本文作者：王東方作者單位：武夷學院

物流信息平臺的設(shè)計原則

基于LLP的汽車制造業(yè)物流信息平臺應(yīng)充分體現(xiàn)LLP企業(yè)在汽車制造供應(yīng)鏈中資源整合、服務(wù)領(lǐng)導的定位，在信息平臺的規(guī)劃、實施中應(yīng)遵循以下原則:(1)總體規(guī)劃、分步實施?；贚LP的汽車制造業(yè)物流信息平臺的開發(fā)應(yīng)降低整體項目實施風險，確保關(guān)鍵需求優(yōu)先得到快速實施，從而在短時間內(nèi)看到投資回報，加強管理層和專業(yè)人員對新系統(tǒng)的信心。在開發(fā)過程中，根據(jù)伴隨業(yè)務(wù)發(fā)展需要，充分考慮業(yè)務(wù)緊迫程度及系統(tǒng)建設(shè)的前后依賴關(guān)系，同時，考慮信息化現(xiàn)狀，需要一個循序漸進地全面實現(xiàn)的過程。(2)以業(yè)務(wù)為導向，關(guān)注業(yè)務(wù)價值實現(xiàn)?；贚LP的汽車制造業(yè)物流信息平臺的規(guī)劃、實施以及持續(xù)改進的過程中應(yīng)始終以業(yè)務(wù)為導向［4］，關(guān)注業(yè)務(wù)價值的實現(xiàn)，并在此基礎(chǔ)上根據(jù)不同業(yè)務(wù)的成熟度和緊迫性合理分配資源，針對業(yè)務(wù)價值的不同采用不同的實施策略，帶動新的業(yè)務(wù)發(fā)展，提高業(yè)務(wù)價值的體現(xiàn)。(3)成熟軟件包與基于行業(yè)解決方案的定制開發(fā)相結(jié)合?；贚LP的汽車制造業(yè)物流信息平臺的開發(fā)應(yīng)在考慮具體的項目需求和軟件包的市場情況基礎(chǔ)上，選擇結(jié)合適當?shù)漠悩?gòu)平臺進行客戶化的自主開發(fā)工作［5］，以求最大限度降低風險，并充分滿足客戶的業(yè)務(wù)需求。(4)選擇合適的項目管理模式。基于LLP的汽車制造業(yè)物流信息平臺的開發(fā)策略可采用總體項目服務(wù)的方式進行，充分發(fā)揮此方式風險可控、管理規(guī)范、進度易于控制、戰(zhàn)略目標能夠確保實現(xiàn)、系統(tǒng)維護和改進方便等優(yōu)勢，保證信息平臺的可靠性、先進性。

物流信息平臺技術(shù)的邏輯架構(gòu)

基于LLP的汽車制造業(yè)物流信息平臺技術(shù)邏輯架構(gòu)采用ESB技術(shù)，消除不同應(yīng)用系統(tǒng)之間的技術(shù)差異，在保證不同的應(yīng)用服務(wù)器協(xié)調(diào)運作的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)了不同服務(wù)之間的通信與整合，相對于傳統(tǒng)的軟件架構(gòu)方式，在保證信息平臺技術(shù)可靠性的同時，該技術(shù)費用更低。平臺技術(shù)邏輯架構(gòu)如圖1所示。

物流信息平臺應(yīng)用的系統(tǒng)架構(gòu)

