(yè)院校技能大賽，獲得了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝項(xiàng)目（高職組）三等獎(jiǎng)的好成績。在2009年安徽省第三屆職業(yè)院校技能大賽（高職組）“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝”項(xiàng)目競賽中，獲得汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝項(xiàng)目（高職組）一等獎(jiǎng)。在2010年安徽省第四屆職業(yè)院校技能大賽（高職組）“博仕達(dá)杯”發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝與調(diào)試項(xiàng)目競賽中，獲得汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝項(xiàng)目（高職組）一等獎(jiǎng)。

汽車電器實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文第2篇

關(guān)鍵詞 汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修 理實(shí)一體化教學(xué) 教學(xué)方法

中圖分類號(hào)：G424 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

On the Problems of Automotive Electrical Equipment Construction and Maintenance in Teaching and Countermeasures

CEN Shaofei

（Guangxi City College， Chongzuo， Guangxi 532100）

Abstract Automotive electrical equipment construction and maintenance course in vocational education obvious importance. However， many vocational colleges teaching this course more or less there are some problems， this paper circumstances surrounding the school， and some vocational colleges， the use of materials selected from the student learning characteristics， teaching methods and teaching several aspects of the use of equipment， such as discussion "automotive electrical equipment construction and maintenance" course teaching. Hope this education course has some role in promoting various vocational colleges can cultivate talents more suitable for automotive repair industry needs.

Key words Automotive electrical equipment construction and maintenance； integration of theory and practice of teaching； teaching methods； countermeasures

現(xiàn)代汽車不但更新?lián)Q代速度快，而且機(jī)電一體化程度也在不斷提高，因此汽車維修行業(yè)需要實(shí)踐動(dòng)手能力更強(qiáng)的現(xiàn)代技術(shù)人才。高職教育作為高等教育的一部分，有責(zé)任為社會(huì)培養(yǎng)此類人才。汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修課程是汽車檢測(cè)與維修專業(yè)的專業(yè)核心必修課，學(xué)好該課程可以為學(xué)習(xí)后續(xù)相關(guān)專業(yè)課程的奠定基礎(chǔ)。在從日常的授課、畢業(yè)生的就業(yè)反饋以及和其他院校的交流中，筆者總結(jié)出許多高職院校在汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修這門課程的教學(xué)中存在的一些問題，并結(jié)合本校學(xué)生的特點(diǎn)提出一些能夠解決問題的的方法。

1 汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修教學(xué)中存在的問題

1.1 高職院校錄取的門檻低，學(xué)生的文化基礎(chǔ)相對(duì)薄弱

高職院校的學(xué)生普遍文化基礎(chǔ)薄，學(xué)習(xí)成績也不大理想。很多院校在開設(shè)汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修這門課程前，都會(huì)開設(shè)汽車電工電子技術(shù)或者電工學(xué)等電學(xué)基礎(chǔ)課，但是普遍沒有什么效果，學(xué)生對(duì)于抽象的電學(xué)知識(shí)，缺乏想象力，學(xué)不進(jìn)去，這也間接增加汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修這門課程的授課難度。

1.2 理論與實(shí)踐教學(xué)分成兩門課程，授課教師也不一樣

理論教學(xué)和實(shí)訓(xùn)教學(xué)相對(duì)獨(dú)立，分開實(shí)施。這樣就容易造成了理論與實(shí)踐脫節(jié)。理論教學(xué)的老師按照自己的進(jìn)度教學(xué)，實(shí)訓(xùn)課的老師按照自己的進(jìn)度教學(xué)，學(xué)生難以把理論和實(shí)踐結(jié)合起來，這樣，同一門課學(xué)生感覺好像學(xué)了兩門課，好像相關(guān)，又好像不一樣，容易產(chǎn)生厭倦心理。而且理論課與實(shí)踐課不能同步進(jìn)行，學(xué)生上完理論課，可能要過兩三個(gè)星期甚至更久，才能上實(shí)踐課。當(dāng)上實(shí)踐課的時(shí)候，可能學(xué)生早已把相關(guān)的理論課知識(shí)忘得一干二凈了。

1.3 教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)材料不能與時(shí)俱進(jìn)，不與社會(huì)接軌

在教材的選用方面，很多高職院校很多年都使用同一本教材，更新的周期長。有些上課內(nèi)容明顯已經(jīng)淘汰卻一直在教。學(xué)生即使學(xué)會(huì)了，初到社會(huì)工作時(shí)，發(fā)現(xiàn)所學(xué)的知識(shí)陳舊不堪，嚴(yán)重與社會(huì)脫節(jié)了。

1.4 學(xué)生個(gè)性鮮明，重實(shí)訓(xùn)而輕理論

現(xiàn)在的學(xué)生都是90后，甚至00后，這些學(xué)生跟以往不同，他們好動(dòng)愛玩，喜歡上網(wǎng)、玩手機(jī)，對(duì)自己不喜歡的事物，置之不理，對(duì)自己喜歡的事物卻容易沉迷其中。比如他們普遍不喜歡理論課，學(xué)習(xí)的過程中容易產(chǎn)生厭學(xué)情緒；而對(duì)于實(shí)訓(xùn)課，都比較喜歡，容易接受。這樣就造成了理論知識(shí)不扎實(shí)，沒有理論的指導(dǎo)，實(shí)訓(xùn)也漸漸覺得越學(xué)越難，以致于最后無法堅(jiān)持而干脆放棄該門課程。

2 解決以上問題的對(duì)策

2.1 選用合適的新教材，甚至“活教材”

在選用教材時(shí)，應(yīng)該多考慮教材的時(shí)效性，實(shí)用性。多多從一些汽車維修企業(yè)中聘請(qǐng)一些經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)能手到校內(nèi)任教，他們都是最好的“活教材”。這些汽車維修企業(yè)中能工巧匠，能把學(xué)生帶入新的境界，讓他們對(duì)自己以后的工作崗位有更好的認(rèn)識(shí)。各高職院?？筛鶕?jù)所處地區(qū)的實(shí)際情況進(jìn)行取舍或增加其他實(shí)訓(xùn)內(nèi)容，以提高學(xué)生在實(shí)際生產(chǎn)中的知識(shí)應(yīng)用能力。①

2.2 如果條件允許，可以考慮采用理實(shí)一體化教學(xué)

把多媒體教室和實(shí)驗(yàn)室有機(jī)地結(jié)合起來，加強(qiáng)專業(yè)理論知識(shí)教學(xué)，著手提高學(xué)生動(dòng)手操作能力。②這樣，老師先由淺入深，由易到難，系統(tǒng)地講解理論知識(shí)，在教授的同時(shí)，可以利用實(shí)驗(yàn)室的設(shè)備進(jìn)行實(shí)物演示，也可以利用彩圖、視頻等多媒體設(shè)備，可以化抽象為具體，有利于學(xué)生建立系統(tǒng)知識(shí)的結(jié)構(gòu)。學(xué)習(xí)完理論知識(shí)，學(xué)生馬上可以在教師的指導(dǎo)下進(jìn)行該項(xiàng)目的操作練習(xí)，通過操作練習(xí)對(duì)理論知識(shí)進(jìn)行驗(yàn)證，有了剛學(xué)的理論指導(dǎo)，實(shí)踐更加容易學(xué)。從根本上避免理論與實(shí)踐的脫節(jié)。

2.3 采用合適的教學(xué)方法，因材施教，循循善誘

現(xiàn)在的高職學(xué)生個(gè)性都比較鮮明，但是心理素質(zhì)都比較差，如果老師常批評(píng)，他們的情緒低落，而且容易對(duì)老師產(chǎn)生抵觸情緒，進(jìn)而討厭老師所教的課程，恨屋及烏。因此，作為老師應(yīng)該了解他們的特點(diǎn)，在學(xué)生面前，既做嚴(yán)師，又做益友，跟學(xué)生打成一片，這樣可能有利于激起學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情。那么，我們?cè)诓捎媒涣魇浇虒W(xué)時(shí)，學(xué)生會(huì)積極參與課堂的討論，積極思考老師精心設(shè)置的問題，學(xué)生的大腦處于興奮狀態(tài)，學(xué)習(xí)也事半功倍。

3 結(jié)語

汽車技術(shù)的發(fā)展迅猛，汽車的智能化，電子化和電控程度越來越高，這樣使得汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程的授課內(nèi)容越來越豐富，難度也越來越大，各大高職院校應(yīng)與時(shí)俱進(jìn)，根據(jù)自己的實(shí)際情況選用合適的教材、提供良好的教學(xué)設(shè)備和學(xué)習(xí)環(huán)境，因材施教，才能取得良好的教學(xué)效果，完成既定的教學(xué)目標(biāo)，為社會(huì)、為國家培養(yǎng)出一批又一批的，能適應(yīng)汽車維修企業(yè)的應(yīng)用型人才。

注釋

汽車電器實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文第3篇

（1）突出校企合作，深化實(shí)踐教學(xué)“校企合作、工學(xué)結(jié)合”這一原則體現(xiàn)在教學(xué)中，主要表現(xiàn)為“教中學(xué)、學(xué)中做”。要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，就要與企來合作，由企業(yè)幫助設(shè)計(jì)教學(xué)內(nèi)容，設(shè)計(jì)教學(xué)環(huán)節(jié)，設(shè)計(jì)教學(xué)情境。首先我們聘請(qǐng)了本地知名的大型汽車售后服務(wù)企業(yè)的一線技術(shù)人員幫助本專業(yè)進(jìn)

行實(shí)踐教學(xué)規(guī)劃。同時(shí)與合作企業(yè)協(xié)調(diào)，將實(shí)踐性強(qiáng)的課程放到企業(yè)去上，這樣做既提高了學(xué)生的實(shí)踐能力，又解決了實(shí)訓(xùn)場地相對(duì)缺乏的問題。（3）校企結(jié)合，構(gòu)建優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊(duì)沒有一流的教師，培養(yǎng)一流的技術(shù)工人只能是一句空話。教學(xué)過程中，在專職教師基本滿足教學(xué)的基礎(chǔ)上，我們與本專業(yè)有合作關(guān)系的汽車維修企業(yè)進(jìn)行協(xié)商，聘請(qǐng)企業(yè)的一線技術(shù)人員和技術(shù)骨干來校作兼職指導(dǎo)教師，與本專業(yè)專職教師共同組成汽車電子技術(shù)專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)。