一、汽車制造類專業(yè)校內(nèi)實訓的現(xiàn)狀及存在的弊端

在企業(yè)面試中，學生對企業(yè)崗位能力的認知是學生能否面試成功的關(guān)鍵一環(huán)。因此，汽車制造類專業(yè)學生在上崗前進行的實訓項目對他們職業(yè)生涯能否成功邁出第一步就顯得尤為重要。實訓的目的是使學生提高實踐技能，培養(yǎng)職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)道德，而我們目前的實訓教學卻很難達到上崗前的培養(yǎng)目標。首先，現(xiàn)在的實訓課堂是三四個老師帶領(lǐng)四十幾個學生在實訓車間進行，其組織分組、學生管理、實訓教學全靠老師來實現(xiàn)。一名實訓教師往往管理十幾名學生，這樣，學生實訓經(jīng)常是愛學習的學生聽講，不愛學習的學生懈怠，因此造成了只有幾個學生動手，大多數(shù)學生休息的現(xiàn)象。老師也經(jīng)常是顧東顧不了西，成了“牧羊人”。其次，學生操作沒有目的，缺乏實訓目標，實訓時要么一起動手，要么不知從何下手。學生對實訓往往停留在表面，對實訓過程或?qū)嵱栐O(shè)備的注意力持續(xù)時間很短。再加之教師對學生缺乏必要的引導，就導致出現(xiàn)了典型的只會看熱鬧、不會看門道的現(xiàn)象。這樣，學生在實訓車間坐不住，時間長了就會感到枯燥乏味。第三，如果要全程仿制汽車制造生產(chǎn)現(xiàn)場，就需要投入大量的資金和場地，這是任何一所學校都承受不起的，所以很多學校只是利用幾輛汽車進行拆裝實訓。學生在這樣的環(huán)境下工作缺乏生產(chǎn)現(xiàn)場氛圍，難以進入實訓角色，因此就更不愿意動手練習了。

二、汽車制造類中職學校采用任務(wù)驅(qū)動式校內(nèi)實訓的嘗試

為了避免上述問題的出現(xiàn)，我們在總結(jié)多年校內(nèi)實訓經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，對沈陽市內(nèi)的汽車制造廠和汽車維修廠進行調(diào)研，提出了任務(wù)驅(qū)動式汽車制造類校內(nèi)實訓方法，并在最近的實訓教學中進行了實驗。首先，構(gòu)建與職業(yè)崗位真實工作任務(wù)相一致的汽車制造類“基于崗位需求”的實訓項目。我們結(jié)合沈陽市汽車制造企業(yè)的實際情況，根據(jù)職業(yè)崗位工作的需求，構(gòu)建了汽車制造與檢修專業(yè)“基于崗位需求的任務(wù)引領(lǐng)型”實訓項目。重新設(shè)計汽車制造專業(yè)校內(nèi)實訓基地，引進一小段生產(chǎn)線，生產(chǎn)工位采用獨立式設(shè)計，在需要時可以連接在一起，這樣就保證了既能進行獨立操作也能進行連續(xù)操作。實訓項目的內(nèi)容是前期調(diào)研時根據(jù)制造廠和維修廠的實際內(nèi)容進行設(shè)計的，其有針對性地選取了在汽車制造過程中和修理中常見的部位。項目內(nèi)容有汽車車門拆裝與修理、汽車空調(diào)拆裝與檢修、汽車前大燈拆裝與檢測、汽車座椅拆裝、汽車儀表板拆裝與檢修、汽車外包圍的拆裝和雨刮器等外圍附件的拆裝。其次，以“有用、實用、夠用、有效、先進”十字方針為實訓宗旨。根據(jù)企業(yè)崗位能力分析，使學生在真實生產(chǎn)環(huán)境或模擬企業(yè)環(huán)境下按工藝流程的各個工序依次進行訓練，加強專業(yè)實訓教學，著力促進知識傳授與生產(chǎn)實踐的緊密聯(lián)系，以此來構(gòu)建整體優(yōu)化的課程體系，即“以崗位要求為主導，以實踐為主線”的汽車制造專業(yè)實訓課程體系。該實訓課程體系以工作任務(wù)為中心，引領(lǐng)知識、技能和態(tài)度，讓學生在完成工作任務(wù)的過程中學習相關(guān)理論知識，提高學生的綜合職業(yè)能力，實現(xiàn)了專業(yè)與職業(yè)一體。第三，實訓車間實行企業(yè)化管理，感受企業(yè)管理氛圍，養(yǎng)成職業(yè)習慣。實訓車間的企業(yè)化管理對學生職業(yè)能力的培養(yǎng)尤為重要。我們在實訓教學中融入了企業(yè)元素。如：領(lǐng)料、回料完全按照企業(yè)管理模式進行，這樣學生在學校就知道以后工作時要做什么，應(yīng)該怎么做。領(lǐng)料時填寫領(lǐng)料單，返料時填寫回料單，這樣就保證了出入庫管理的數(shù)據(jù)化和環(huán)境化，在此基礎(chǔ)上，逐步實現(xiàn)實訓車間的數(shù)字化管理。這樣學生在學校就能感受到企業(yè)化氛圍，養(yǎng)成職業(yè)習慣，熟悉崗位要求。