（2）改進(jìn)教學(xué)方法，改革教學(xué)手段1）改革教學(xué)方法，提高學(xué)生分析問題能力維修汽車電子系統(tǒng)，需要的不僅僅是簡單的動(dòng)手能力，更需要邏輯思維能力來解決復(fù)雜的汽車電子電路故障。為了培養(yǎng)學(xué)生的邏輯思維能力，我們采用了任務(wù)引導(dǎo)模式。教學(xué)中，由教師或?qū)W生來扮演客戶，按照明確工作任務(wù)，了解資訊，制定計(jì)劃，組織實(shí)施，評(píng)價(jià)與展示等環(huán)節(jié)組織教學(xué)。整個(gè)過程以學(xué)生為主導(dǎo)，教師更多的是指導(dǎo)與監(jiān)督。換言之，教師充當(dāng)?shù)氖菍?dǎo)演這一角色。2）應(yīng)用現(xiàn)代教學(xué)手段，促進(jìn)教學(xué)質(zhì)量提高根據(jù)汽車電子技術(shù)專業(yè)的特點(diǎn)，我們我們充分利用多媒體來輔助教學(xué)，采用PPT進(jìn)行咨訊介紹，運(yùn)用視頻進(jìn)行操作演示。我們還購置了上海景格公司開發(fā)的汽車故障診斷多媒體演示系統(tǒng)。同時(shí)與合作企業(yè)協(xié)調(diào)，共享相關(guān)車型的維修手冊(cè)電子版，作到了技術(shù)資料的及時(shí)更新。通過運(yùn)用多樣化的教學(xué)手段，有效地保證了教學(xué)質(zhì)量的穩(wěn)步提高。

（3）改革評(píng)價(jià)機(jī)制，探索考核模式1）理論知識(shí)理論知識(shí)考察內(nèi)容主要包括汽車電路、汽車電子、汽車電器等，主要考核內(nèi)容有總成的結(jié)構(gòu)、原理，各總成之間的連接關(guān)系?？己诵问綖楣P試，考核內(nèi)容從理論考核題庫選擇。2）實(shí)踐操作實(shí)踐操作主要考察學(xué)生的運(yùn)用儀器儀表對(duì)汽車電子電路進(jìn)行檢測(cè)的能力?？己藘?nèi)容從操作題庫中隨機(jī)抽取，學(xué)生獨(dú)立進(jìn)行操作，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成。教師根據(jù)學(xué)生操作的規(guī)范性和考題完成情況進(jìn)行綜合評(píng)分。3）實(shí)習(xí)報(bào)告實(shí)習(xí)報(bào)告主要包括實(shí)習(xí)項(xiàng)目，所用器具、實(shí)習(xí)步驟、結(jié)論、心得體會(huì)等內(nèi)容。學(xué)生每進(jìn)行一次實(shí)習(xí)操作，都要完成一份實(shí)習(xí)報(bào)告。通過實(shí)習(xí)報(bào)告可以評(píng)定學(xué)生在實(shí)習(xí)期間的觀察、操作、分析、總結(jié)等方面的能力是否得到加強(qiáng)。4）平時(shí)表現(xiàn)汽車電子技術(shù)專業(yè)職業(yè)能力分析平時(shí)表現(xiàn)主要考核學(xué)生實(shí)習(xí)紀(jì)律和平時(shí)實(shí)習(xí)操作時(shí)的規(guī)范性，督促學(xué)生養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣并培養(yǎng)良好的團(tuán)隊(duì)意識(shí)。

2改革后的變化

（1）培養(yǎng)目標(biāo)更加明確汽車電子技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)定位于從事汽車電器、電子、電路檢測(cè)與維修的高端技能型術(shù)人才。（2）課程設(shè)計(jì)更加科學(xué)設(shè)計(jì)課程時(shí)，既考慮了從事汽車電器、電子、電路維修必須的知識(shí)和技能，也考慮到了學(xué)生將來的發(fā)展。本專業(yè)課程的設(shè)置既考慮了汽車電器、電子、電路修理實(shí)際，也考慮了與相關(guān)行業(yè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相銜接。（3）突出了專業(yè)特色與舊方案相比，新方案的實(shí)踐課時(shí)由原來的40％增加到60％。并將原有的《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》《、汽車底盤構(gòu)造與維修》整合為《汽車構(gòu)造與拆裝》。新增加了《汽車CAN總線系統(tǒng)檢修》《、汽車通訊系統(tǒng)檢修》等課程。能過整合，將更多的課時(shí)放到了與汽車電子相關(guān)的課程上，既突出了專業(yè)特色，又加強(qiáng)了教學(xué)重點(diǎn)。（4）培養(yǎng)了學(xué)生的團(tuán)隊(duì)意識(shí)。由于改革后的人才培養(yǎng)模式強(qiáng)調(diào)的是情境教學(xué)，要求學(xué)生以小組為單位來共同來完成任務(wù)，學(xué)生在完成任務(wù)的同時(shí)，深切體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)意識(shí)的重要性，認(rèn)識(shí)到只有合作才能成功。

3結(jié)束語

汽車電器實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文第4篇

【關(guān)鍵詞】校企合作　汽車技術(shù)服務(wù)與營銷　專業(yè)建設(shè)　教學(xué)課程改革

【中圖分類號(hào)】G71 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】2095-3089（2012）11-0003-02

隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，汽車后市場的人才需求也日益增加，尤其是具有較高職業(yè)素養(yǎng)、扎實(shí)專業(yè)技能、較強(qiáng)實(shí)踐動(dòng)手能力的高學(xué)歷、高技能復(fù)合型專業(yè)人才越來越多的受到汽車后市場的青睞。這無疑為高等職業(yè)院校汽車專業(yè)的發(fā)展帶來了契機(jī)，但生源質(zhì)量的下降，職業(yè)教育體質(zhì)的不完備、專業(yè)師資和實(shí)訓(xùn)設(shè)備的滯后、課程內(nèi)容的陳舊和教學(xué)方法與手段的落后卻制約著人才培養(yǎng)質(zhì)量的精進(jìn)。

校企合作作為新時(shí)期學(xué)校和企業(yè)發(fā)展的重要載體，從根本上改善了這個(gè)局面，它為改善學(xué)校師資力量、課程體系改革、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)、實(shí)驗(yàn)室建設(shè)、專業(yè)競爭力的提升提供了支持，為企業(yè)優(yōu)秀人才的不斷供應(yīng)提供了保障，為學(xué)生的良好就業(yè)奠定了基礎(chǔ)。通過合作，將形成以市場需求為導(dǎo)向、以行業(yè)、企業(yè)為依托的校企合作、工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式，形成人才共育、過程共管、成果共享、責(zé)任共擔(dān)的緊密型校企合作機(jī)制，推進(jìn)校企合作辦學(xué)、合作育人、合作就業(yè)、合作發(fā)展。

一、傳統(tǒng)教學(xué)方法及專業(yè)課程的瓶頸

汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)的傳統(tǒng)教學(xué)仍是以課堂教授為主，課后實(shí)踐為輔的教學(xué)模式，使理論講授與實(shí)踐操作相脫節(jié)，這必將使學(xué)生在完全掌握理論知識(shí)的同時(shí)，需花費(fèi)大量的時(shí)間將理論聯(lián)系到實(shí)際的動(dòng)手實(shí)踐中去，若同學(xué)理論知識(shí)掌握得不是很充分，則仍要花費(fèi)更多的時(shí)間去溫習(xí)理論，從而聯(lián)系實(shí)踐操作，這無疑在加大了課時(shí)量的同時(shí)卻又收獲不到良好的學(xué)習(xí)效果。于此同時(shí)，汽車專業(yè)課程選擇的古板和陳舊，使學(xué)生在真正走向工作崗位時(shí)，仍需要花費(fèi)更多的時(shí)間去重新學(xué)習(xí)，這也使得學(xué)校專業(yè)的競爭力及學(xué)生的就業(yè)受到影響，一般的汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)中開設(shè)的專業(yè)課程主要有《汽車構(gòu)造》、《汽車電器與電子設(shè)備》、《汽車檢測(cè)與故障診斷》、《汽車營銷學(xué)》、《汽車專業(yè)英語》、《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)》、《汽車維修技術(shù)》等等，往往這些課本的使用都會(huì)是長期的，這與我國高速發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)是完全不相符合的，陳舊的專業(yè)知識(shí)，更新緩慢的實(shí)訓(xùn)設(shè)備，限制了學(xué)校的專業(yè)發(fā)展，影響了學(xué)生新知識(shí)的掌握，制約著學(xué)生的就業(yè)，同時(shí)，也會(huì)喪失企業(yè)對(duì)學(xué)校專業(yè)建設(shè)及人才培養(yǎng)的信心。

二、校企合作背景下，汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)的專業(yè)建設(shè)及課程開發(fā)

校企合作，作為現(xiàn)今企業(yè)發(fā)展和學(xué)校專業(yè)建設(shè)的重要載體，非常適應(yīng)我國職業(yè)教育的發(fā)展要求，它不僅能夠使企業(yè)源源不斷地引進(jìn)高學(xué)歷、高素質(zhì)、高技能的專業(yè)人才，而且對(duì)于職業(yè)院校的專業(yè)發(fā)展、影響力提升、課程開發(fā)、學(xué)生就業(yè)都將提供保障。

1.校企合作，更新完善實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)裝備及實(shí)驗(yàn)室建設(shè)

汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)的專業(yè)實(shí)驗(yàn)室一般包含汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)室、底盤拆裝實(shí)訓(xùn)室、汽車電器實(shí)訓(xùn)室、電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷實(shí)驗(yàn)室、汽車綜合性能檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室、汽車銷售模擬實(shí)驗(yàn)室、自動(dòng)變速器實(shí)訓(xùn)室等等，這些實(shí)驗(yàn)室及相關(guān)實(shí)訓(xùn)設(shè)備基本能夠滿足汽車專業(yè)教學(xué)的需求，但隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，陳舊的實(shí)驗(yàn)室、更新緩慢的實(shí)訓(xùn)設(shè)備已經(jīng)滿足不了職業(yè)教育的要求，若頻繁的更新設(shè)備，這又使得職業(yè)學(xué)校面臨著巨大的經(jīng)濟(jì)壓力。

校企合作后，企業(yè)根據(jù)自己的人才需求、員工培訓(xùn)、企業(yè)發(fā)展及職業(yè)院校的專業(yè)力量，在校企合作的背景下，在學(xué)校實(shí)訓(xùn)基地投入發(fā)動(dòng)機(jī)、電控試驗(yàn)臺(tái)架、檢測(cè)診斷儀器等設(shè)備，建立實(shí)驗(yàn)室和學(xué)生專業(yè)實(shí)訓(xùn)室，以供學(xué)校的日常教學(xué)、學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)以及企業(yè)的員工培訓(xùn)等。隨著企業(yè)的發(fā)展，汽車產(chǎn)品的升級(jí)，企業(yè)需對(duì)學(xué)校實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)設(shè)備進(jìn)行更新和技術(shù)升級(jí)，以確保學(xué)生知識(shí)的更新和能力的提高，為企業(yè)新技術(shù)人才的培養(yǎng)提供保障。這不僅降低了學(xué)校專業(yè)建設(shè)的投資風(fēng)險(xiǎn)，減輕了職業(yè)院校的經(jīng)濟(jì)壓力，解決了汽車專業(yè)學(xué)生的就業(yè)問題，也在很大程度上提升了學(xué)校的專業(yè)競爭力和品牌影響力，同時(shí)，企業(yè)與學(xué)校的合作，也在很大程度上保證了人才的供應(yīng)、服務(wù)的質(zhì)量、技術(shù)的水平和持續(xù)的發(fā)展。