三、結(jié)語

學校汽車制造專業(yè)實訓已經(jīng)走上快速發(fā)展的軌道，“學生樂學、樂做”的實訓課堂，已經(jīng)越來越多地在各個實訓學科中得到體現(xiàn)，對培養(yǎng)學生的技術(shù)應(yīng)用能力和綜合職業(yè)素質(zhì)起到良好作用。以工作任務(wù)分析為“媒介”，并通過任務(wù)的劃分來設(shè)置、整合實訓課程。能力的培養(yǎng)通過完成任務(wù)得以實現(xiàn)，從而使得實訓課程的結(jié)構(gòu)和實施更為科學合理。改變專業(yè)課和實訓課改革兩張皮的分離現(xiàn)狀，凸現(xiàn)了實訓課程改革的全局性、整體性、協(xié)調(diào)性。

一、高職《汽車制造與裝配技術(shù)》專業(yè)人才培養(yǎng)的定位及培養(yǎng)目標

注意加強“雙師”結(jié)構(gòu)教學團隊的建設(shè)，以確保高職《汽車制造與裝配技術(shù)》專業(yè)的專業(yè)教學能力；注意專業(yè)課程體系和教學模式的建設(shè)，有效利用校內(nèi)、外實訓基地進行人才培養(yǎng)，通過“校企結(jié)合”的方式，讓學生真正到企業(yè)中實習，以提高學生的動手實踐能力。對于高職《汽車制造與裝配技術(shù)》專業(yè)人才培養(yǎng)目標的制定，首先應(yīng)結(jié)合汽車相關(guān)企業(yè)的崗位就業(yè)現(xiàn)狀，制定與之對應(yīng)的專業(yè)人才培養(yǎng)目標；然后通過搜集資料和對相關(guān)汽車企業(yè)的調(diào)研，了解相關(guān)汽車企業(yè)對人才的具體需求，即了解其對相關(guān)工種的需求量。如上所列的工種，裝配工對于企業(yè)來說很容易招聘到，且人才來源廣泛。對于企業(yè)來說，生產(chǎn)管理人才、專業(yè)技術(shù)人才是最缺乏的人才。生產(chǎn)管理人才，需要有一定的生產(chǎn)管理知識和能力，而專業(yè)技術(shù)人才，也是需要掌握一定的專業(yè)能力。對這些人才的能力要求比較高，直接從社會上招聘有一定困難的，因為普通社會招聘到的人才多數(shù)都缺少經(jīng)驗，沒有能力勝任這樣的崗位。這就需要在一些有相應(yīng)工作經(jīng)驗，具有相應(yīng)工作能力的“校企結(jié)合”的學校進行招聘。這樣的人才進入企業(yè)后很容易熟悉工作，由于能力較強，發(fā)展?jié)摿ψ匀槐韧葘W歷的學生大一些，這正是企業(yè)所需要的。因此，企業(yè)所重視的并且需要的是具有一定能力的人才。

二、高職《汽車制造與裝配技術(shù)》專業(yè)人才培養(yǎng)目標的實現(xiàn)