2.校企合作，健全專業(yè)人才培養(yǎng)體系

以“校企合作，訂單培養(yǎng)”為著力點(diǎn)，成立校企合作及專業(yè)建設(shè)委員會(huì)，根據(jù)企業(yè)的人才需求、崗位需求制定相應(yīng)的人才培養(yǎng)方案及課程學(xué)習(xí)實(shí)訓(xùn)體系，在學(xué)校中，讓學(xué)生直接而系統(tǒng)地學(xué)習(xí)企業(yè)的文化、產(chǎn)品的生產(chǎn)及銷售模式、人才培養(yǎng)規(guī)劃，明確專業(yè)技能證書等級(jí)要求等，從而使學(xué)生能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)和技能，并對(duì)企業(yè)形成認(rèn)同感和向往。進(jìn)入企業(yè)后，學(xué)生將直接上手工作，省卻了企業(yè)員工的再培訓(xùn)投入，同時(shí)，也增強(qiáng)了學(xué)生的自我認(rèn)同感和信心，這為企業(yè)的健康良好發(fā)展提供了保障。

在校期間，企業(yè)聯(lián)合學(xué)校舉行專業(yè)技能大賽，頒發(fā)企業(yè)技能認(rèn)證證書，為學(xué)生入企工作和崗位晉升提供支撐，在校內(nèi)形成良性競爭氛圍。在企業(yè)實(shí)習(xí)期間，企業(yè)根據(jù)學(xué)生自身特點(diǎn)制定合理的發(fā)展規(guī)劃，學(xué)校也密切關(guān)注學(xué)生的學(xué)習(xí)和成長，協(xié)助企業(yè)做好學(xué)生的思想教育等工作。爭取做到，學(xué)生在校受到重視，學(xué)生在外得到關(guān)心，形成良好的校企合作氛圍，確保校企合作的長期可持續(xù)發(fā)展。

3.校企合作，研發(fā)惠及學(xué)校、企業(yè)和學(xué)生的校本課程

校企合作后，原本的汽車技術(shù)服務(wù)與營銷的專業(yè)課程如《汽車構(gòu)造》《汽車檢測(cè)與故障診斷》《汽車性能與使用技術(shù)》《汽車電器與電子設(shè)備》《汽車配件管理與營銷》等，已經(jīng)不能完全滿足企業(yè)及學(xué)生學(xué)習(xí)的要求，為此，企業(yè)將與學(xué)校一起研發(fā)符合企業(yè)汽車品牌及學(xué)校專業(yè)學(xué)習(xí)的專業(yè)核心課程和實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)輔導(dǎo)校本教材，在教材中穿插入企業(yè)文化、崗位設(shè)置及定位、品牌汽車構(gòu)造檢測(cè)理論與實(shí)踐、專用檢測(cè)設(shè)備使用、崗位操作規(guī)范等內(nèi)容，大大增強(qiáng)教材的針對(duì)性和實(shí)用性，形成教科研一體的新型合作模式。

三、校企合作背景下，汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)的教學(xué)模式改革探索

1.將理論課堂搬進(jìn)實(shí)訓(xùn)室，運(yùn)用項(xiàng)目教學(xué)或任務(wù)教學(xué)，實(shí)現(xiàn)“教學(xué)練”的理實(shí)一體化

汽車企業(yè)需要的是專業(yè)知識(shí)扎實(shí)，業(yè)務(wù)操作熟練的員工，然而，傳統(tǒng)的汽車專業(yè)理論和動(dòng)手操作相互脫節(jié)的教學(xué)方法，導(dǎo)致了學(xué)生在學(xué)習(xí)理論時(shí)看不到實(shí)物，在實(shí)際操作時(shí)無法聯(lián)系理論，致使學(xué)生系統(tǒng)分析、處理問題的能力不強(qiáng)，專業(yè)知識(shí)和技能的掌握較差。針對(duì)教、學(xué)、做相互脫節(jié)的現(xiàn)象，應(yīng)該創(chuàng)新改革教學(xué)方法，將老師的理論講解搬進(jìn)實(shí)驗(yàn)室，使老師的理論講解、學(xué)生的理論學(xué)習(xí)和學(xué)生的實(shí)踐操作融為一體，即“教學(xué)練”一體化教學(xué)模式。即：將學(xué)生的專業(yè)實(shí)驗(yàn)/訓(xùn)室建設(shè)成為既可以專業(yè)理論講授，又能夠當(dāng)場動(dòng)手操作的理實(shí)一體化專業(yè)教室，教師對(duì)照實(shí)物講解理論，學(xué)生看著實(shí)物對(duì)照書本和老師的課件來吃透專業(yè)理論知識(shí)，并進(jìn)行實(shí)際的動(dòng)手操作，在實(shí)際動(dòng)手操作或系統(tǒng)分析故障問題的時(shí)候查閱理論知識(shí)解決實(shí)際問題，創(chuàng)造出學(xué)生在教中學(xué)，在學(xué)中練，在練中總結(jié)的“教、學(xué)、練”合一的教學(xué)模式。在整個(gè)的理實(shí)一體化教學(xué)中，可以利用項(xiàng)目教學(xué)法或任務(wù)教學(xué)法，將學(xué)生分成若干小組，給予預(yù)先設(shè)定的項(xiàng)目或任務(wù)，讓學(xué)生在相互協(xié)作的氛圍中運(yùn)用老師所講述的知識(shí)，解決相應(yīng)的問題，這不僅可以提高專業(yè)教學(xué)效果，同時(shí)，有助于學(xué)生形成良好的職業(yè)素養(yǎng)和團(tuán)隊(duì)精神。