高職《汽車制造與裝配技術(shù)》專業(yè)培養(yǎng)目標是建立在崗位能力分析的基礎(chǔ)之上，通過專業(yè)課程教學與校內(nèi)外實訓來實現(xiàn)的。主要包括基礎(chǔ)課程的教學，核心課程的教學，校內(nèi)實訓和校外實訓四個環(huán)節(jié)[4]?；A(chǔ)課程主要包括：汽車機械基礎(chǔ)；工程制圖；汽車電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)。核心課程包括：汽車裝配工藝；汽車制造技術(shù)；汽車性能檢測技術(shù)與設(shè)備汽車構(gòu)造與使用；汽車構(gòu)造與檢修；汽車總裝技術(shù)。校內(nèi)實訓課程包括：鉗工實訓；車工實訓；機械加工實訓；汽車裝調(diào)基本技能實訓。校外實訓課程包括：汽車底盤裝調(diào)實訓；汽車發(fā)動機裝調(diào)實訓；整車維修與保養(yǎng)實訓；汽車總裝訓練等。

三、高職《汽車制造與裝配技術(shù)》專業(yè)人才主要培養(yǎng)項目簡介

1）汽車總成及分總成裝配、調(diào)試與檢測：利用掌握的汽車裝配基本知識，運用汽車裝配的基本技能（螺栓螺母拆裝能力、線束插接能力、膠管聯(lián)接能力、安裝膠堵能力、打自攻釘能力等），按工藝文件要求，進行一次內(nèi)飾裝調(diào)（線束、頂棚、空調(diào)總成、儀表板）、底盤裝調(diào)（燃油箱、燃油管與制動管的裝配；前橋分裝與裝配；動力總成分裝與裝配；后橋分裝與裝配；擋泥板、排氣管裝配；車輪裝配）、二次內(nèi)飾裝調(diào)(安全帶；座椅；扶手、門護板、護板、車門保護墊、裝飾蓋；安全氣囊；副儀表板；點煙器；繼電器蓋板；收放機；蓄電池；保險杠；空氣濾淸器；制動液、制冷劑、防凍液、洗滌液加注；前、后組合燈具裝配、車門裝調(diào))、整車檢測與調(diào)整(整車綜合電氣系統(tǒng)檢查；車輪定位參數(shù)檢測與調(diào)整；前照燈的檢測與調(diào)整；制動與側(cè)滑性)，完成汽車整車裝配，合格下線。2）汽車整車檢測：汽車進線；外觀檢查及前輪定位工位檢查、測量、分析、判斷、調(diào)試并記錄檢測結(jié)果；制動工位檢測、分析、判斷、調(diào)試并記錄檢測結(jié)果；底盤測功工位檢測、分析、判斷、模擬道路試驗并記錄檢測結(jié)果；需要去維修車間維修或調(diào)試的項目駛往維修車間，合格駛往停車場。3）汽車車身沖壓：汽車覆蓋件沖壓過程：卷料入庫，開卷，成型，修邊沖孔，翻邊，整形，檢驗，裝箱入庫；汽車車架縱梁沖壓過程：沖裁落料，成型，檢驗；汽車車架橫梁沖壓過程：剪切下料，修邊沖孔，壓彎成型。4）汽車車身焊接：使用熔化焊、壓力焊和釬焊等焊接方法，將沖壓零件在前結(jié)構(gòu)線焊接成發(fā)動機艙總成，進入下部線焊接成白車身下部總成，進入車身主焊線；主焊分裝線焊接成頂蓋、圍板總成，也進入車身主焊線；在車身主焊線上，焊接成白車身骨架總成；在調(diào)整線上，焊接成白車身總成。5）汽車車身涂裝：白車身前處理，電泳，烘烤，PVC，中涂，烘烤，底色漆，晾干，清漆，烘烤，修飾。6）生產(chǎn)計劃編制：根據(jù)公司產(chǎn)品庫存情況及成品銷售發(fā)貨趨勢、各成品庫存上、下限結(jié)構(gòu)，初步確需排產(chǎn)的生產(chǎn)品種及數(shù)量；了解公司目前所庫存的原料及包裝材料的狀態(tài)是否為完全可用狀態(tài)，確定可生產(chǎn)的品種及數(shù)量；車間設(shè)備運行狀況及人力配置是否可以滿足生產(chǎn)需求；結(jié)合市場部、銷售部信息及生產(chǎn)建議；各生產(chǎn)車間《標準產(chǎn)能表》。7）設(shè)備管理：對新購設(shè)備組織相關(guān)部門驗收，填寫驗收報告單，入庫；建立設(shè)備臺帳；制定設(shè)備維修計劃；編制年度設(shè)備維修檢驗更新改造計劃和月度設(shè)備購置計劃。