2.依托校企合作平臺(tái)，促進(jìn)學(xué)生專業(yè)技能培訓(xùn)與企業(yè)專業(yè)能力需求的對(duì)接

校企合作的模式中，“訂單式”人才培養(yǎng)往往是企業(yè)的首選，他不僅可以確保企業(yè)所需專業(yè)人才的供給，減少企業(yè)對(duì)員工的再培訓(xùn)投入，同時(shí)，也可以保證學(xué)生的就業(yè)。訂單式培養(yǎng)的學(xué)生，在學(xué)校里可以更多的接觸有關(guān)企業(yè)文化及品牌車輛技術(shù)方面的課程，企業(yè)也會(huì)投入更多的人力和財(cái)力與學(xué)校一同加強(qiáng)學(xué)生專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)，確保了學(xué)生專業(yè)學(xué)習(xí)的效果。

汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)學(xué)生，在專業(yè)學(xué)習(xí)的過程中，一般需通過努力來考取汽車營銷師、中/高級(jí)汽車維修工、二手車估價(jià)師等專業(yè)技能證書，但這些證書在學(xué)生的就業(yè)中往往無法滿足企業(yè)對(duì)員工的專業(yè)要求，進(jìn)入企業(yè)后，學(xué)生仍需有針對(duì)性的進(jìn)行企業(yè)內(nèi)部的專業(yè)能力培訓(xùn)，考取企業(yè)內(nèi)部的專業(yè)等級(jí)證書，這在一定程度上加大了企業(yè)的資金投入，勢(shì)必也影響著企業(yè)的發(fā)展。校企合作后，學(xué)生除可以自愿考取汽車營銷師、中/高級(jí)汽車維修工等證書外，也可根據(jù)企業(yè)的要求，學(xué)習(xí)和考得滿足企業(yè)上崗要求的專業(yè)技能證書，學(xué)生畢業(yè)后，便可進(jìn)入企業(yè)上崗工作，大大縮短了企業(yè)對(duì)畢業(yè)生再培訓(xùn)的時(shí)間，提高了效率，使企業(yè)的發(fā)展穩(wěn)步可持續(xù)進(jìn)行，同時(shí)，也大大提升了校企合作的質(zhì)量。

3.走進(jìn)企業(yè)，親身感受與實(shí)踐

隨著職業(yè)教育的改革，多數(shù)職業(yè)院校實(shí)行了“2+1”的人才培養(yǎng)模式，即兩年在學(xué)校接受通識(shí)文化課、專業(yè)課等的學(xué)習(xí)，最后一年則走進(jìn)企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)鍛煉。在學(xué)校學(xué)習(xí)的兩年間，學(xué)生除系統(tǒng)的學(xué)習(xí)通識(shí)文化課、專業(yè)課程及進(jìn)行專業(yè)技能實(shí)訓(xùn)外，學(xué)校將利用課余時(shí)間或假期帶領(lǐng)學(xué)生走進(jìn)企業(yè)，讓學(xué)生更加直觀的感受企業(yè)的文化、工人的工作氛圍、崗位的分工、銷售、售后服務(wù)流程等等。最后一年，學(xué)生則被分配到合作企業(yè)，完成實(shí)習(xí)課程的考核，這不僅降低了職業(yè)教育成本，減少了企業(yè)員工培訓(xùn)投入，確保了企業(yè)高技能人才的引進(jìn)，同時(shí)也使得學(xué)生在有報(bào)酬的實(shí)習(xí)期間完成規(guī)定的學(xué)分，可謂學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生的三者共贏。

四、結(jié)束語

校企合作背景下的汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)的教學(xué)課程改革是一個(gè)不斷完善的持續(xù)發(fā)展過程，符合學(xué)校專業(yè)建設(shè)和企業(yè)人才需求的校企合作人才培養(yǎng)體系、核心課程研發(fā)、理實(shí)一體教學(xué)模式將支撐著學(xué)校的專業(yè)發(fā)展。

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汽車電器實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文第5篇

關(guān)鍵詞：課程體系；課程重組；內(nèi)容調(diào)整；教學(xué)模式；改革與實(shí)踐

河南工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)成立于2005年，自專業(yè)設(shè)置之前，就針對(duì)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)和專業(yè)人才培養(yǎng)規(guī)格，進(jìn)行了大量的調(diào)查和研究論證工作，構(gòu)建了以適應(yīng)汽車后市場需要為目標(biāo)，以培養(yǎng)學(xué)生技術(shù)應(yīng)用能力為主線，以工作過程為導(dǎo)向的課程體系，形成了理論與實(shí)踐相融合的課程結(jié)構(gòu)。課程分為四大部分：通識(shí)知識(shí)模塊、專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)模塊、職業(yè)核心技能模塊和職業(yè)拓展知識(shí)模塊。在幾年來的專業(yè)教學(xué)過程中，在教育部高職高專教育政策指引下，對(duì)本專業(yè)課程體系進(jìn)行了改革探索和實(shí)踐。

一、重組課程體系，調(diào)整課程布局

隨著本專業(yè)教師隊(duì)伍的不斷壯大和實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)條件的不斷提高，在整個(gè)專業(yè)教學(xué)過程中進(jìn)行了大量的研討和實(shí)踐論證，對(duì)整個(gè)課程體系進(jìn)行了局部的調(diào)整和重組。