（1）點焊工藝的發(fā)展。

目前在汽車制造業(yè)中廣泛應(yīng)用的一種新型復合材料——NdFeB永磁體，雖然這種材料具有很強的環(huán)保性能，但是這種磁體卻特別容易破碎，而SPCC鋼恰恰可以彌補該磁體的缺點，兩種材料的激光點焊過程中選用的激光點焊設(shè)備為YAG激光器，脈沖用UnitekMiyachiLW50A型脈沖，最高功率在5千瓦以內(nèi)，脈沖能量最大為50J，在激光器的激光照射下將裝夾進行固定搭接。連接結(jié)束后，停止激光照射，對焊接接頭利用濃度為4%的硝酸酒精進行處理，還有必要的打磨和拋光，之后利用電鏡掃描儀對接頭外觀進行高效測量觀察，確保接頭硬度合理。鎂合金薄板點焊采用的材料具有強勁的電導性和良好的傳熱性能。較一般點焊工藝，點焊面積大，直徑大，接頭容易貫穿工件，但是也有一些不足，比如面積較大的空洞。

（2）焊接機器人自動化柔性生產(chǎn)系統(tǒng)的應(yīng)用。

汽車焊接的正向自動化柔性生產(chǎn)系統(tǒng)發(fā)展，其中的工業(yè)機器人較傳統(tǒng)工藝更靈活，自動化程度更大一些，適合大規(guī)模的應(yīng)用于汽車制造中，而同時汽車制造工藝的小批量、柔性化和多品種的特點，可以反作用于焊接機器人，促進其發(fā)展。在汽車制造中，用到的焊接設(shè)備主要有弧焊機器人和六自由度點焊機器人。這些機器人能夠從自身存儲庫中自動抓換焊鉗來適應(yīng)焊裝部位和焊裝產(chǎn)品的各種要求。傳輸裝置已經(jīng)廣泛應(yīng)用感應(yīng)導向小車，這種小車不需要人員駕駛，柔性化更強。因此，在汽車制造中等待我們進一步擴大焊接機器人的應(yīng)用，這就要求我們在焊縫檢測技術(shù)、焊縫跟蹤技術(shù)和遠程編程技術(shù)方面進一步突破，得到新的進展。

（3）計算機、自動控制等先進技術(shù)的廣泛應(yīng)用。

隨著現(xiàn)代信息技術(shù)的飛速發(fā)展，計算機、信息技術(shù)和自動化控制技術(shù)也廣泛應(yīng)用到汽車制造中多個環(huán)節(jié)。現(xiàn)階段，自動化控制技術(shù)已經(jīng)成為提高焊接設(shè)備性能的關(guān)鍵因素，隨著自動控制技術(shù)在數(shù)字化焊機、焊接專機、焊接機器人和焊接電源中的廣泛應(yīng)用更加確定了自動化控制技術(shù)的關(guān)鍵地位。計算機、信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用，將從根本上轉(zhuǎn)換焊接生產(chǎn)制造方式，主要應(yīng)用在焊接過程的策劃和各種工藝參數(shù)的優(yōu)化，以及焊接的應(yīng)力預測、變形預測和焊縫評估。

一、中等職業(yè)學校汽車制造與檢修專業(yè)教學備課的主要特征

差異性和共同性相統(tǒng)一。當前全國中等職業(yè)學校學生進入學校門檻相對較低，這些剛進中職學校的學生的文化基礎(chǔ)和素質(zhì)修養(yǎng)差距較大，具有一定差異性。中職專業(yè)教師在備課過程中應(yīng)當注意差異性和共同性的掌握，不但要對一個班學生的差異性深入考慮，而且還要考慮到一個班學生上課的同一性，以汽車制造與檢修專業(yè)為例，當前很多中職學校的汽車制造與檢修專業(yè)的學生普遍都是在初中階段成績中下、行為習慣較差的學生，或者存在偏科的狀況，專業(yè)課老師在備課過程中淺談中職汽車制造與檢修專業(yè)的有效備課吳王東（重慶市武隆縣職業(yè)教育中心）不但要考濾他們的差異性，也要考濾到他們的共同性。

二、中職汽車制造與檢修專業(yè)教師有效備課的措施

1.以職業(yè)崗位標準作為中職學生對專業(yè)的職業(yè)要求。職業(yè)崗位標準主要是基于崗位分類及崗位工作內(nèi)容基礎(chǔ)上，制定相對應(yīng)標準對崗位人員的工作能力和工作水平進行管理和控制。職位標準不僅是上崗人員從事職業(yè)崗位的依據(jù)，也是用工企業(yè)在員工使用上的基本依據(jù)。為企業(yè)培養(yǎng)具有專業(yè)技能和專業(yè)知識的大批合格有用人才，是中等職業(yè)學校的基本也是重要的任務(wù)。汽車制造與檢修專業(yè)對職業(yè)標準的要求主要表現(xiàn)在理論知識和實際操作技能兩方面。理論知識方面除了機械基礎(chǔ)、發(fā)動機結(jié)構(gòu)、底盤結(jié)構(gòu)、電氣設(shè)備結(jié)構(gòu)、電工電子基礎(chǔ)外，還包括專用工具使用和一般工具的使用，文明生產(chǎn)安全操作規(guī)章制度等。實際操作方面除汽車二級維護作業(yè)、發(fā)動機總成檢修、底盤總成檢修、電氣設(shè)備總成檢修外，還包括汽車各零部件、汽車各總成的簡單故障的診斷與排除技能。

2.在備課過程中要融入生產(chǎn)過程和企業(yè)崗位對本專業(yè)的要求。以汽車維修方式來分，汽車汽修企業(yè)的維修方法可以分為就車修理法和汽車總成零件更換修理法。就車修理的方法一般來說生產(chǎn)的規(guī)模比較小、生產(chǎn)的效率不是很高，采用此法修車的多為承修車型較為復雜的修理廠。汽車總成零件更換修理法生產(chǎn)批量大、效率較高，但需要一定的零件總成作周轉(zhuǎn)用，用此辦法維修車輛的多為維修車型和送修企業(yè)單位單一的大中型汽車技術(shù)服務(wù)公司。就作業(yè)方式而言，還可以分成綜合維修法和專業(yè)分工維修法。綜合維修作業(yè)方法對工人的技術(shù)上的要求是比較全面的，然而工人的熟練程度是比較難提高的，生產(chǎn)的效率通常較低。小型的汽車維修企業(yè)通常會運用綜合維修法，較大型的現(xiàn)代汽車技術(shù)服務(wù)公司和某車型的4S店則一般會采用專業(yè)維修分工法。所以老師在專業(yè)備課的時候應(yīng)當熟悉汽車維修的要求和汽車維修的工藝流程，將這些融入到備課過程當中，讓學生在將來能更快適應(yīng)維修企業(yè)實際的需求。

3.了解清楚學生的學習基礎(chǔ)，明確教學對象情況。中職學生是專業(yè)教學的主體對象，專業(yè)教師在備課過程中應(yīng)當明確教學的主體對象，備好學生的學習基礎(chǔ)。在備課過程中盡可能地關(guān)注學生比較感興趣的熱點問題，對教學的有效性應(yīng)當加以關(guān)注。專業(yè)教師必須放棄以往的灌輸教學方式，隨著時代的不斷變化和發(fā)展，我們的教學觀念也應(yīng)當隨之改變，專業(yè)教師要樹立為中職學生有效學習服務(wù)的思想，要將傳統(tǒng)的重點備教材轉(zhuǎn)換到重點備教學對象即中職學生上來，立足為學生的全面發(fā)展來備好課。