1.開設(shè)了《汽車概論綜合課》?！镀嚫耪摼C合課》由原來一年級(jí)第一學(xué)期的《汽車概論》理論課和《汽車認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)》實(shí)訓(xùn)課合并而成。整個(gè)課程包括四個(gè)部分，全課程在一年級(jí)上學(xué)期開課，每班級(jí)兩周集中授課，實(shí)行全年級(jí)滾動(dòng)式教學(xué)，設(shè)在實(shí)訓(xùn)樓的多媒體教室上課，實(shí)行理實(shí)一體化教學(xué)，避免了原來理論和實(shí)際相脫節(jié)的弊病，收到了良好的教學(xué)效果。

本課程改革后分四大部分：第一部分包括汽車發(fā)展歷史、汽車工業(yè)的形成和發(fā)展以及著名汽車廠商及品牌，在教學(xué)實(shí)施過程中采取教師主講和穿插《汽車百年》大型紀(jì)實(shí)視頻播放，使學(xué)生在了解汽車歷史的同時(shí)也培養(yǎng)起了對(duì)本專業(yè)的學(xué)習(xí)興趣；第二部分為汽車行駛原理與汽車總體結(jié)構(gòu)。采取理實(shí)一體化的教學(xué)模式，在理論講解的過程中及時(shí)穿插發(fā)動(dòng)機(jī)裝拆、汽車整車認(rèn)識(shí)實(shí)訓(xùn)、底盤四大系統(tǒng)認(rèn)識(shí)實(shí)訓(xùn)和汽車電器認(rèn)識(shí)實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生對(duì)整車形成了一個(gè)整體、系統(tǒng)和深刻的認(rèn)識(shí)；第三部分為汽車的使用性能、汽車安全駕駛和汽車銷售模式，在教學(xué)實(shí)施過程中，理論講解、汽車試駕操作和校外4S店參觀實(shí)訓(xùn)穿行，豐富了課堂形式，寓教于樂得到了同學(xué)們的一致好評(píng)；第四部分包括汽車運(yùn)動(dòng)，汽車展會(huì)等汽車邊緣性文化，教學(xué)過程中采取了教師講解和汽車娛樂視頻，開闊了學(xué)生的視野，豐富了學(xué)生的汽車文化知識(shí)。

2.開設(shè)了學(xué)時(shí)為三周的《專業(yè)崗位認(rèn)知》實(shí)訓(xùn)課，取消原來的《汽車駕駛考證實(shí)訓(xùn)》課程。由于各地區(qū)對(duì)汽車駕照的考試實(shí)行了區(qū)域性管理，使得原課程體系里的學(xué)時(shí)為四周的《汽車駕駛考證實(shí)訓(xùn)》課程的進(jìn)行受到限制。并且，駕駛考證在一個(gè)月內(nèi)很難全部通過，這樣使得學(xué)生在二年級(jí)學(xué)習(xí)專業(yè)核心課時(shí)受到了一定的影響，因此取消了學(xué)生在?？荚囻{照的課程，讓學(xué)生寒暑假在家就近考取駕照。

《專業(yè)崗位認(rèn)知》分三個(gè)部分：第一周為汽車整車維護(hù)和保養(yǎng)，一個(gè)班由兩個(gè)實(shí)訓(xùn)老師帶，在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)車間進(jìn)行，以全校汽車為服務(wù)對(duì)象，教師指導(dǎo)學(xué)生親自操作使學(xué)生在一周內(nèi)集中強(qiáng)化學(xué)習(xí)，進(jìn)而掌握汽車維護(hù)和保養(yǎng)的全程知識(shí)和技術(shù)；第二周為發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)和檢修崗位認(rèn)知實(shí)訓(xùn)，第三周為底盤和電器維護(hù)和檢修崗位認(rèn)知實(shí)訓(xùn)，第二第三周實(shí)訓(xùn)課均分別由兩位具有多年實(shí)訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)技師指導(dǎo)，同年級(jí)各班滾動(dòng)進(jìn)行。

3.組合開設(shè)《發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)綜合課》理實(shí)一體化課程。由原來《發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢測(cè)與維修》課程和《汽車故障診斷仿真實(shí)訓(xùn)課》合并組成?！栋l(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)綜合課》在二年級(jí)第四學(xué)期開課，設(shè)在實(shí)訓(xùn)樓多媒體教室上課、發(fā)動(dòng)機(jī)電控實(shí)訓(xùn)室和汽車故障診斷仿真實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行，整個(gè)課程學(xué)時(shí)三周，有主輔兩位教師任課，采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)和工作過程導(dǎo)向的理實(shí)一體化教學(xué)方法，全年級(jí)實(shí)行滾動(dòng)式教學(xué)。

二、創(chuàng)新課程設(shè)計(jì)，改進(jìn)課程教學(xué)

1.課程設(shè)計(jì)體現(xiàn)“三創(chuàng)新”的特點(diǎn)。（1）創(chuàng)新課程設(shè)計(jì)理念，以基于工作過程的理念和思路進(jìn)行課程開發(fā)。（2）創(chuàng)新學(xué)習(xí)情境構(gòu)建，以汽車系統(tǒng)故障現(xiàn)象為載體，構(gòu)建學(xué)習(xí)情境。（3）創(chuàng)新學(xué)習(xí)情境內(nèi)涵，充分體現(xiàn)學(xué)習(xí)情境開放性和靈活性，部分學(xué)習(xí)情境教學(xué)在企業(yè)進(jìn)行。

2.課程教學(xué)體現(xiàn)“三為主”的特色。（1）課程教學(xué)以提高學(xué)生能力為主線，以培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)行動(dòng)能力為主線，即培養(yǎng)專業(yè)能力、方法能力、社會(huì)能力。（2）課程教學(xué)以學(xué)生為主體，采用學(xué)習(xí)工作單引導(dǎo)，讓學(xué)生獨(dú)立計(jì)劃、實(shí)施和檢查，培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立排除系統(tǒng)常見故障的能力。（3）課程教學(xué)以教師為主導(dǎo)在組織教學(xué)過程中，教師是學(xué)生的引導(dǎo)者、咨詢者、服務(wù)者。

三、調(diào)整課程內(nèi)容，夯實(shí)學(xué)生專業(yè)知識(shí)

以“必需、夠用”為原則，確定教學(xué)目標(biāo)，重新設(shè)置了《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》課程標(biāo)準(zhǔn)，開發(fā)了圍繞“汽車構(gòu)造與原理”為主線的六模塊《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》校本教材，整個(gè)教材分為“汽車材料、汽車常用構(gòu)件力學(xué)分析、汽車常用零部件、汽車常用機(jī)構(gòu)與傳動(dòng)、汽車制造技術(shù)、汽車液壓和氣壓傳動(dòng)”六大知識(shí)模塊，全課程分上下冊(cè)在一年級(jí)全學(xué)年開課，采用以任務(wù)驅(qū)動(dòng)為主的多種教學(xué)方法教學(xué)。為了較真實(shí)地考核出學(xué)生對(duì)本課程知識(shí)的掌握程度，我們采用了平時(shí)學(xué)習(xí)考核占10%，實(shí)踐能力考核占20%，期末閉卷考試占70%的考核模式，這樣就避免了學(xué)生平時(shí)不努力，考試突擊過關(guān)的現(xiàn)象，同時(shí)也起到了推動(dòng)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)的作用，拓寬和夯實(shí)了學(xué)生的專業(yè)基礎(chǔ)理論知識(shí)。

四、改進(jìn)教學(xué)模式，彰顯工學(xué)結(jié)合教學(xué)特色

1.專業(yè)核心課程均采用以工作過程為導(dǎo)向的理實(shí)一體化教學(xué)模式。汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)的7門專業(yè)核心課程分別是：《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》、《汽車底盤構(gòu)造與維修》、《汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修》、《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)》（改為《發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)綜合課》）、《汽車底盤電控技術(shù)》、《汽車車身電控技術(shù)》、《汽車檢測(cè)與診斷技術(shù)》。這6門（除《發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)綜合課》）專業(yè)核心課程在教學(xué)過程中，針對(duì)學(xué)生特點(diǎn)授課，開展以講授為基本方法的參與式、互動(dòng)式教學(xué)方法，打破了以前的傳統(tǒng)模式，采用邊理論邊實(shí)訓(xùn)練習(xí)的新教學(xué)模式，充分體現(xiàn)理論和實(shí)踐的結(jié)合一體化教學(xué)，極大地激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)主動(dòng)性和積極性，提高了教學(xué)質(zhì)量。

2.調(diào)整綜合技能課《汽車中級(jí)維修工考證實(shí)訓(xùn)》課程內(nèi)容和教學(xué)方法。本課程是對(duì)大學(xué)三年專業(yè)課程的一個(gè)全面總結(jié)和提高。本實(shí)訓(xùn)課程內(nèi)容含理論知識(shí)和操作技能兩大部分。嚴(yán)格按國家勞動(dòng)和社會(huì)保障部制訂的汽車維修工（中級(jí)）標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的內(nèi)容進(jìn)行。通過汽車維修工考證的理論學(xué)習(xí)和技能訓(xùn)練，學(xué)生達(dá)到汽車維修工中級(jí)水平，并考取資格證書。具體教學(xué)實(shí)施過程為：理論和實(shí)訓(xùn)課時(shí)比例為1∶1.5，總學(xué)時(shí)為4周：前兩周在校內(nèi)實(shí)習(xí)廠進(jìn)行，采用理實(shí)一體化教學(xué)模式對(duì)汽車各大總成進(jìn)行系統(tǒng)強(qiáng)化學(xué)習(xí)；第三周為以進(jìn)口日本朗逸車整車故障檢測(cè)與診斷教學(xué)實(shí)訓(xùn)為內(nèi)容進(jìn)行綜合檢測(cè)技能培訓(xùn)；第四周為校外實(shí)習(xí)廠實(shí)地操作技能培訓(xùn)。

考試分為應(yīng)知和應(yīng)會(huì)兩部分。每一部分都必須達(dá)到60分。應(yīng)知部分為理論考試，從國家汽車維修工（中級(jí)）題庫中隨機(jī)抽題成一份試卷，閉卷考試。應(yīng)會(huì)部分為實(shí)際動(dòng)手操作考核，由三人以上的具備汽車維修工考評(píng)員資格的專家組成考評(píng)小組對(duì)考生分項(xiàng)進(jìn)行操作考評(píng)。

五、結(jié) 語

培養(yǎng)高職高專技能應(yīng)用型人才的教育教學(xué)過程是一個(gè)工作過程系統(tǒng)化和持續(xù)改進(jìn)的過程，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，我們要注意專業(yè)內(nèi)涵建設(shè)，適時(shí)改進(jìn)和調(diào)整專業(yè)課程體系，調(diào)整、豐富、更新課程內(nèi)容，改進(jìn)教學(xué)模式，針對(duì)不同課程采取相適應(yīng)的多種教學(xué)方法和手段。這樣才能培養(yǎng)出與時(shí)俱進(jìn)，為社會(huì)所需求的真正的技能型人才。

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